烟大铁路 重磅规划！山东要建“四横五纵”交通大通道，这些城市地铁即将开工…

记者9月12日从山东省政府网站获悉，山东省人民政府发布《山东省综合交通网中长期发展规划》，加快建设布局先进、功能完善、便捷高效、智慧引导、绿色生态、安全可靠的综合交通网络体系。根据规划，到2035年，将全面形成四横五纵的综合交通走廊。

该省邻近的城市一小时就可以到达

半个小时就可以到达济南附近的六个城市，三个小时左右就可以到达国内14个主要城市

到2035年，将全面形成快速高效的“1、2、3、12”综合交通圈:

通过高铁，将实现覆盖全省并到达我省周边主要城市的“1、2、3”小时陆路交通圈，其中济南半小时可通达6个周边城市，济南至青岛，青岛至周边城市及全省周边城市1小时，济南等省内城市2小时，省内城市间3小时，济南至京、沪、津、宁、杭、武、Xi安、郑州。通过民航实现我省中心城市与世界主要城市之间的12小时通达；通过航运实现我省沿海港口群与世界主要港口的全面对接；通过建设以轨道交通为基础的城市交通体系，在重点城市建设40分钟便捷生活交通圈。

四个横向通道

北部沿海通道

从威海出发，经过烟台、潍坊、东营、滨州，到达德州，横贯我省北部，东临日韩，与海上丝绸之路相连，西辐射华北，与西北相连。它是环渤海地区重要的客货集散通道。

渠道包括德大、大莱龙、龙岩铁路、吴荣、宾德高速公路、206国道、烟台、威海、东营、滨州、潍坊港口、烟台、威海、东营机场、东营-临沂原油管道、烟台-威海天然气管道。加快大莱龙铁路扩能改造，推进黄骅至大甲洼、东营港铁路建设。重点规划建设滨州至东营、潍坊至烟台、德州至滨州铁路，加快建设烟台港西港区和威海港区，推进渤海湾港口资源整合有序建设，实施威海机场改扩建，进一步加强韦偃都市圈、董斌都市圈和环渤海地区互联互通。

庆忌通道

通道从青岛出发，经潍坊、淄博、济南至聊城，横贯我省中部，东连海上丝绸之路，西接华北，延伸至西部腹地。它是全省经济社会发展的主轴，是连接济南和青岛都市圈的黄金通道。渠道包括吉焦客运专线、吉焦至韩吉铁路、印青至冀东高速公路、308和309国道、济南、青岛、潍坊机场和青岛港、济南至榆林、济南至青岛天然气管道和卢湾成品油管道二期。加快济南至青岛高速铁路、潍坊至莱西铁路、邯济至吉焦铁路联络线、印青高速公路改扩建和青岛新机场建设。重点规划建设郑州至济南、莱西至荣成铁路和济南至潍坊、济南至高青高速公路，实施济南机场改扩建、潍坊机场搬迁，建设聊城机场，做大做强青岛港，实施小清河复航工程，大力发展海河多式联运，努力打造全省经济发展黄金走廊，进一步提高与中西部地区的快速可达性。

鲁中海峡

通道从日照北部和青岛南部相邻地区出发，经潍坊南部、淄博南部、莱芜和泰安至聊城。是我省连接黄河经济带和中原经济区的主要通道，是晋中和西北地区重要的海上通道，也是日照港和青岛港的集疏运通道。通道包括瓦里铁路、青兰高速青岛至莱芜段、341、342国道、青岛港董家口港区。加快建设济莱铁路、董家口疏港铁路、青兰高速莱芜至泰安、泰安至东阿、东阿至聊城段、董家口至凉山高速宁阳至凉山段。重点规划建设聊城-泰安、泰安-莱芜、莱芜-京沪高速铁路第二通道、青岛西-京沪高速铁路第二通道、董家口-梁山高速公路董家口-宁阳段等城际铁路，努力打造鲁中经济发展的主要交通通道，进一步提升与中原经济区和沿黄经济带的可达性。

鲁南海峡

通道从日照出发，经过临沂、枣庄、济宁，到达菏泽，横贯我省南部，与中原经济区相连。它是连接我省与中西部地区的主要通道，也是连接临日、鸡爪河、日照港三大都市圈的主要通道。有荷延铁路、日兰高速、327、518国道、日照港、日照-东明原油管道、临沂、济宁、日照机场。加快鲁南高速铁路和岚山至罗庄、枣庄至菏泽高速公路建设。重点规划建设滕翼高速公路、新枣庄、菏泽机场、济宁机场搬迁，形成鲁南快速客运通道和大容量货运通道，进一步提升与西部地区的可达性。

