据说一车难求，保值率神级变态的一款车：帕萨特R36

什么是汽车界的理财产品？其实说白了就是保值率神级变态的某一辆车，今天要介绍的就是当中最有情怀的一辆。每一位德粉、大众粉对它应该都不陌生，这就是08年大众推出的代表最牛性能和科技的帕萨特R36。一辆比辉腾还要低调的车，虽然他们的命运确是相同。

R36共有三厢和旅行两个版本，落地都要接近60万。为什么说它是汽车界的P2P理财产品？最直观的体现就是它坚挺的价格，一辆将近十年车龄的R36现在也是高达25-30万之间，重点两三年前就是这个价一直到现在，甚至以后都不会再有下降。

这是一个什么概念？也就是说你现在买一辆R36开个三五年再卖，不仅不亏钱还有可能卖的比当初买的价钱还高！但是谁不到走投无路的时候才会卖掉自己的R36呢？

那么好，我是一个德粉，我的预算现在是30万，那我凭什么要买一辆二手的大众R36呢？

沃尔夫斯堡的一抹蓝

外观，尤其是旅行版的外观真的是美的毫无死角，不管从哪一个角度看都犹如你心中美丽的女神一样，如果让我从R36和小姐姐二选一的话，肯定会毫不犹豫的选择R36，其实是因为没得小姐姐让我选哈。

R36最经典的颜色就是这一抹比斯开蓝搭配黑色的内饰，而且它就像是一位优雅的女神般柔美，该瘦的地方不失精致，该有肉的地方丰神绰约。但它又有别于女神，因为它是一辆我们心中可以传世的Dream Car。

这辆车也是一个改装的重灾区，所以我希望能够看到这篇文章的R36车主们尽量不要对您的爱车做过度改装，尤其是外观方面，千万别把这比斯开蓝给喷了。

最爱的其实是你

如果万一R36的外观还不能让你下定决心，那么它如小姐姐坐在你怀里，所能带给你的那种肾上腺素激增的感觉，恐怕没有直男不会爱上它的。这台特殊的型号为BWS的VR6发动机，两排气缸采用V形15度的小夹角布局，虽然是一台排量为3.6L的6缸机器，但是体积比普通的6缸机要小很多，独特的设计让它兼顾了6缸的平顺和4缸的紧凑。

这台VR6最大马力300匹，峰值扭矩350牛米，搭配代号为DQ250的6档双离合变速箱和motion四驱系统，零百5.8s的成绩放到现在也是不怂的存在。由于是四驱，所以新手也能把它开的很快很快。而且DQ250的耐造性也是有目共睹的，小白便可以少了一份担忧。

多说一句

既然说到了这台VR6，那就不得不提大名鼎鼎的W12。当初研发W型发动机存在着太多的技术难题，于是突发奇想的将两台VR6结合，最终定格在72度夹角，一代神机就此诞生。但是大众并没有满足，继而在VR6的基础上开发出了VR8，以及基于它所衍生出的W18，也就是搭载在大众旗下布加迪威龙上的那一台，原厂就达到了恐怖的1001匹马力和1250牛米的扭矩，可谓是怪兽下山。

高端日内瓦纹

R36的中控台最大的亮点就是那么那么大的一块日内瓦纹内饰板，关键还和布加迪威龙同款。

日内瓦纹又称日内瓦波纹或日内瓦条纹，是在机芯镀铑处理前，将所外露出来的条纹以及桥板雕刻上同心圆或平行波纹作为装饰的纹路，所以它一般是用于高端手表的装饰。

谈不上什么实用性，但就是逼格满满。毕竟买这辆车的人也不会考虑什么实用不实用。

她也不是十全十美

爱她不能只爱她的好，还必须要接受她的缺点。首先是刹车，原产的单活塞卡钳应对它的动力显的很是疲软，制动距离太长，后期的改装升级是必不可少的。原厂的大灯也差点意思，年限长一点的异响还特别多，发动机噪音大且隔音一般，因为发动机的特殊结构也导致它比较容易磨损，后期的维修保养费用会比较高，而且这车的多数配件不仅不好买到，价格也是奇高。但这些都不能作为拒绝它的理由，因为爱就要爱她的全部。

可遇不可求

不过现在想买R36光有钱是不够的，你还要和它有缘分。尤其是三厢版的R36更是一车难求，前边说过，拥有它的人如果不是老婆跑了、公司破产了、钱花光了，怎会舍得把它卖掉？所以如果你能找到一台R36，千万不要错过它，因为这是你和它难得的缘分。

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