地铁平谷线最新消息 地铁平谷线的最新消息

平谷线这条地铁线的命运呀，那可真是跟燕郊和北三县一样，很难用一个合适的词儿去形容。

不管是一开始讨论的不经过燕郊，到后来的经过燕郊，再到后来的一站两站三站的变化，再到后来的开工剪彩，再到现在的调整，再到最近的改成了叫做市郊铁路的称呼，百万人的心跟着这条地铁线高高低低的起伏，百亿级别的资金跟着这条线跑来跑去，魔幻和现实的大融合在燕赵大地上轮番上演。

前一阵子，平谷线的调整消息出来以后，很多乡亲大呼意外，其实调整的小道消息，俺在VIP俱乐部里在年初就已经聊过了，听过这个消息的乡亲呢，在布局的时候自然就规避了某些传说中的热点小区，转而另觅他处，避免了不确定性的踏空，看看1月12号，vip俱乐部的截图

有的乡亲说了，可是之前不都是言之凿凿的说了在哪里在哪里建几站么？变来变去岂不是骗人？

这个嘛，地球是运动的，规划是在变化的，就算lingdao去剪彩了，但是有了新的发展方向，调整那么一下下，谁敢有什么脾气呢？

就像下图所标示的，即使搞得已经很成熟了，只要一天没有落地，一天没有建成，那就充满着各种不确定呀，什么叫投资有风险，入市须谨慎，你以为这是句套词儿吗？是的这就是句套词儿，套路的套。

好啦，嘚吧了这么多，看图吧，注意紫色的线是平谷线

这张图，由于来自网络，而且网络上已经明确了说，未经许可禁止转载，所以，俺只能放出一张局部的出来。

这张规划图的原图，不适合公开发，所以呢，请在微信公众号《阿布在燕郊》的对话框里，回复：平谷线三个字，就可以收到弹出来的图片。

注意，不是在俺个人的微信号里，也不是在其他的任何地方，而是微信公众号《阿布在燕郊》的对话框里去回复。

这条看不懂，可以自己去公众号里找找对话框，这个都找不到的，也不知道怎么找怎么搞的，可以加入俺的会员VIP，有助理会发给你。

咱们聊聊这张图。

首先，可以肯定的说，图里的信息，跟俺年初的小道消息，是重叠的。

平谷线是确定了要调整的，调整的意思，按照目前的各方面的综合信息，(注意，是目前，不代表以后不会变)，是要往燕郊的城市中心移动，哦骚瑞，是镇子，我们是乡镇级别嘛...

目的呢，当然是想从根本上解决燕郊群众的出行问题，而不是以前的远在城外，然后在城外再弄块地搞套路。

好了，一定有人会说，你别扯了，你咋知道那么多呢？

嘿嘿，俺讲过，俺会掐指算呀，五月份的时候俺又进一步在Vip俱乐部里聊过了一轮

好啦，下面呢，是vip俱乐部的二维码，乡亲们可以扫码入，获得更多你想到的和想不到的东东

咱们言归正传，接下来咱们要聊点逻辑。

为啥要调整的逻辑。

乡亲们都知道，燕郊是个国家级开发区，但是呢，这个国家级之前其实始终没有扶起来。

按照现有的四统一标准，再加上邓爷爷的让一部分人先富起来的指导原则，俺个人觉得，即使在燕郊这么屁大点地方，平谷线的问题上，从副中心和北三的发展角度，也包含了先富起来带动后富起来的这种考虑的。

怎么考虑？

地铁修到最需要的地方。

原来的规划里，地铁是修在燕郊北面的，因为那儿有大片的空地，按照卖地发财再盖楼的老路子，燕郊北确实适合搞地铁。

注意，那个时期的剪彩呀，放礼炮呀，是在新时代之前。

新时代之后，乡亲们有木有注意到，对外咱们不知道，不好瞎说，顶级管理员在对内方面，不是一个铺张浪费的人。

这事儿表现在超级严苛的用地控制和超级严苛的对各种各类资源的控制。

一切都要抓在自己手里。(包括寺庙这种很低调的存在)

