中国最严重的火灾 柜在烧！客户在哭！史上最严重集装箱大火让太多人心如刀割！

货柜一直烧！

伴着这或将是史上最严重的集装箱火灾现场图，此刻，数以千计的客户都感受到揪心的痛！

大火在继续！！

客户在哭泣！！

事故背景

2018年3月6日 周二，当地时间15点20分，马士基旗下运力高达15262 Teu 的集装箱船 发生严重火灾，23名船员已安全转移，1名船员不幸遇难，仍有4名船员生死未卜！！

2天内马士基第二次情况说明！！

“马士基浩南” 轮装载 7860 个集装箱，截至发稿时，火势仍未得到控制还在继续，已有大量货柜烧毁，随着火势继续，其他货柜面临巨大风险！

弱小的水柱，面对超级巨轮显得如此苍白无力！！

起火地点位于茫茫大海，前不着村后不着店，船员搜救都已渺茫，货柜更是只能听天由命！

这有可能，是截至目前国际班轮史上最严重的集装箱船火灾！

2017年2月13日，运力为 6350Teu 的集装箱船 APL AUSTRIA 因为货柜着火烧了7天7夜

2017年4月5日，运力为 13798Teu 的集装箱船 MSC DANIELA 因为货柜着火烧了13天14夜

而这次，运力高达 15262Teu 的 Maersk Honam 会怎样呢？!

船上满载是超过1万Teu，共计7860个集装箱货柜，这些来自中国各大口岸的货柜，涉及并牵动数千家外贸出口和物流企业！

Maersk Honam轮基本挂靠了所有主要港口！

这次事故船舶 Maersk Honam 是建造于2017年刚刚下水服役不到一年的全球超大型集装箱船只！

目前，包括印度海岸警卫队在内多国救援力量已到达或前往事发地，附近一些船舶已陆续调整航线，支援搜救行动！目前已有五艘集装箱抵达该地点。

马士基航运也已连发两份火情进展说明，客户将陆续收到不幸的通知！

大火怎么发生的？

目前大火原因尚无官方说明，但从火灾现场视频以及从货仓起火等情况，多位业内资深人士初步分析，起火原因极有可能又是因为易燃危险品或电池类货品！

2017年两起船上大火，加上深圳盐田港的一起严重大火，所有船公司和码头都已经加强了严打和处罚危险品的力度！

此前马士基关于危险品的通知

“大火过后残局如何收拾！”

条款CIF，没买保险，货物被烧毁的货主，属于最倒霉一类的。货款是一分都拿不到的，同时还要交共同海损，还得付运费给船公司，还得承担收货人可能的“索赔”，等等一切责任都要货主自己承担。

条款CIF，买了保险，货物被烧毁的货主，货款可以向保险公司索赔，要交共同海损，要付运费。

条款FOB，收货人承担这些风险和责任了。但如果收货人拒付或者破产，最终在收货人那收不回钱，那还得向shipper来收钱。