中国航发 中国航空发动机全球第几？目前至少能并列第4

中国航空发动机水平能排第几？

第一名当然是美国。GE（通用电气）和PW（普拉特。惠特尼）两个巨头不是白给的，军用航发的水平领先其它国家至少二十年。理由：F119/F135这种推重比10一级的大推力发动机别的国家还没有实际服役的产品。

另外F414这种推重比9一级的中等推力发动机都装在F18E上满世界地飞了。在民用航发领域，就眼下而言，也就英国罗。罗靠着RB211家系还能抗衡那两家，其它几家都是属于省略号里的。总之差距大得没法说。从后续发展看，PW好像在民用大推领域不准备玩了，前两天PW4000天上着火的视频吸引了一大堆眼球，其实去年民航界就已经传出PW4000要退出的消息了。

当然中小推力（15吨以下）PW还是要死保的，毕竟这是客机市场份额最大的窄体客机要用的。GE在军用航发领域要比PW矮一头，不过GE敢玩新概念，F120、F136都用变循环结构，而变循环已经是公认的下一代军用航发的标配。

第二名是英国，这国就是瘦死的骆驼比马大。全靠一个罗。罗撑着。不过罗罗也确实给力，民用航发市场的RB211/Trent（遄达）长期和GE9家族对抗，波音787首飞还是用的遄达而不是它美国自家的国货精品就足见其功力。

中国航空发动机水平能排第几？

第一名当然是美国。GE（通用电气）和PW（普拉特。惠特尼）两个巨头不是白给的，军用航发的水平领先其它国家至少二十年。理由：F119/F135这种推重比10一级的大推力发动机别的国家还没有实际服役的产品。

另外F414这种推重比9一级的中等推力发动机都装在F18E上满世界地飞了。在民用航发领域，就眼下而言，也就英国罗。罗靠着RB211家系还能抗衡那两家，其它几家都是属于省略号里的。总之差距大得没法说。从后续发展看，PW好像在民用大推领域不准备玩了，前两天PW4000天上着火的视频吸引了一大堆眼球，其实去年民航界就已经传出PW4000要退出的消息了。

当然中小推力（15吨以下）PW还是要死保的，毕竟这是客机市场份额最大的窄体客机要用的。GE在军用航发领域要比PW矮一头，不过GE敢玩新概念，F120、F136都用变循环结构，而变循环已经是公认的下一代军用航发的标配。

第二名是英国，这国就是瘦死的骆驼比马大。全靠一个罗。罗撑着。不过罗罗也确实给力，民用航发市场的RB211/Trent（遄达）长期和GE9家族对抗，波音787首飞还是用的遄达而不是它美国自家的国货精品就足见其功力。