乡亲们能看到的所有的有关房地产的政策也好，对于企业的环保或者消防或者各种各样的法规也好，都指向了一个方向——节约土地，节约能源，就地取材，平地抠饼，盘活现有的，不要吃着锅里看着盆里，要锅里的少吃，盆里的不动，在空气不污染的情况下，变出东西来吃。

全国都是这个趋势，jjj是带头示范，更是这个趋势。

所谓严控和冰冻，所谓拆违和扫黑，哪个不是照着这个思路上走的呢？

好啦，熟悉俺的乡亲都知道，俺以前也讲过，有钱人节约过日子，那一定是有大事要办，这个就不再多讨论，很大很大的大事儿，有关大团圆的大事儿，必须不断的造船才能解决的大事儿，肯定是需要乡亲们节衣缩食的去配合的。

那么，在这个巨大的背景之下，jjj协同要做桥头堡示范区示范啥呢？就是节约，盘活，和最大化的利用现有的规划中东西，不要匆忙上马其他的东西乱花钱。

就连xiongan都开始放风说没想清楚了，乡亲们可以掂量一下，内外部的不确定，让很多计划有了小偏差，那继续节省，一分钱掰成两半儿花，花出去的钱能赚回来更多，这些想法，一定是穿插在新规划里的。

这么来看，平谷线，作为一条郊区的线，叫地铁也好，轻轨也好，市郊铁路也好，最大化的利用它，而不是以前那种对付对付修吧修吧，是不是就顺理成章了？

怎么样才是最大化的利用它？那就是挪到燕郊的最中心区域，人最多的地方，同时呢，旁边还要有空地，准备以后干点啥时也不浪费。

你看，在开发区的范围以内而不是以外搞地铁，吧开发区盘活，现有的人都流动起来，把人盘活，进出都用轨道交通而不是开车，减少污染，走地下，留给地面更多空间，把地面盘活，这些都是后来增加的思考，是不是屌屌的？

也可以说，这些东西都是新时代以后的产物，乡亲们要有大局观，抱歉这里有点官僚了，毕竟燕郊地儿不大，整个区域都牛叉了，那任何一套房子都就跟着起飞，否则就算你开门就是地铁，其他地儿也很烂的话，搞不好地铁都会荒废掉

别害怕，上图来自网络，燕郊不会这样子滴。

接着说，你要楞问俺为啥不早点这么打算，那是因为新时代以前，巨型的祖国团圆计划并没有跟jjj结合呀。

怀胎十月一朝分娩，时机不成熟不能乱整的道理你懂的伐？

好了，理解了这个，乡亲们就能理解了之前俺反复说过的市郊铁路，就是副中心到燕郊的那一列，现在要增加一站的意义了。

一定会有人说，怎么又有一条？

是的，是老的燕郊站，京唐城际这条轨道上，跑一条市郊铁路通勤，车型跟平谷线基本一样的，最近的消息，是在燕郊有两站。

新增加了一站叫燕郊东，老火车站不变，再增加一站，在图里也有显示，让我们再看一遍图，紫色的线是平谷线，绿色的线是这条市郊铁路

这都是要把能盘活的资源进一步盘活的表现。

好啦，今儿嘚吧的够多了，还是那句话，这些都是小道消息加分析，您信则有不信则无，您爱看就看一眼，不爱看就别看，仅作为参考，怎么做决定的密码在您自己手里，任何投资都有风险，韭菜更需谨慎唷。

再啰嗦一遍，这张规划图的原图，来自网络，不适合公开发，所以呢，请在微信公众号《阿布在燕郊》的对话框里，回复：平谷线三个字，就可以收到弹出来的图片。

注意，不是在俺个人的微信号里，也不是在其他的任何地方，而是微信公众号《阿布在燕郊》的对话框里去回复。

这条看不懂，可以自己去公众号里找找对话框，这个都找不到的，也不知道怎么找怎么搞的，可以加入俺的会员VIP，有助理会发给你。

今儿就到这里啦，下回再聊。

再次声明，图片来自网络，请勿转发，感谢图片的原作者。