丁基橡胶 【表解】丁基橡胶的产与需

近年来，世界丁基橡胶的生产能力稳步增长。2017年，世界丁基橡胶产能达到177.6万吨。中国大陆目前是世界上最大的丁基橡胶生产国，生产能力为39.5万吨，占世界总产量的22.24%；其次是美国，产能34.5万吨，占总产能的19.42%；排在第三位的是俄罗斯，产能25.3万吨，占总产能的14.25%。2017年世界主要丁基橡胶生产企业和主要国家或地区产能分布见表1和图1。

未来发展趋势

生产技术方面，未来世界各大生产技术服务商将进一步完善浆料生产技术。技术研发的主要发展方向是提高聚合温度和降低能耗。设备和工艺的研发重点是聚合物反应器、工艺和过程控制，以节约能源、降低生产成本和减少环境污染。在新技术研发领域，高性能、环保、低碳是丁基橡胶技术的发展趋势。丁基橡胶的生产和应用也将不断发展新的溶液技术、茂金属等新催化剂、接枝和电离化学改性等新技术。

产能将继续增加，竞争将更加激烈。未来几年，世界上仍有多套丁基橡胶生产厂，新增产能主要集中在亚洲，主要包括俄罗斯西布尔与印度新城工业公司合作在印度西部古吉拉特邦贾姆纳加尔建设10万吨生产厂，埃克森美孚化工公司计划在新加坡石化厂建设14万吨生产厂，以及台塑合成橡胶工业有限公司， 有限公司拟在宁波建设5万吨卤化厂，山东神驰石化有限公司建设6万吨生产设备，陈侗控股集团有限公司建设5万吨生产设备，中海油能源发展股份有限公司惠州分公司建设5万吨生产设备等。 如果所有这些设备如期建成投产，预计到2021年，世界丁基橡胶的产能将达到223万吨左右，其中中国大陆的产能将达到60万吨左右。由于世界丁基橡胶产能过剩，未来竞争将非常激烈，尤其是在亚洲。

总体而言，世界丁基橡胶生产能力供过于求，但地区间发展不平衡。未来发展的驱动力主要集中在亚洲，包括中国，未来也将成为世界主要生产国竞争的焦点。

卤化丁基橡胶既保留了丁基橡胶的性能，又与天然橡胶、丁苯橡胶共硫化快，是生产子午线轮胎不可替代的高端合成新材料。随着轮胎工业的快速发展和轮胎子午线率的提高，国内外市场对卤化丁基橡胶的需求日益增加，在许多应用领域正逐渐取代普通丁基橡胶，因此卤化丁基橡胶将成为未来的发展重点。

随着汽车等行业的需求越来越专业化，未来世界丁基橡胶行业的主要发展趋势是新品种的开发将满足更多领域的发展需求，而新的应用将刺激丁基橡胶的市场需求，丁基橡胶的产品和消费结构将发生一定的变化，但轮胎领域仍将是世界丁基橡胶最重要的消费领域。普通丁基橡胶的消费增长率将逐渐下降，而卤化丁基橡胶的需求增长率将呈现稳定的增长趋势。

随着生产能力的不断提高和技术的逐步完善，我国丁基橡胶生产厂的作业率将进一步提高，产量也将大大提高。但由于国内产品品种和品牌不能满足实际生产需求，预计未来我国丁基橡胶进口将逐步减少，但高性能、多用途产品仍需进口。出口方面，由于技术原因，国内产品质量还有待进一步提高，所以出口量有一定程度的增长，但幅度不会太大。

美国、欧盟、新加坡是我国卤化丁基橡胶的重要进口来源，进口量较大。中国商务部决定自2017年8月30日起，对原产于美国、欧盟和新加坡的进口卤化丁基橡胶进行反倾销调查。一旦初步裁定成立，原产于美国、欧盟和新加坡的卤化丁基橡胶将被进口。量会大大减少，国产进口商品价格会上涨；国内卤丁基企业加大技术改进或引进更先进的技术，迅速推广自己的产品抢占市场。在前期没有增加更多可用产能的情况下，国产卤化丁基橡胶价格在空之间上涨。对于下游终端企业来说，无论是进口还是国产卤化丁基橡胶的价格上涨都会推高企业的生产成本。中国对来自美国、欧盟、新加坡的进口货源征收高额关税后，下游终端企业将面临国内品质达标货源的短缺，以及影响成品性能和稳定性的可能性。中国对美国、欧盟和新加坡的反倾销占卤化丁基进口的最大比例，将扩大其他国家向中国出口商品的可能性，进一步降低中国对单个国家进口的依赖。

存在的问题及发展建议

目前，我国丁基橡胶仍然供不应求，发展前景广阔，但也面临严峻挑战。

未来几年，除了国内产能增加的压力，更重要的是受到世界特别是亚太其他国家和地区新产能的影响。埃克森美孚和阿朗新科是世界丁基橡胶生产巨头，技术先进，产品质量高，市场竞争力强。他们设备的主要目标是瞄准中国市场，这将给中国丁基橡胶的未来发展带来沉重压力。因此，除了进行深入的市场调查研究外，还要从原材料、技术、市场、R&D、售后服务等角度充分论证项目的可行性。一、精心建设或扩大生产设备，消除低水平重复建设，避免无序恶性竞争，国内相关企业应密切关注世界丁基橡胶生产形势，特别是印度、新加坡和沙特阿拉伯，采取更有效的对策，避免国外大公司产品对国内市场的巨大冲击。

生产工艺方面，国内已建或在建的设备均采用浆体工艺。为了节约能源，降低生产成本，减少环境污染，未来应进一步完善浆料生产技术，重点研究和开发聚合物反应器、工艺技术和过程控制。此外，应加快溶液法等新聚合工艺的开发，以提高整体技术水平。

从国内市场丁基橡胶的供需关系来看，普通丁基橡胶的产能已经超过需求，市场竞争激烈。提高普通丁基橡胶的产品质量，降低成本，规范国内市场是今后努力的方向。但我国卤化丁基橡胶产品自给率较低，主要依靠进口。因此，有必要密切关注国外卤化丁基橡胶生产技术的新趋势，加大对其生产技术的研究，改进和创新其加工技术，不断提高我国卤化丁基橡胶的生产水平，提高普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶的性价比，以满足轮胎高性能发展的需要。此外，应积极开发丁基橡胶的其他新产品，如星形支化丁基橡胶、全饱和丁基橡胶、磺化丁基橡胶、马来酸酐改性丁基橡胶、交联丁基橡胶、长链支化微交联丁基橡胶、液体丁基橡胶、高阻尼丁基橡胶、聚氧乙烯接枝卤化丁基橡胶等。，从而增加国产丁基橡胶的品牌品种，改善我国目前的产品结构，更好地满足市场需求。

目前国内轮胎领域主要使用丁基橡胶。今后应积极开拓非内胎橡胶市场，为下游加工企业提供应用技术服务。

加快国内技术开发和创新，加强应用研发和产品推广，扩大内需。同时，相关生产企业应积极扩大对国际市场的出口，特别是为东南亚国家的内胎生产企业提供原材料，为进一步积极参与国际市场竞争积累稳定的基础市场。