动车与高铁有什么区别 高铁和动车有什么区别？

高铁和动车对于普通人来说是一个模糊的概念。很多人认为G开头的火车是高铁，D开头的火车是动车。其实这里有一个很大的误区。在此，我从个人认知上来解释一下，还是希望能改正自己的不足。

高速铁路简称高铁。一般来说，这其实是一个铁路系统，包括铁路线、供电系统、车辆等等。我们的国家标准一般是指时速250公里以上的新建铁路和初期运营不低于200公里的客运专线。好像还是不太好理解。上图中的铁路是京沪高铁的一段。它的显著特点是无砟轨道，即在轨道下看不到传统的道碴。它的运行速度可以达到每小时350公里，是一条完全意义上的高速铁路。一些客运专线在原有铁路上进行了改造，其主要特点是采用了长轨技术，但仍保留了传统的道碴路基。这条线路的速度一般控制在200 km/h左右，也叫高铁。一般来说，任何一条运行和声和复兴的铁路都可以统称为高速铁路。

这张图可以看到明显的石渣。

动车组简称动车组。我们看到的和声和复兴车都是电动车组，和之前的红绿车最大的区别就是动力的构成。传统的公交车由一两个机车牵引，全部动力来自机车。动车组由几辆有动力的车和几辆无动力的车组成。每天都看到8节动车组，一般是4动4拖。四段有动力，四段没动力。需要指出的是，最老的CRH2，5，后来的380，最新的福星都有300多km的运行能力，但是后来的车型更先进可靠。

上面说什么是高铁，什么是动车，但我觉得主要问题是G字头列车和D字头列车的区别，因为很多人把这个误认为高铁和动车的区别。

其实这两个字母只代表火车班。可能在选字母的时候借用了高铁和动车的首字母，导致了这一系列的误解。所谓列车等级，就是列车通过的优先级。一个通俗点就是两列火车同时经过同一个车站，这样可以分级。比如两列火车的前后腿到了一个站，D列一般会去下一条线暂时避开，这样后面的G列就先过去了。更直观的感觉是，以前在京沪高铁上，D头列车最高时速可达300公里，但很明显，这列列车停的多，停的时间长，会被后面的列车追上。相反，G字头的列车停靠站更少，停靠站更短。这是两者的本质区别。其实不止这两个班，还有C，Z，T，k等不同班的火车。