汽车市场占有率 【最新】国内汽车市场占有率，排名出炉···

5月，中国汽车工业明显复苏，部分消费者被压抑的需求迅速释放，汽车市场迎来短期繁荣。根据中国汽车工业协会的数据，5月份中国汽车产销分别为218.7万辆和219.4万辆，分别比上个月增长4%和5.9%，比上年增长18.2%和14.5%。

但受疫情影响数月，汽车行业整体环境依然严峻。1-5月，全国汽车产销量分别为778.7万辆和795.7万辆，产销量分别下降24.1%和22.6%。

与此同时，中国汽车工业协会发布最新市场份额排名，自有品牌市场份额仍居首位，但同比大幅下滑；以及德日品牌的崛起。

5月份，共销售中国品牌乘用车57.1万辆，同比增长0.4%，占乘用车总销量的34.1%，同比下降2.2个百分点。34.1%的月度市场份额几乎跌至近年来的最低水平。

1-5月，中国品牌乘用车共销售226.4万辆，同比下降32.5%，占乘用车总销量的37.1%，同比下降2.8个百分点。

中国汽车品牌呈现出“强者稳定，弱者淘汰”的局面。领导中国品牌吉利汽车、长城汽车、长安汽车等。5月份全部实现销售增长，但落后品牌陷入经营困境，销售额大幅下降。

相反，德国和日本品牌的市场份额有所增加，成为2020年中国汽车市场的两大赢家。

1-5月德国品牌占中国乘用车总销量的25%，主要得益于大众品牌汽车的稳定市场发展和德国奢侈品牌在市场上的高增长。奔驰官方表示，5月份中国销售了7万多辆乘用车，并实现了两位数的增长。

丰田、本田等日本品牌继续发力，1-5月日本品牌在华市场份额高达23.2%。日系车企稳定的市场表现与其品牌营销、技术投入、产品策略有关。中国汽车市场销量将连续三年下滑，而日本汽车企业将继续加大在华投资。

5月，日本汽车企业基本恢复高速增长，其中丰田汽车5月在华销量16.63万辆，同比增长20.1%；日产汽车5月销量13万辆，同比增长6.7%；马自达当月销量2.29万辆，同比增长31.6%；本田5月份售出13.4万辆汽车，同比下降1.7%。

韩国品牌和法国品牌在中国的市场份额也有所下降，其中韩国品牌1-5月的市场份额为4.1%，而法国品牌的市场份额仅下降到0.3%。

从各个部门的市场份额分析，也可以预测各个品牌的市场趋势。目前，品牌差异化更加突出。从行业格局来看，市场集中度不断提高，弱势品牌面临淘汰。

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