停车9分钟收费60元？广州一市场现天价停车费 司机：上不封顶

近日，一位货车司机在社交网络上传一段视频，吐槽在广州江南果菜批发市场停车9分钟被收费60元。1月4日，羊城晚报全媒体记者实地走访江南果菜批发市场发现，该市场收取停车费和普通的按时收费不同，采用“按次+超时”的方式收取；而且60元非该市场的最高限价，如五轴以上大平板、拖头集装箱车、超大型货车，12小时内收160元，超时后还要每小时再交10元。

有司机告诉记者，与两年前的收费标准相比，江南果菜批发市场的停车费上涨明显。

现场： 大型货车停一次至少110元

“总停时4小时40分，收费110元”。4日，记者来到位于广州市增槎路926号的江南果菜批发市场，看到一辆大货车从该市场三号门驶出，停车收费的电子屏显示着该辆车的收费信息。

4日，在江南果菜批发市场，一辆大型货车停车4小时40分钟被收取110元

在该市场三号门出入口处的左方，一块蓝色的车辆收费标准牌靠墙竖立，但由于墙边的灌木较高，收费标准牌被遮挡一半，只有一类车和二类车的收费标准清晰可见。

收费标准显示，车辆收费共分为6类。其中，私家车、面包车属于一类车，2小时内收费15元，超出时间则按每小时10元计算。大型货车为五类车，与六类车超大型货车、集装箱车一样，以12小时为单位来收费。五类车12小时内收费110元，六类车在12小时内收160元，超出时间后，两类车型都是按每小时10元进行收费。

江南果菜批发市场的三号门属于该市场较大的出入口，出入车流量相对较多。记者观察到，下午4时左右的5分钟内，三号门有11辆五类车驶出市场，8辆五类车进入市场。依照12小时以内的收费标准计算，这5分钟内，江南果菜批发市场收取的停车费为1210元。

进入市场后，四处可见正在卸货的大型与超大型货车。正在等待商家卸货的货车司机李师傅告诉记者，现在进出江南果菜批发市场需要收费两次。进市场时按照车装货的吨数进行计算，他每次进入市场大约要交340元；出市场时按照市场出入口处公示的停车标准收费，他的货车属于五类车，12小时以内一次性收取110元，超时按每小时10元收费，上不封顶。

“我们货车在市场的停车时间要按商家的卖货速度来计算的，经常需要停12个小时以上。”李师傅说。

一旁的三类车司机王师傅补充说，佛山也有很多类似江南果菜批发市场的分类市场，停车都是不收费的。相比之下，江南市场的收费价格贵得离谱。

记者了解到，两年前，江南市场执行的收费标准有收费上限，但收费标准修改后取消了收费上限，很多货车司机大呼“吃不消”。

针对相关情况，记者现场询问并多次电询该市场管理部工作人员。对方表示，目前暂不就此事对外回应，后续将通过官方途径统一作出答复。目前，市场收费情况以门口放置的收费停车标准为准。

记者了解到，在2014年广州市物价局《关于优化调整停车场差别化收费有关问题的通知》中，设定了商业配套停车场停放服务收费最高限价，其中江南果菜批发市场所处的中心城区，8:00-22:00每15分钟最高收费4元，22:00-次日8:00每15分钟最高收费1元，每24小时上限128元；大车、超大型车按实际占用停车位个数收费；停放不超过15分钟的车辆，军警车辆、实施救助的医院救护车及市政工程和抢修车辆免费。不过，广州市发展改革委官网显示，这一规定已于2019年7月31日失效。

上述文件失效后，广州并未有新文件出台。目前，广州市内停车场的收费情况较为混乱。记者此前曾针对广州一家停车场超标收费的情况拨打12345热线询问，12345方面回复称，上述限价措施已经取消，目前广州市商业停车场收费实施市场调节价格，不再需要经物价部门审批。

不过，记者在广州市发展改革委的官网上看到，针对医院、学校、公园等的配套停车场的收费标准则有相关的审批回复。

自2018年10月1日起施行的《广州市停车场条例》中提出，停车场经营者应在停车场入口显著位置设置公告牌，公告停车场名称、营业执照、收费标准、车位数量和监督电话等信息。而记者看到江南果菜批发市场存在部分出入口公告牌被遮挡的情况，并不符合条例标准。

去年8月13日，广州市交通运输局下发了《关于组织做好经营性停车场向本市停车信息管理系统实时上传停车数据有关工作的通知》，要求各停车场经营者在2020年11月30日前实现停车数据实时上传系统平台，实时公布停车场分布位置、泊位数量、使用状况和收费标准等信息。

记者登录广州市交通运输局“停车场查询”页面，却无法检索到江南果菜批发市场的停车场信息，系统显示，距离江南市场最近的停车场位于广州市白云区增槎路1033号，在江南市场斜对面，收费标准参照商场配套收费标准，该停车场总泊位为54个。

据了解，根据《广州市停车场条例》相关条款，如采用计算机计费管理的停车场未按照规定上传停车数据的，由区交通行政主管部门责令限期改正；逾期不改正的，处以五千元以上一万元以下罚款。

近日，广州陈先生送姐姐去南站坐高铁回老家，开车进入广州南站P3停车场停车被收费360元。当时，陈先生认为市区一般都是18元~20多元/小时，但360元/小时，太贵了！由于当时赶时间，只能付款走人，但事后觉得不合理提出质疑。

常言道，忍一时风平浪静，退一步越想越气。陈先生“天价停车费”事件通过网络传播引发热议，广大网友纷纷为此鸣不平，认为这是店大欺客的霸王条款，也有佛系网友表示就当花钱买教训，当然，也有一些理性的网友表示条框条例上面写的仔仔细细，一个愿打一个愿挨的事情，何来天价之说呢？公说公有理，婆说婆有理。至于究竟合情合理合法，还是规大于法，让我们来深度探讨一下。

何为合法？就是在法律的范畴之下，采取大家可以接受，并且符合标准的条件。先来说说法律，火车站是国家企业单位，自然不存在什么收费不合法之说，360元一小时实际是指超过40分钟就按24小时计算，这样下来也才15元一小时，相比普通的地下停车场8元一小时，也相差无几，更何况还是在广州南站这样的大型高铁站，这种收费制度怎么会触及法律框架。

不仅合法，还合理。首先，笔者需要反驳网友所说的“霸王条款”，那是让你没有公平选择，引导性的让你遵守他所定下的规矩。而对于广州南站停车而言，他有地下停车和快速停车两种选择，并且并没有通过某种营销手段，来引导旅客朋友错误选择昂贵的快速停车，之所以快速停车会建立在天桥下面，也是考虑到各别旅客赶时间的需要，而对于停车不超过10分钟的也是免收停车费的，这种人性化之举，又何来店大欺客之说呢？

无论是从法律角度，还是从道理方面都不为过，是一种合乎情理之中的做法。为什么这样说？关注新闻的朋友会看到，无论是停车位入口，还是拦车杆上都有非常显眼的提示，而陈先生责怪工作人员未能尽提醒义务，也有点说不过去。毕竟，自己未能了解清楚就擅自作出选择，到头来把锅甩工作人员身上，是否有点太过于“巨婴”。在不熟悉的情况下，就多关注一下；不了解就多问几声。自己盲目选择，就要负责任的为自己的行为买单。