开共享汽车撞人致一死一伤 谁来买单？

一个驾照分数被扣12分的刚毕业大学生，用朋友的账号租了一辆熊猫共享车，在高新区天汇路时代精科明园东门开车时发生交通事故。共享车撞倒车后三人，其中一人当场死亡，另一人膝盖粉碎性骨折。他仍在医院等待手术。

记者发现，这是成都媒体报道的首例涉及共享汽车的重大交通事故。

伤者告知

站在路边打车，三人被撞，一死一伤

前天，成都商报记者在成都市第一人民医院会见了事故双方当事人。受伤的黄丹躺在病床上，膝盖擦伤。另一个政党，聂军，讲述了这个故事。

4月25日晚9点左右，聂军站在时代科技名苑东门，准备打车送黄丹和黄小琴离开。天下着雨，三个人站在非机动车道上等公交车。在离黄小琴大约10米的地方，停着一辆共享汽车，一个人从共享汽车的副驾驶座位上下来。"突然，我感到一股推力把我们推了回来，我摔倒在路边。"聂军说，回头一看，共享车把站在中间的黄丹推到马路对面，车撞到路边保护树木的钢架才停下来。离车最近的黄小琴跌入地下，当场死亡。

前天上午，成都商报记者到事故现场查看，小区对面的钢架已经弯曲，树上有很多碎玻璃。死者的血液和头发仍然可以在地下看到。

事故司机

驾照被扣了12分。我借了一个朋友的账户来租车

前天，成都商报记者联系了司机张鹏。张鹏目前在内江，他通过微信向记者回忆了这一事件。张鹏说当时雨下得很大。他开着自动熊猫共享车，送朋友去时代精科明园，停在路边踩刹车输入导航。失去导航位置后，他向前移动，发现汽车正在倒车。他迅速踩下刹车，但汽车没有停下来。他瞬间就慌了。

“踩了一脚后，车没有减速也没有加速，马上就慌了。我怕自己踩错了脚，就赶紧把右脚空，拉下手刹，想尽一切办法把车停下来。但车要撞到钢架才能停下来。”张鹏说当时雨下得很大，直到车停下来，他才发现车后面有人。“我感觉车子有问题。为什么手闸停不下来？”张鹏说。目前事故仍在调查中，共享车的具体情况需要等待车检报告。

事故发生后，救护车和交警赶到现场，交警检查了驾驶证，发现张鹏驾驶证全部扣了12分。“一个驾照被扣12分的司机是怎么租到共享车的？”死者家属魏伟质疑。

张鹏说，他今年22岁，刚刚大学毕业。他高中毕业就考驾照了，平时开车的机会也少。那天晚上吃完饭带朋友回家后，他打电话给另一个朋友帮忙租车。“账号是他的。他租了一辆好车，并且定位很好。我去取车。我们甚至不需要见面。”张鹏说，这是他第一次驾驶共享汽车。

租车平台

只要有账号，任何人都不能开相机或录音机

成都商报了解到，事故车辆属于共享车运营商“熊猫车”。“熊猫车”是目前进驻成都的六家共享车运营商之一。总部设在重庆的“熊猫车”于去年8月31日在成都正式投入运营。“熊猫车”APP的用户协议表明，用户需要对上传数据的真实性负责。提交申请时，他们需要有中国颁发的有效驾驶证，并保证驾驶证有效，不被吊销、没收、作废或以其他方式处理。形式无效，实际驾驶经验6个月以上；如果用户的驾驶证被吊销、没收、作废或其状态发生变化，用户必须立即通知“熊猫车”，用户不得预订或使用任何“熊猫车”车辆。

截至发稿时，司机使用的租车账号仍可正常使用。死者家属魏伟质疑这意味着“熊猫公司”没有审查APP账号是否与实际司机相符。“如果我有熊猫账户，我的孩子可以开这辆车。”面对魏伟的质疑，成都“熊猫车”负责人谢安南表示，“熊猫车”审核用户信息，要求司机具备6个月以上驾驶经验，但其车辆未配备摄像头和行车记录仪。“不管你是谁，只要有你的账号，任何人都可以开这辆车，包括未成年人。”

