直-10试飞到底有多难 直-10的试飞到底有多难？看完捏一把冷汗

向死而生、无惧挑战，但他们的日常工作常常会瞒着最亲的人。他们是试飞员，他们被称为“和平时期距离死亡最近的人”。

十年间，特级飞行员

执行过数千次试飞任务

2021年4月，华东某地，陆军某试验训练基地某试飞大队的试飞员们，正在执行直-10武装直升机的试飞任务。

试飞大队的工作是驾驶尚未定型的直升机，全面测试各种极限条件下的飞行数据。尾桨失效、发动机停车、最大过载，这些在飞行中一旦出现就可能导致坠机的危急特情，对于试飞员来说却是经常要面对的课目。

特级飞行员王道明，陆军某试验训练基地某试飞大队大队长，有22年飞行经验。在试飞大队工作的10年间，他执行过数千次试飞任务，经历过数不清的飞行特情。

这次，他要和试飞员刘建礼一起完成向心回转、快速侧移和最大俯仰角等课目的试飞任务。

向心回转、快速侧移

试飞课目顺利完成

直-10武装直升机的驾驶舱分配不同于传统直升机，前后分配的串联式座舱取代了传统的并联式座舱，以减少正面受弹面积，保证两名飞行员都有更好的观察视野。此外，直-10的前后舱都有飞行和武器攻击功能。

此次任务由刘建礼操纵直升机，王道明在后舱进行协助。

首先进行的是向心回转课目。直升机在离地四五米的高度，以跑道上的圆圈中心为圆心进行旋转，以此综合检验直升机横向、纵向以及航向的操纵性能。

接着进行的是快速侧移课目。飞行结束后，直升机的性能一切正常。

向死而生、无惧挑战，但他们的日常工作常常会瞒着最亲的人。他们是试飞员，他们被称为“和平时期距离死亡最近的人”。

十年间，特级飞行员

执行过数千次试飞任务

2021年4月，华东某地，陆军某试验训练基地某试飞大队的试飞员们，正在执行直-10武装直升机的试飞任务。

试飞大队的工作是驾驶尚未定型的直升机，全面测试各种极限条件下的飞行数据。尾桨失效、发动机停车、最大过载，这些在飞行中一旦出现就可能导致坠机的危急特情，对于试飞员来说却是经常要面对的课目。

特级飞行员王道明，陆军某试验训练基地某试飞大队大队长，有22年飞行经验。在试飞大队工作的10年间，他执行过数千次试飞任务，经历过数不清的飞行特情。

这次，他要和试飞员刘建礼一起完成向心回转、快速侧移和最大俯仰角等课目的试飞任务。

向心回转、快速侧移

试飞课目顺利完成

直-10武装直升机的驾驶舱分配不同于传统直升机，前后分配的串联式座舱取代了传统的并联式座舱，以减少正面受弹面积，保证两名飞行员都有更好的观察视野。此外，直-10的前后舱都有飞行和武器攻击功能。

此次任务由刘建礼操纵直升机，王道明在后舱进行协助。

首先进行的是向心回转课目。直升机在离地四五米的高度，以跑道上的圆圈中心为圆心进行旋转，以此综合检验直升机横向、纵向以及航向的操纵性能。

接着进行的是快速侧移课目。飞行结束后，直升机的性能一切正常。