中国专家谈共享单车在日发展前景:手机支付和秩

如今，在中国大城市的街道上，随处可见随时可以使用的“自行车共享”服务，这种服务非常受欢迎。从去年4月开始，一家名为“mobike”的公司开始提供这种自行车共享服务。一年用户数突破1亿。今天，国内外100个城市的共享自行车数量已经达到500多万辆。

日本媒体评论“自行车共享”:人们可以在任何地方使用和归还自行车。价格也很便宜。30分钟只要1元钱，简单用智能手机就可以支付。日本NHK电视台表示，mobike的公司上个月在日本成立了法人，并计划今年开始在10个城市提供自行车共享服务。同济大学可持续发展与管理研究所所长朱大建对自行车共享服务在日本市场的发展前景发表了看法。他认为，在日本发展自行车共享有两大困难。

朱大建说:“mobike或自行车共享在中国流行的第一个原因是中国城市的人口密度足够大。第二个原因是中国移动支付和移动支付的发展在世界上非常领先。这极大地促进了自行车共享和mobike。第三个原因是中国大多数大城市需要解决通勤问题。

他说:“日本城市的人口密度足够大，所以发展自行车共享也是有利的，但也有一些不利的方面。首先是信用卡支付在日本比较普遍，但是用APP手机进行移动支付并不是很普遍。但我不认为这是一个致命的问题，因为你可以使用多种支付方式，也可以绑定信用卡。第二个挑战是日本的城市更加有序，自行车道和停车场稀缺。在东京这样的大城市，地铁已经很发达了，所以道路街道狭窄，没有自行车道。所以我觉得可以先在中小城市或者像横滨这样的大城市旁边的卫星城市试试，未来发展前景会更好。日本政府在城市管理方面做得很好。我认为只要因地制宜地多讨论发展模式，日本也可以走出这条路。”