内燃机火车 从蒸汽火车到内燃机火车，他见证了中国铁路40年的发展……

十个年轻人整整齐齐地排成两排，在巨大的蒸汽机机车前害羞地笑着。

这张发黄的老照片是70多岁的翟叔叔每天翻看的老物件。他说照片记录了他的青春，记录了他最美好的时光。

1971年的五一节，翟达文异常激动。他的5196团队被评为济南市第一批“百万公里安全行车先进机车组”。

那一年，是他从部队调到原济南铁路局的第二年。那一年，23岁的他，只是老司机身边的一个“小跟班”。

20世纪70年代，蒸汽机车以燃煤为动力，锅炉在前，司机在后。火车跑得很快，黑烟都在司机的脸上。

翟大文回忆，从莱芜到兖州，走了十几个小时，走了100多公里。虽然他很努力，但他没有停止对工作的热情。他做了10年司炉学徒，后来又做了10年蒸汽火车司机。

1990年，国铁大升级，翟大文所在的机车部队也换了炮。

旧的蒸汽机车换成了新的内燃机车，再也不用把头伸出来，“吃灰”，用手表计时了。车上配备了各种仪器设备，让翟达文兴奋不已。

时光飞逝。十年前，翟达文卸下工装，离开了自己心爱的驾驶室。退休后，他最大的爱好是乘坐向四面八方延伸的高速列车环游全国。不说别的，就是为了感受时速300多公里的“中国速度”。