7月1日起乘火车出行要多留意

新增调整16对省际动车组列车，优化以南宁为中心的“5小时高铁半径”列车运行；柳州有一条起源于深圳的高铁；重点关注广西主要客流线路“桂林-柳州-南宁-北海”。9日，记者从南宁铁路局获悉，从7月1日起，南宁铁路局将实施新的列车运行图。新地图实施后，该局计划运营的客运列车总数从251.5对增加到267.5对，其中动车组数量增加到211.5对，占运营列车总数的79.1%。额外的火车票从6月6日开始出售。

所谓“五小时高铁半径”，就是从南宁到周边省份5小时以内。据南宁铁路局客运司技术科副科长林山介绍，为了进一步优化以南宁为中心的“五小时高铁半径”区域内的动车组运行方案，调图主要以广西与周边省份的省际动车组调整为主，新增调整省际动车组列车16对。

值得注意的是，由于桂林北至深圳北的运营路段G2907/8延伸至柳州，车次改为G2910/07 G2908/9，解决了以往柳州至深圳换乘的麻烦，柳州成为继南宁、桂林之后广西第三个运营深圳始发高铁的城市。

经过近三年的优化调整，区域内动车组基本形成了比较完善的运营结构。本次调图重点是对“桂林-柳州-南宁-北海”客流线路进行优化调整，共涉及新增或优化动车组10.5对，其中新增动车组列车6对，变更运营区段4.5对，动车组9辆。

此次地图调整后，4列动车组列车将正式投入运营。这预示着兴安将成为广西继三江之后的第二个县城。

特别是D8420/1“一站式高铁客车”动车组列车从兴安北开往桂林北，将极大地增强兴安县与桂林市的经济社会互动。依托桂林高铁枢纽的优势，兴安与贵阳、广州等区域中心城市的高铁互动更加紧密，对促进县域经济发展意义重大。

地图调整后，两广之间每天有125对移动列车，其中南广线运营71对，比旧地图增加4对；有54对穿过贵广线，比老的多11对。广西与贵州之间，每天有41对移动列车通过桂广线，比旧地图增加6对；广西和云南之间，每天有27对移动列车通过云贵线，比旧地图多一对；每天有15对移动列车通过刘恒线在广西和湖南之间运行。在区域内，本次地图调整后，南宁铁路局计划在区域内运营50.5对动车组列车，覆盖广西12个有高铁的区市和沿线18个行政区县。动车组列车运行时间更合理，热门线路动车组列车密度更高，进一步方便了旅客的日常出行。

一般速度客车，南宁-西宁K748/9K750/47复线，南宁-张家界K380/79同方向停运。

南宁铁路局动车组列车调整

●省际

新增15对动车组列车

从广西市区出发:南宁东广南动车组1对，柳州广南动车组4对，桂林北广南动车组1对，北海广南动车组2对

途经广西城市动车组:贵阳北广南6对，昆明南广南1对

调整一对动车组列车

桂林北深北G2907/8次运营区段延伸至柳州，调整为“柳州-深圳北”，车次变更为G2910/07 G2908/9次

●区域内

新增6对动车组列车

南宁东-桂林0.5对，南宁-北海2.5对，柳州-南宁东0.5对，柳州-北海1.5对，桂林北-兴安北1对

更换运行部分4.5对

桂林北南宁D8205动车组延伸至“兴安北南宁”

北海-桂林北D8410次扩展为“北海-兴安北”

桂林-南宁东D8213次延至“桂林-北海”，车次改为D8415次

北海-南宁东D8312次扩展为“北海-柳州”，车次改为D8418次

南宁东百色D8361次延至“桂林北百色”，车次改为D8461次

将桂林北至北海的D8401作业段调整为“桂林北至柳州”

南宁东-桂林北D8222次调整为“南宁东-柳州”

桂林北南宁东D8217运营段调整为“柳州-南宁东”，车次变更为D8257次

北海-桂林北D8416作业段调整为“北海-桂林”