自行车是由骑手驾驶的引擎。 传输系统是传输。 每个人的发动机功率是不同的。变速箱的齿轮可以是一样的吗？ 所以没有这个齿轮是最快也是最节省劳动力的。 发动机的动力是一样的；如果你不努力工作，你就不会节省精力；如果你想节省精力，你就不能快速地节省精力。 自行车是耐力有氧运动的本质，在最短的时间内具有一定的功率。 一个人的腿部力量是如何实现这一目标的。 这就需要传输系统来实现。 当平坦的道路下坡时，它可以挂在高齿速比齿轮上。 当道路不好时，你必须挂在低齿速比齿轮上。 所以没有固定的齿轮适合每个人。 不断改变速度，找到合适的体力和当前路段齿轮。 专业运动员必须在一分钟内切换2到3个齿轮才能找到合适的齿轮。 普通自行车和变速自行车有什么区别？ 增加了传输系统。 普通自行车的牙盘和飞轮牙齿的数量是固定的。 传动自行车有可调节的牙齿数，可以调整在上坡或不均匀的路段，以使乘坐更节省劳力(例如，当前的牙盘被应用到最小的磁盘。 后飞轮塔可以爬到一个陡峭的斜坡，当路段是平坦的或下坡的时候，它可以比较刚才提到的齿数。 踏板可以走得很远，如果普通汽车想要达到更高的速度，就很难粘在踏板上。 有危险。 因此，一般的赛车经常根据特定的地形配备一个匹配的传动系统，以便骑车可以很好地适应各种位置。
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