深中通道 深中通道新进展！

倒计时下沉！深华通道建设最新消息！

6月3日，边肖从广东交通集团获悉，世界首艘沉管运输安装一体化船舶一航金安1号于6月1日前夕完成了港珠澳大桥以南海域的大型演习。

在此期间，集成船与第一个沉管连接。按照正式施工工艺，经过43小时的钻探和测试，各项性能均达到设计要求，为6月中旬深圳至中国通道第一根沉管正式浮装奠定了坚实的基础。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海通道工程

深圳-中国通道位于珠江三角洲的核心区域

在虎门大桥以北大约30公里处

它位于港珠澳大桥以南约38公里处

中深槽沉管采用钢壳混凝土结构，共32节

这是世界上第一个大规模使用钢壳的沉管隧道

本工程采用东隧西桥方案

路线从广深姜妍高速公路机场立交开始

通过广深姜妍高速公路二期，东接济和高速公路

向西穿越珠江口，在中山市马鞍山岛登陆

与正在建设的仲恺高速公路对接

通过连接线实现

登陆深圳、中山、广州南沙

项目全长约24公里

采用100公里/小时的设计速度

双向八车道高速公路技术标准

深的中间通道不仅方便

深圳和中山的交流，

项目通车后，珠海人驱车前往深圳。

将由绕过虎门大桥改为渡河直达中山。

路程会大大缩短！

效果图

充满期待！