日系三家cvt哪家耐用 日系三巨头中，谁家的CVT变速箱最好用？车主：还好没选错

日本三巨头中，谁的CVT变速箱最好？车主:还好没选错

日系车之所以更省油，除了制造工艺精良、车身轻巧之外，与自吸式发动机和CVT变速箱也有一定的关系。这种配置可以用最少的油耗跑很远的距离，动力性能也不弱，成为了日系车制胜的法宝。那么，日本三巨头中，谁的CVT变速箱最好？相信很多人都不知道。

在中国，奇瑞是唯一能自己造车的车企，其他的都或多或少的依赖这家外国车企。然而日本三巨头就不一样了。不仅自身条件过硬，而且都有三项独立研发技术，尤其是变速箱方面。R&D和量产是一步到位的，中国汽车企业应该学习。三个变速箱中，丰田爱信应该是最好的，不仅6AT很受欢迎，CVT更好。

说到CVT变速箱，怎么能不提日产呢？事实上，日产是第一家引进和使用CVT的汽车公司，这是日产的一个优势。但至今为止，日产在变速箱的改进上一直很保守，只减少磨损，延长使用寿命，而不注重使用体验，导致消费者吐槽说日产CVT发挥不了威力。

号称技术之家的本田也有闪光点。由于本田一开始使用的是Gatco的变速箱，这款飞度车故障多，一直被消费者投诉，这也是本田发展自己变速箱的一个契机。我们都知道本田的地球梦引擎。其实地球梦技术指的不仅仅是发动机，而是整个动力系统。对变速箱的研究也很重要。它既有动力又有低油耗，所以本田现在表现很好。

至于丰田，我们都知道丰田at很出名，是现在应用最广泛的变速箱，但其实丰田CVT也不错，不仅平顺，而且很耐用。到目前为止，还没有出现负面丑闻，很多使用丰田CVT的车主表示，他们的选择是正确的。所以从整体性能来看，应该反驳丰田CVT是最好用的。