男子为保发型不戴头盔被罚20块 交警一问更是语出惊人

5月26日晚上10点左右，民警在黔南州罗甸县河滨路开展“一盔一带”路检路查时，一抹显眼的直立高耸红色发型，引起了民警的关注……

未佩戴安全头盔的罗甸“网红”刘某

大摇大摆地驾驶电动车

在街道中间行驶

据了解 刘某在当地从事演艺行业

另类特殊的造型与刘某职业相关

如果驾驶轿车

他高耸的棕红色宝塔发型

会戳到车顶 破坏发型

所以

他干脆选择电动车出行

面对民警的询问

刘某更是语出惊人

“戴上安全头盔，头发不称头”

交警：来，照张相片。

罗某：

但是 在交通安全面前

无任何理由来逃避责任

经过执勤民警的批评教育

刘某也意识到自己的错误

保证下次不再犯

随后 执勤民警根据相关法律规定

对刘某处以20元罚款

骑摩托车必须佩戴头盔，已经成为交通安全常识，但对于骑电动车戴头盔，许多骑行者不以为然。在他们看来，电动车通常只是上下班代步，骑行距离短，跑得又比较慢，佩戴头盔太麻烦，自己小心一点就是了。殊不知，危险往往就隐藏在侥幸的背后。

电动自行车不像轿车一样有防护措施，且其稳定性能差。一旦出事，人便会直接接触地面，而往往最先着地的便是头部。头部是人体最为脆弱的部位，受到碰撞后很容易造成颅脑损伤。在涉及电动自行车的死亡交通事故中，“颅脑损伤”一直排在第一位。对于个体而言，骑电动车发生事故或许是小概率事件，而一旦发生事故，不佩戴头盔的后果很可能是致命的。

安全头盔对于摩托车、电动车驾驶者来说，相当于轿车驾驶员所系的安全带，是人遇到危险后的最后一道防线。根据世界卫生组织报告，正确佩戴摩托车安全头盔可使交通事故的死亡风险降低40%，头部受伤的重伤风险降低70%。对于电动自行车骑乘者，正确佩戴安全头盔可起到同样的保护作用。

电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，于2019年4月15日起实施。《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》也明确提出，鼓励骑行电动自行车时佩戴头盔。但从现实情况来看，骑电动车戴头盔仍远未成为一种日常习惯和行为自觉。此前，上海市疾病预防控制中心承担的上海道路安全项目评估数据显示，电动自行车驾驶人员头盔使用率仅为12.5%，乘客使用率仅为2.0%。

如何推动骑电动车戴头盔成为习惯，最“硬核”的方式就是立法强制。目前，深圳、杭州等城市已将“电动车骑行者必须佩戴头盔”列入地方法规中，违者将处警告或者二十元以上五十元以下罚款。以违法成本倒逼公众重视佩戴头盔，无疑是最有力的举措，值得其他地方借鉴。不过，立法容易执法难。骑电动车戴头盔入法，对于执法监督提出严峻考验。在入法条件尚不成熟的情况下，鼓励公众骑行电动自行车时佩戴头盔也不应成为空洞口号，而应通过宣传引导加以落实。

对此，应利用新媒体开展宣传教育，用身边事警示身边人。各地交警部门不妨对近年来发生的电动车事故案例进行梳理，这些发生在身边的真实案例比空洞的说教更具震慑力和说服力。同时，积极与快递物流、外卖配送等重点行业对接，督促其加强员工的安全教育，通过制定内部规章制度引导员工主动佩戴头盔。此外，探索开展免费发放安全头盔等活动，以此为契机提高广大公众交通安全意识，自觉做到安全文明出行。