渔政船中的战列舰 吨位创了世界纪录 中国的大棒威吓周边宵小！

战列舰吨位的渔政船

1.5万吨的船给你的直观感觉会是什么，它可能是一艘前无畏舰、一艘重巡洋舰或者是一艘轻型航母。但你可能不知道，中国渔政部门曾有一艘1.5万吨的大型船只，它就是渔政88船。该船是当时世界上排水量最大的渔政船，吨位大出日本海上保安厅“敷岛”级巡逻舰两倍还多。

渔政88船的前身是中国海军“抚仙湖”号综合补给舰

海上执法船大型化的趋势已经非常明显，几年前钓鱼岛危机和南海争端期间，中国海监和渔政部门的船只是维权急先锋，可1.5万吨的渔政88船几乎没有出动过。这充分显示了中国维护地区和平稳定的诚意，连维权的力道都用得恰到好处。

大船有大用

中国海上维权工作复杂而艰巨，既有岛屿主权争端，也有海洋划界和资源开发的问题，相关问题大多都集中在东海和南海。一些国家未必有跟中国海军正面叫板的胆量，但派出渔船或者海上执法船搞点小动作还是经常会有。对方如果不出动军舰，那中国也不会“动用牛刀去杀鸡”。这时候，大型执法船只的作用就凸显了出来，它们可长时间在海上执行任务，而且能够部署在远离大陆的海域。

中国海监船与日本海上保安厅船只对峙

另外，海上维权虽然不会有剧烈的武装冲突，但是难免会出现近距离对峙甚至是贴身肉搏的情况。据中国海上执法部门相关人员讲述，当局势升级危险增大时，每个人甚至都要先写好遗书。因此，大船对于海上执法人员来说能在很大程度上提升安全感。在没有导弹、没有鱼雷也不会轻易开炮的海上斗争中，块头大的一方会有非常明显的优势。

微笑下的大棒

目前，世界各主要发达国家都积极建设海上维权力量。中国周边的几个国家也没闲着，日本海上保安厅不用说，其装备的大型巡逻舰比很多国家的驱逐舰吨位还高；越南在2014年也交付了2400吨的渔监船；韩国海警目前约有30艘1000吨以上的巡逻舰，其中“参峰”号大型巡逻船更是高达6350吨。所以，中国更不能缺少大型执法船，有这样的执法力量就可以“面带微笑且手握大棒”，不战而屈人之兵。

韩国海警“参峰”号巡逻船长145.5米，宽16.5米，装有20毫米机关炮

随着近些年来海上维权形势的日益严峻，中国对执法船只的重视提升到了一个新的高度。现在已经有了超过1万吨的大型海警船入役。另外，从海军退役的舰艇也有一部分被相关部门接收，继续发挥余热。也正因为这样，“渔政88”早已回归海军。

中国海军的护卫舰退役后被海警部门接收，仍在一线执行任务