租车平台

法院决定付多少就付多少

事故发生后，张鹏的父母来看望黄丹，说由于家庭困难，他们无力支付。

魏伟联系并多次去公司找成都“熊猫车”负责人。“对方可能回避，也可能对抗。他们甚至没有看望死者和伤者的家属，也没有表达他们的态度。”魏伟说。

前天，魏伟在《成都商报》记者面前再次致电成都“熊猫车”负责人谢安南。“我们向重庆领导汇报了此事。领导的意思是等法院判决，赔500万我们就赔500万，赔100万我们就赔100万。有问题可以联系我，我会向领导汇报的。”谢安南说。随后，成都商报记者表明身份进行采访，谢安南表示需要请领导回复。

律师声明

■四层法律关系需要澄清

目前交警部门正在调查此事。四川卓安律师事务所律师渐江分析，本案法律关系复杂，应分四个层次进行分析。

一、共享车公司与司机形成临时租车关系。第一，要核实车有没有质量问题。如果交通事故是由汽车质量造成的，车主应承担相应的责任。

第二，如果车辆本身没有质量问题，共享车公司也要审核驾驶员是否具备驾驶资格。未履行资格审查责任的，还应当承担相应的法律责任。

三、以上两个问题不存在的，交通事故是违章驾驶、饮酒、吸毒驾驶等造成的。，哪些应该由司机承担，就看保险公司是否理赔了。

最后，如果发生交通事故造成重大人员伤亡，且驾驶员不具备相应的赔偿能力，从公平的角度考虑，法院应判决共享车公司承担垫付责任，然后共享车向驾驶员追偿。

■借给客户朋友或承担责任

“从这个案例来看，司机说借了朋友的账号，说明共享车公司没有履行审查义务，应该承担相应的法律责任。”据北京彭岚律师事务所的陈小虎介绍，其实是肇事司机的朋友与共享车形成了租赁关系。这个朋友应该知道对方有没有驾驶资格，如果朋友没有履行相应的谨慎责任，也应该承担相应的责任。其次，要看共享车的用户协议是否规定租用的车只能自己使用。如果有这样的约定，则承担上述责任；如果不是，共享车要承担相应的责任。成都商报记者钟美兰照片报道

成都共享汽车资格证考试:

有人建议我用但是不要勉强

目前成都共有6家共享汽车运营商，包括苏打游、左、中、右微型车、EVCARD、Car2Share、gofun travel。记者发现，共享汽车运营人员驾驶员资格考试参差不齐。

EVCARD:

用户协议建议我使用它

EVCARD于去年9月22日正式登陆成都。记者查询了EVCARD官网与APP用户的协议，发现只要求年龄，需要驾照，驾照有一年以上实际驾驶经验。如果会员的驾照被吊销、没收、作废或其状态随时改变，该会员必须立即通知EVCARD。“用户协议没有规定一定要我自己用，但是我们建议我用，因为一旦发生违规和交通事故，会员自己承担。”EVCARD客服说。

左、中、右微总线:

面对面租车审查资格

因为左中右微巴士的APP还在调试阶段，平台目前仅限于成都人租车。“因为这是面对面的交易，现场专家将审查驾驶员资格。”左忠友微型客车成都分公司综合管理部经理李承毅表示，除了检查驾照是否过期外，审核人员还会在交管部门网站上检查驾照是否过期。“一旦发现无效或取消，肯定不会给客户租车。”李承毅说，即使是亲自租车，用户将车租给他人的现象也是不可避免的，这在合同中有明确规定。汽车一旦借给他人使用，就会发生交通事故或违法行为，后果由承租人自己承担。

汽水之旅:

身份证仅供我自己使用

苏打行用户协议明确，苏打行用户ID仅限本人使用，不得出借、转让或转让给他人。共享车辆仅限于车单对应的认证用户，没有自己的车，保险公司不赔偿交通事故。“我们不仅在合同中约定，还通过技术手段规避，避免非认证用户使用车辆。”苏打行运营总监袁表示，苏打行会审核用户上传的数据，并进行人脸识别。除了提交身份证和驾照，用户还需要用身份证拍照。他透露，汽水旅行对用户的拒绝率非常高。目前成都苏打行注册用户2万人，第一次用户申请拒绝率50%。