五个纵向通道

东部沿海通道

从烟台出发，经威海、青岛至日照，贯穿我省东海岸，连接东部三省和长江经济带。是我省联系日韩的重要渠道，也是我省建设海洋强省的主阵地和对接“一带一路”的重要支点。渠道包括青蓉城际、蓝燕、胶新铁路、烟大铁路轮渡、沈海、卫青、延海高速、204国道、青岛、烟台、日照、威海港、青岛、烟台、威海、日照机场、太青卫天然气管道、胶日天然气管道、日照-仪征原油管道。加快建设青岛新机场、青连铁路、董家口港、日照港疏港铁路。积极推进渤海海峡跨海通道规划建设，加快建设新一代高速列车通道。重点建设临沂至连云港铁路、莱州至董家口高速公路、威海新机场，尽快实现东部沿海通道与全国沿海通道的互联互通和一体化。

镜湖二通道

从滨州出发，经过东营、潍坊到临沂。是贯穿半岛的重要通道，北接京津冀、南通长三角，也是京沪综合通道的辅助通道。有青林铁路和沈畅至吴荣高速公路。加快东营港疏港铁路和潍坊至日照高速公路建设，实施潍坊机场搬迁。着力规划建设京沪高速铁路第二通道，实现董斌都市圈和临日都市圈与全国重要经济区的互联互通。

林斌通道

它从滨州出发，经东营、淄博、莱芜至临沂，贯穿我省中部，连接京津冀和长江三角洲，是华北和华东沿海地区重要的南北运输通道。渠道包括梓潼、张博、新泰莱茨铁路、京沪、滨来高速公路、205、206国道、临猗机场、东营机场、沧州-淄博天然气管道、广饶-齐鲁石化原油管道。加快子东铁路电气化、滨海至香港铁路二期、城口至沾化高速公路、京沪、博莱高速公路改扩建。重点规划建设滨州-淄博、淄博-莱芜、莱芜-鲁南高速铁路和沾化-临淄-临沂高速公路项目，贯通滨州和临沂连接京沪二通道，实现我省中部地区南通北盟。

镜湖频道

该通道从经济以南的德州、泰安、济宁出发，到达枣庄，贯穿我省中西部，是我省与京津冀、长三角两大重要经济区沟通的主要通道。渠道包括京沪高速铁路、石济铁路、京沪铁路、京沪、京台、许继高速公路、104国道、京杭运河主干线、济宁、枣庄口岸、济南、济宁机场、鲁宁原油管道、安平-济南天然气管道、卢湾成品油管道一期、大港-枣庄成品油管道、济宁天然气管道联络线。加快建设济莱铁路和济泰、新泰、台儿庄高速公路。重点建设济南-滨州铁路、济南-泰安-曲阜-枣庄-徐州旅游通道、济宁新机场高速公路、济南机场改扩建、枣庄新机场、济宁机场搬迁、京杭运河主航道升级改造工程实施、南通京沪主航道北连能力提升。

京九通道

从德州出发，经过聊城、集宁，到达菏泽，贯穿我省西部，对外连接雄安新区和粤港澳大湾区。它是南通北方联盟在我省西部的重要通道。有京九铁路、济广尚德高速公路和105、220、240国道。加快德州至上饶高速巨野至山县段建设。重点建设安雄至商丘铁路山东段、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路、菏泽机场和聊城机场，提升我省北部雄安新区和南通粤港澳大湾区的快速通道能力。

高速铁路“四横六纵”

到2035年，全省公路网总规模达到5700公里，同时规划城市铁路800公里。高铁网络覆盖全县93%以上，高铁通道增加到15条，时速350公里的高铁比例增加到80%以上。全面建成“四横六纵”的现代高铁网络，形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。

高速铁路短期建设项目规划；

国家干线通道:加快庆忌高铁、鲁南高铁、青连铁路建设；重点推进郑济铁路、雄安商丘铁路、京沪高铁二路；积极推进渤海海峡跨海通道规划建设

省内高铁通道:加快潍坊至莱西铁路、济莱芜铁路建设；重点推进济南至滨州、滨州至东营、潍坊至烟台、莱西至荣成、淄博至莱芜铁路项目规划建设；规划研究滨州至淄博、莱芜至鲁南高铁、德州至上河、青岛西至京沪高铁第二通道项目

城市铁路:积极推进即墨至海阳、张店至博山、济南至章丘、济南至齐河既有铁路的规划建设，力争纳入国家城市铁路示范工程；规划研究莱州至平度、栖霞至福山、日照至青岛董家口、东营至河口、淄博至滨州港、张店至博山铁路延长线等城市铁路。

高速公路是“九纵五横一环七射多连”

到2035年，全省路网总规模将达到9000公里，覆盖全省所有县，高速公路通道出入口数量将增加到27个，与普通主干道和城市主干道高效连接，形成“九纵五横一环七射多连”的网络布局，力争实现两条以上高速公路贯通通道。

高速公路规划的短期建设项目:

