中共中央国务院《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》提出,强化开放大通道建设,强化资源能源开发地干线通道规划建设。成昆铁路复线工程是泛亚铁路西线的重要组成部分,也是国家“一带一路”中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。

近日,我院在审理的攀枝花市某工贸有限公司诉被告中铁某局买卖合同纠纷一案中,原告自2014年10月起至2020年1月为被告承建的成昆铁路复线米攀项目提供水泥供应服务。但因被告所欠货款高达上千万元,原告多次催收未果,致使在今年春节前无法支付员工工资,导致双方矛盾加剧,遂诉至本院,并要求保全被告帐户中1400余万元。

我院对此高度重视,认为本案涉案标的巨大,如果冻结该账户,将对西部地区国家重点铁路项目工程带来重大不良影响。为最大限度保留铁路建设工程企业流动资金和往来账户,保障其正常运营,疫情防控期间我院通过网络、电话等方式,积极对接联络被告,及时掌握了其因疫情影响导致资金回流缓慢,并愿意主动与原告达成调解协议的实际情况。考虑到被告系国有企业,资信较好,我院双向发力多次与原告沟通协商、明法释理,最终原告暂缓提起诉讼保全。这引起多方正向激励效果,不仅节约了诉讼成本,避免双方矛盾加剧,还保障了国有企业正常运营,维护了社会稳定。

随着疫情防控形势的逐步好转,我市铁路建设工程企业陆续复工复产,铁路基础设施建设逐步提速。铁路法院作为专门法院,始终坚持从保护铁路企业生产经营活动的角度出发,加强对民营经济的司法保护,依法妥善审理因疫情引发的铁路建设工程合同纠纷,慎用财产保全措施,最大限度减轻司法活动对铁路建设工程企业正常生产经营造成的不利影响,确保我市铁路运输通道建设平稳有序推进。

文:殷榕

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