香港特别行政区政府路政署今日宣布,港珠澳大桥关井山隧道管道的所有混凝土箱涵构件均已完成,最后工序正在进行中。通过千斤顶将预制构件推到机场快线下隧道的最终位置。连同今年三月底已接驳的高架桥段,全长12公里的香港连接线将于本月内全面接驳。
路政署发言人表示,目前,关井山隧道工程正在推进隧道最后一个预制构件,长约14.5米,宽约23.5米,高14米,重5000公吨,相当于27架波音747客机的总重量。这个最后的流程预计最快下周完成,这预示着香港配线将全面连通。
路政署亦表示,香港线路的路面及道路设备安装工程正按计划完成,而香港港口工程,包括客运大楼、辅助建筑物、桥梁、车辆清关广场及相关设施,亦正在进行中。根据目前的进展情况,港珠澳大桥香港段将于今年年底竣工,满足通车条件。
港珠澳大桥香港连接线是一条全长12公里的双向三车道公路,将内地水域的港珠澳大桥主桥与香港港连接起来,包括一条9.4公里长的海陆高架桥、一条1公里长的穿越关静山的隧道和一条1.6公里长的机场东岸填海造地道路。
港珠澳大桥东接香港,西接珠海和澳门,全长55公里,包括跨海大桥和海底隧道主体工程、三地连接线和港口。这是世界上在建的最长的跨海大桥。2009年12月15日,港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日,全桥工程竣工。
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