继滴滴之后,共享旅游领域,谁会是行业下一个独角兽?
2014年,保险杠租车的创始人先生和陈女士率先将“汽车共享”的理念引入中国,打造了一个私家车共享平台——保险杠租车。2014年5月,Bump租车正式上线,为双方租房者建立了安全信息平台。私家车主通过共享闲置车辆赚取额外收入,租客则以更经济的价格租用自己喜欢的车辆。Bump租车现在已经发展成为国内共享租车的领先品牌,市场占有率已经超过80%。
根据中国公安部交通管理局的数据,截至2017年6月,中国私家车数量为1.56亿辆,但驾照数量高达3.71亿张,这意味着有2亿多驾照持有者有自驾需求但不开车。这个数据以后会大幅度增加。根据中国汽车工业协会的预测,十年后中国驾照数量将达到10亿,而中国道路及相关基础设施的最大容量仅为3亿,拥有汽车的人数将达到7亿。同时,为了缓解城市交通拥堵问题,许多城市出台了汽车限购政策,汽车供需矛盾极其突出。
Bump租车是一种颠覆性、创新性的商业模式,提倡“租赁”而不是“购买”。通过利用闲置的私家车资源,可以提高汽车使用效率,改善道路交通压力,帮助空控制空气污染和雾霾,降低全球环境负荷。根据美国共享经济协会的数据,每共享一辆车,可以减少13辆车的购买行为,减少二氧化碳排放量75克。汽车共享经济对节能减排具有重大的社会意义。保险杠租车的愿景是以最少的环境和道路资源压力,通过汽车共享,实现未来10亿人的汽车生活梦想。
目前,凸凹汽车租赁业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等60个城市,注册用户1000万人,注册车辆50多万辆,车型1万多种。中国太保为Bump租车提供255万元人民币的专属全新保险,是目前业内保额最高的全方位责任险,最大限度降低车主和租客的风险,保障双方利益。
2014年5月推出的当月,凹凸租车由策源创投和真格基金牵头的千万人民币天使轮投资;2014年10月,完成经纬中国和策源创投牵头的1000万美元A系列融资;2015年11月,获得中国太保、中信建投、常春藤资本、赫斯特资本、经纬中国、策源创投3亿元人民币的B系列融资;2016年6月,获得熊猫资本、京东金融、付斌资本、芝麻资本、易慧资本等1亿多轮B+融资;2017年2月,完成近4亿元的C系列融资,包括太平洋保险、李新忠资本、杭金投、中信建投、经纬中国、赫斯特资本、光大常春藤等。;2017年8月,获得上海国际集团子公司国和投资的C+轮融资。
同时,政府还打算在监管层面加强对创新模式的支持与合作,通过健全的信用体系帮助创新模式健康发展。2015年10月,中共十八届五中全会公报明确指出“发展共享经济”。这是共享经济首次写入党的全会决议,共享经济正式纳入党和国家的战略规划。2016年3月,国家发展改革委会同中宣部、科技部、财政部等10部委发布《关于推进绿色消费的指导意见》,明确指出“支持发展共享经济,鼓励有效利用个人闲置资源,有序发展自有车辆租赁,创新监管方式,完善信用体系”。这是国家首次出台对共享经济的引导和鼓励措施。
2017年10月,Bump Shared Car的分时平台“Bump Shared Car”正式投入运营,面向消费者上下班通勤、工作日出差、城市休闲活动、汽车体验等短租需求,以分钟或小时为基础,提供更加多样的车型、更高自由度的个性化出行选择。
作为共享经济大趋势下的代表性企业,Bump租车不仅是上海移动互联网出行领域的标杆企业,更是被上海市政府列为重点扶持项目。Bump租车提倡用“租赁”代替“购买”,让越来越多的人放下对异物的依恋,减少对环境的危害,充分利用闲置资源,改善道路交通压力,降低全球环境负荷。
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