加快建设:吴荣高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段、青兰高速公路泰安至东阿街段、沈畅高速公路高青至广饶段、秦斌高速公路城口至沾化段、河保高速公路东明黄河大桥及其连接线、印青高速公路青岛至济南段扩建工程、龙庆高速公路龙口至莱西段、莘县改建扩建淄博至莱芜滨来高速公路、尚德巨野至单县 尚德高速公路京台至G105高速公路、何蓝高速公路临淄至枣木高速公路、济南至泰安、枣庄至菏泽、董家口至凉山宁阳至凉山段、济南至乐陵高速公路南延伸工程、青岛新机场高速公路、济南绕城高速公路东环路段、董家口至凉山新泰至宁阳段、高唐至东阿、新泰至台儿庄公路新泰至台儿庄马兰屯段、尉日高速公路潍坊连接线、青兰高速公路

开工:沾化至临淄、济宁新机场高速、日兰高速巨野西至菏泽段、京台高速德州至淇河段、京台高速泰安至枣庄段、河保高速菏泽至东明段、董家口至梁山高速董家口至五莲至新泰段、濮阳至阳新高速菏泽段、济南绕城高速二环路西环路段、

海岸港

重点加快青岛港董家口港区、日照港岚山港区、烟台港西港区等新港区集疏运体系建设，全面有序发展渤海湾港口和威海港区。

近期沿海港口建设重点:

加快实施日照港岚山港原油码头二期和烟台港西岗区30万吨级航道拓宽工程，加快青岛港董家口港原油码头二期、烟台港西岗区原油堆场二期、日照港岚山港深水航道二期等前期工作。实施青岛港前湾港区自动化集装箱码头、日照港岚山港区大型散货码头等项目，规划建设青岛港董家口港区LNG码头二期工程、烟台港西港区、龙口港区、栾家口港区、日照港岚山港区LNG项目、渤海湾港口液体散货泊位、集装箱码头及公共基础设施建设项目等。

机场

到2022年，全省将建成12个运输机场，新布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，提升青岛、济南、烟台区域枢纽机场竞争力，增强对周边地区的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照机场发展水平。

近期机场建设重点:

建成青岛新机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，搬迁济宁、潍坊机场，改建扩建烟台、威海、东营、临沂、日照机场，启动济南国际机场二期扩建工程，部分机场新建搬迁前期工作适时启动。

近期城市轨道交通建设要点

完成济南R1、R3线、青岛地铁1、4、8号线、轻轨13号线一期工程；济南R2线和青岛地铁6号线一期工程开工建设；力争在淄博、潍坊启动城市轨道交通建设。

济南枢纽

规划建设济青高铁和郑济、济莱芜、济滨州铁路，配套完善枢纽相关连接线，规划建设济南都市圈城市铁路网，加快实施济南城市轨道交通近期建设规划，尽快启动二期建设计划；加快建设济南绕城高速二环路、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路，形成“三环十二射”高速综合网络；加快济南机场改扩建，提升综合服务能力，全力打造济南国际航空空枢纽。

青岛枢纽

规划建设青岛新机场、庆忌高速铁路、潍坊至莱西铁路、青岛至连云港铁路、董家口疏港铁路通道和青岛都市圈铁路网，形成“五至十二线”的铁路网布局；加快建设青岛新机场高速公路、龙庆高速公路龙口至莱西段、董家口至疏港高速公路，改建扩建印青高速公路，形成“三纵、四横、五环”高速公路网。

烟台枢纽

积极推进渤海海峡跨海通道规划建设，加快潍坊至烟台铁路建设，预留渤海海峡跨海通道通道条件，实施烟台蓬莱机场二期工程，推进烟台城市轨道交通规划建设，提升枢纽地位和区位优势。规划布局“四主八辅”客运枢纽、三个综合服务物流枢纽、六个货运物流枢纽、七个物流中心。

潍坊枢纽

规划建设济青高速铁路、潍坊至莱西铁路、京沪高速铁路第二通道、潍坊至烟台铁路、印青高速公路改扩建、潍坊至日本高速公路及连接线、济潍坊至青岛新机场高速公路，搬迁潍坊机场，实施小清河复航工程，建设小清河海河联运枢纽港，整合提升潍坊港，建设山东至辽宁海陆货物滚抛运输通道。加快城市轨道交通规划建设。规划布局潍坊北站、滨海站、潍坊站、潍坊机场，优化物流结构体系。

临沂枢纽

规划建设鲁南高速铁路、京沪高速铁路第二通道、临沂至连云港、枣庄至临沂城际铁路、临沭至连云港综合高速铁路，改建扩建岚山至罗庄高速公路、京沪高速公路、临淄至临沂、临猗至滕州高速公路，改建扩建临沂机场，形成铁路网和高速公路主骨架。规划布局临沂北站、临沂站、临沂机场三大综合客运枢纽，“一带五中心七园九基地”物流体系。

菏泽枢纽

规划建设鲁南、雄安-商丘铁路、菏泽-徐州、菏泽-濮阳、菏泽-枣庄城际铁路、枣庄-菏泽、濮阳-阳新高速山东段、聊城-鄄城高速公路，建设菏泽机场、菏泽港，进一步完善省际互联互通格局。及时启动城市轨道交通规划建设，规划快速公交系统。菏泽东站、菏泽站、菏泽机场的规划布局是三大综合客运枢纽和五大物流枢纽。