SpaceX“龙”飞船成功发射 这对人类有什么意义？SpeceX有什么特别之处？

当地时间11月15日晚7时27分，SpaceX新设计的乘员龙舱由SpaceX猎鹰9号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角的NASA肯尼迪航天中心发射升空。美国宇航局表示，这次飞行是火箭和宇宙飞船系统的第一次“运行”任务。

载人龙飞船的特点

2020年9月29日，指挥官迈克尔·霍普金斯曾在NASA的新闻发布会上透露，这艘载人龙飞船被命名为“坚韧号”。

之前在第一次载人发射的时候，我们已经详细介绍了载人龙飞船的特点，这里简单重复一下。

传说:“坚韧”的载人龙飞船在地面上。

载人龙飞船属于SpaceX公司研制的第二艘代龙飞船，具有重复使用的能力。第二艘代龙飞船可分为载人龙飞船和载货龙飞船。它的前身是第一代货龙飞船(Dragon 1)。新飞船可以自动对接空站，不像第一代飞船需要空站机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了手动对接的选项。

这次使用的载人龙飞船直径4米，高度8.1米，最多可搭载7名宇航员，与航天飞机搭载的宇航员人数相同，也与5月5日在中国测试的“新一代载人飞船”可搭载的宇航员人数相同。

载人龙飞船的顶部是一个可打开的头锥盖，在发射和返回过程中保护飞船和对接机构。当飞船与空站对接时，头锥罩会打开，露出对接机构。当飞船离开空站时，盖子将关闭，准备返回地面。

飞船主体由两部分组成，一部分是加压返回舱，另一部分是返回舱下方的服务舱(这里需要注意的是SpaceX用Trunk这个词代替service模块，但在功能上与服务舱类似，所以目前没有统一的翻译)。服务舱是无压力的，可以运载对气压不敏感的货物。

另外，太阳能电池贴在服务舱外面，就像一条带太阳能电池板的裙子，摆脱了传统的太阳能翼形状。服务舱外有翼状结构，可以在逃生时为飞船提供气动稳定性。