快速公交2号线 进展！安阳市BRT快速公交2号线（公交西站-高铁站）设计方案已制定！

6月1日，网友“410504”咨询市长信箱，询问安阳BRT的近期和远期规划。

市公交公司2018年6、5月回复:BRT BRT是介于轨道交通和常规公交之间的新型公共客运系统。它具有容量大、服务标准高、投资成本低、见效快的特点，常被称为“地面地铁系统”。随着社会经济的持续快速发展和机动车的快速增长，我市交通供需矛盾日益尖锐，交通拥堵问题已成为城市发展中不可回避的现实而紧迫的问题。东南大学和安阳规划设计院编制的《安阳市城市公共交通系统规划》规划了由四条快速公交线路组成的快速公交网络。

一、快速公交短期规划

按照“分期建设、分步联网”的原则，初步规划提前启动条件成熟的BRT2线建设，待条件成熟后适时建设其他线路。

建设内容

1.公交专用道

BRT2线上公交专用道总长度为16.04公里。专用车道被标记的概念所隔离。现有道路上特殊车道的改造主要包括一些瓶颈路段的拓宽和交叉口优先交通设施的改造。同时，配套建设相关信号设施，主要包括标志、标线、隔离设施、路口监控系统、非法进入捕捉系统、专用信号灯系统、优先通行系统等。

2.公交专用平台

快速公交2号线主线沿线共有19对专用站台，长度为60-80m，其中候车区不小于40m，可供两辆快速公交客车同时进站。

3.辅助设备

主要包括平台充电系统、UPS供配电系统、平台安全门系统、光纤网络系统、门禁系统、智能调度系统等。

设计方案

1.路线方向

BRT2线主线沿文峰大道和海兴路，起点安阳西站，终点安阳高铁站，全长16.04公里。

2.配套车站设施

首末站

西汽车站和拟建的高铁站综合交通枢纽作为首末两个BRT站，以上两个站视需要进行改造。

中途站

沿途有19个中途站，分别是:鞍钢六区、地质队、太行社区、徐家桥、工贸中心、建行、文峰塔、中山街、头道街、店石村、文峰社区、文峰大道中华路交叉口、市政府南门、市民之家、市中级法院、迎宾宾馆、北武西路、建业归苑。站间平均距离820m。

二、快速公交长期规划

BRT1线路

沿中华路铺设，起点为汉陵工业区，终点为安塘新城，全长24.16公里。计划设20-25个站。根据公交线网客流预测，2020年1号线日客流量为7.8万人。

BRT3线

沿华刚路铺设，起点为安钢，终点为安唐新城永和路，全长25.65公里。计划设25-30个站。根据公交线网客流预测，2020年1号线日客流量为6.7万人。

快速公交环线

环线铺设在张阿龙路、人民大道、光明路和黄河大道，以火车站为起止点，形成总长度为23.6公里的环线。计划设25-30个站。根据公交线网客流预测，2020年环线日客流量为6.7万人。

三.快速公交系统的进展

我市BRT2线设计方案已制定，项目建议书已报市政府审批，后纳入省内首批PPP项目库。拟引入社会资本，明确双方权利义务，利益风险共担，通过引入市场竞争和激励约束机制，发挥双方优势，形成伙伴合作关系，确保项目顺利完成。

目前，市交通局、市规划局已安排相关单位负责人对省内外BRT运营良好的城市的公交进行走访调研，时机成熟时，将抓紧建设，为乘客提供安全、舒适、绿色、环保的出行服务，引导更多人转变出行方式，促进公共交通健康发展。

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