桃运双修 众手绘新景 家园美如画——壮丽70年乐平城乡面貌大改善

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城市日新月异

解放前，乐平县面积只有1.2平方公里，人口不足2万，设施陈旧。县城只有西门、东门、北门、南门四条老街，宽度只有4米左右。

▲城市日新月异

经过几十年的发展，到本世纪初，乐平市区已经达到近10平方公里。随着城市化进程的加快和人口规模的不断扩大，乐平市的扩张速度和质量提高速度日益加快。党的六大以来，乐平市进一步提高了城市建设的质量和档次，努力建设功能分区合理、文化生态、宜居的现代化新城。目前乐平中心城区已达到25平方公里，人口约20万。乐平大道、人民路等12条主干道，26条非主干道，4条主要商业街和车站，4个公园。

▲整洁的东风南路

2017年以来，乐平市委、市政府响应景德镇市委、市政府“双创双修”，以规划、优质、高标准引领城市设计。完成了城市“双修”专项规划、海绵城市、防洪排涝、江西历史文化名城保护规划、何家台历史文化街区保护规划等的编制。以“城市双修”为建设城市的主要出发点、主要阵地和主战场，围绕“加快新区扩能升级、加强旧区升级改造”的建设目标，首先是“破治”，先后实施人民路综合改造。乐平大道“白改黑”、乐平大桥北引道拓宽改建等项目，修复人行道4.5万平方米，开通詹同路、新平北路二是“控暗”，实施城区“亮化”工程，道路亮化率达95%以上；三是“治污”，重点推进南河综合治理工程，启动南河生态修复工程和农村污水处理工程；四是“打扮漂亮”，重点实施安平路道路景观、五中南部滨水园林景观、昌平北路延伸。同时，乐平市坚持以文化保护为重点，注重在城市建设中体现“马虹文化”、“赣剧之乡”等元素，在城东城北留下古戏台广场、赣剧文化雕塑等新的文化地标。在老城区，赣东北特委旧址、西后街、老北街等红色景区恢复重建工程继续推进，老城区基础设施同步推进，城市建设与改善民生相辅相成，全面提升城市品质。

▲改造后的联合路后街

乐平还严厉打击建房“两违”。2018年共拆除违法建筑9.07万平方米，查处违法用地4.3万平方米，拆除违法建筑5.6万平方米，依法取缔粘土实心砖工厂108家。2018年5月，国务院对节约集约用地工作、土地利用秩序和土地利用规划的良好实施进行了通报和表彰。

▲秀梅东湖公园

如今漫步在乐平市，白天绿树鲜花遍地，道路畅通有序；夜晚，漫步在公园绿地，彩灯璀璨，湖光山色令人神往。就你所见，人们可以感受到这座城市一直以来发生的巨大变化，体验到景观生态城市的独特魅力。乐平正在向充满活力和魅力的新城迈进，谱写更加绚丽的城市建设新篇章。

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农村干净文明

毛焰草堂是解放前乐平农村的主要景观。有的村子都是茅屋，只有少数富裕家庭有比较好的砖房。随着农村经济的恢复和发展，乐平农村发生了巨大的变化。到了八九十年代，农民的住房得到了根本的改善，很多农民开始建造新的砖房甚至楼房。近年来，为了满足人民日益增长的美好生活需求，针对人口密度高、村庄规模大、基础设施薄弱的现状，乐平市委、市政府集中力量整治农村人居环境，建设宜居美丽农村。

▲屯溪两岸美景

从2016年起，乐平市将以新农村建设为主体，加快农村基础设施改造。按照“三年一扫”的要求和“由点及面、成片连接、贫困村优先”的原则，我们制定了全市所有村点的村庄整治和建设规划，全面实施2700个新农村建设点，重点升级建设20个美丽示范村。 以“六统一、四联合创造”为主题，打造四大美丽示范景观，在全市培育5000个美丽示范农家院。到2019年，共建成1406个新农村建设用地，覆盖7万户、28万农村居民，涌现出鸬鹚乡龙口村、红岩镇罗家洲村等一批亮点。 从2017年开始，全市开始“三拆一清”。截至2019年，共拆除“空中庭”113.32万平方米，“两违”建筑12.43万平方米，旧式旱厕15716处，破障路障79.85万平方米。宝贵的空空间腾空，实施了350多个农村文化、休闲、绿化、照明、工业项目，安排了3600多个农村“安居工程”，使农村更加宽敞、整洁、有序。

▲罗家村

▲改造后的永善镇街

为了进一步改善农村地区的生活和生产生态，乐平市引入第三方控制农村垃圾，建成10个自动垃圾转运站，分发876个封闭式钩臂垃圾箱，增加120辆垃圾转运车。群众垃圾付费率超过90%，基本形成城乡统一清扫、收集、运输、处理的格局。借助全国农村污水处理试点县项目，以乐安河水环境综合治理为突破口，全面禁止215座小水库进行肥水养鱼，收回养殖承包权，并先后完成了共享水库、兴府水库等饮用水水源地村庄污水处理设施建设。同时，农村“厕所革命”稳步推进，新农村建设用地居民冲厕覆盖率达到95%以上，非新农村建设用地居民冲厕覆盖率达到60%。2017年、2018年，乐平市在全省农村工作会议上就农村人才振兴和农村清理工程做了典型发言，多次被评为全省农业农村工作和新农村建设先进县。

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交通顺畅发达

乐平市位于赣东北腹地。解放前只有一条南昌到景德镇的公路经过县城，只有一个招呼站。客货运输主要靠木船、运土车和路肩，处于非常原始落后的状态。乐平大部分农村道路都是黄土路，不仅弯曲狭窄，而且受天气变化影响很大。俗话说“一片铜晴一袋脓雨”。过去，在一些没有河流和船只的偏远山区，农副产品很难运输到县城销售。抗战前，经过乐平县的铁路基本修好了，但由于战争爆发，没有投入运营，铁路完全被毁。许多贫困家庭一辈子都没有去过县城，有时需要半年才能收到住在外地的山民的来信。

▲改造升级县道——都榆线、后桃线

在今天的乐平，铁路、公路、水路交织成一个网络。皖赣铁路和G206国道贯穿全国，乐德铁路和乐昌公路横贯东西。乐安河直下鄱阳湖，与长江相连；市区距离景德镇机场40公里。以济广高速及其挂线、德昌高速、G206国道、省道为骨架，以县乡公路为支线，形成纵横交错的交通网络。乐平市自市六大以来，抓住国家、省、景德镇市“十三五”期间加强基础设施建设的机遇，按照“车站接港、两区、东西南北畅通、大环内内环覆盖”的思路，设计了高铁、公路水路、航运导航空的综合立体体系。2018年，交通工程建设突出了我国路网功能的改善，完成了G206国道和田至罗源段和明关高速公路的改造。目前，G206国道桃林至大田段、306省道武口至杨凡段A段、京英高速公路连接线、乐德挂线穿越泗连至临港、镇扬线、塔河线、相关线、永林线等主要道路已完成改造，54个重点贫困村和25个以上自然村的通村路基础设施建设已完成，公路运力进一步提高。

▲改造后的G206国道

截至目前，乐平市道路总里程已达2195.423公里。其中:高速公路:济广高速8.256 km，德昌高速47 km。206国道，40.69公里，二级公路。境内有6条省道，全长200.38公里，为二级公路。县道21条，共296.96公里。乡镇公路104条，共计522.423公里。村道1089条，里程1002.584公里。土地复垦公路57.13公里。