长城汽车论坛长城汽车全球化进程引关注魏建军出席国际顶尖论坛

万物繁华，而且是繁华。丝绸之路论坛倡议自6年前提出以来，充分激发了沿线国家的发展潜力，使越来越多的国家更加积极、平等地参与经济全球化。沿线国家不断积累增长势头，夯实发展基础，在解决自身发展问题的同时，推动全球经济健康稳定复苏。2017年5月，随着论坛的成功，当世界经济复苏缺乏持久动力，经济全球化进程步履蹒跚时，世界的信心得到了增强。

4月25日，第二届论坛如期到来。会议上，来自150多个国家和90多个国际组织的5000多名嘉宾以“促进合作共赢，实现高质量发展”为核心内容进行了深入探讨，达成共识。

长城汽车董事长魏建军出席企业家大会

在与会代表中，长城汽车董事长魏建军因近年来长城汽车在实施“走出去”倡议中的突出表现而受到高度关注。

企业家会议网站

走出去是企业展示价值的唯一途径

作为中国汽车行业的代表，魏建军带领长城汽车专注于产品和服务质量几十年。多年来，长城汽车一直在出口高附加值产品，同时努力改善售后服务运营，为中国特色的中国品牌汽车国际化铺平道路。长城汽车将2019年定位为“全球化”年，其全球市场战略重点再次印证了魏建军“走出去”的决心。

长城汽车董事长魏建军出席企业家大会

截至目前，长城汽车已出口到160多个国家和地区，出口量已超过60万辆。在与中国签署丝绸之路相关合作文件的126个国家中，长城汽车已向其中近100个国家出口汽车产品，这是其自主品牌中无可争议的标杆。事实上，在从0到60万辆的过程中，长城汽车一直坚持一个原则:不仅销售自己的产品，而且在对外合作中实现互利共赢。

长城汽车哈弗品牌沙特店

伊拉克长城汽车哈弗品牌巴格达店

基于这一原则，长城汽车在亚洲、南美、非洲、大洋洲等多个国家和地区完成了从最初的产品出口测试到海外销售网络的转型。

除了海外营销的不断突破，长城汽车在海外建厂的步伐也在加快。目前长城汽车海外工厂全部建在参与丝绸之路的国家。长城汽车在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯和保加利亚设立了KD工厂。

长城汽车全球生产基地布局

长城汽车俄罗斯图拉工厂

利用合作促进发展，加快品牌国际化进程

魏建军认为，中国企业国际化不是简单的“走出去”，而是要与中国经济结构调整挂钩，通过对外投资实现资源整合，促进外部资源与国内经济的有机互动和结合。在中国企业的国际化发展中，企业不仅要向海外出口产品和技术，还要传播中国文化和思想，实现资源的全球整合，最终实现企业社会的长期进步。

也是基于这样的思路，2018年7月，长城汽车和宝马集团结婚，各自持有50%的股份成立合资公司，共同开发新一代纯电动汽车平台。这是一个基于新能源汽车领域的合作。宝马被公认为新能源汽车领域的领头羊，长城汽车也发展成为绝对强势的本土汽车。双方的合作不仅是互补的力量，也有望推动全球新能源汽车市场的另一场变革。

长城汽车和宝马集团结婚

在过去很长一段时间里，中国汽车企业之间的合资主要采取“市场换技术”和“合资反馈自主”的路线，但其作用更多地体现在国内市场。长城与宝马的强强合作，探索了中国汽车企业合资的第三条道路——“合作促发展”，这是市场在迫使行业变革的表现，是市场持续发展的必由之路，也是中国从“汽车大国”走向“汽车强国”的必由之路。

以技术创新推动品牌发展，突出“中国智力创新”

不可否认，丝绸之路的发展对中国汽车企业来说是千载难逢的历史机遇，长城汽车就是抓住机遇，顺势而为的企业之一。在“智能、互联、清洁、共享”的“新四化”驱动下，长城汽车不断拓展全球视野。

2019上海车展长城汽车新华斯体验园展位现场

在“智能”和“互联互通”方面，中国在智能和互联互通领域的标准和规范处于世界领先地位。长城汽车的智能配置和整车的智能化程度不仅具有全球广度，也让我们看到了智能技术的深度。

哈弗F7是长城汽车在这方面的最好体现。作为长城汽车拥有的第一辆全球汽车，哈弗F7实现了真正意义上的全球化。从设计、研发到生产销售的整个价值链，依托长城汽车全球布局的优势，站在全球化趋势的最前沿，将哈弗F7打造为全球汽车的新标准。

哈弗·F7

为了进一步巩固其全球R&D优势，长城汽车还建立了以中国总部为核心、覆盖欧洲、亚洲和北美的全球R&D布局。在日、美、德、印、奥、韩设立海外R&D中心，在新产品、新能源、智能汽车等方面对R&D进行指导，进一步完善全球R&D布局。其中，奥地利和韩国也是丝绸之路建设的积极参与者。长城汽车的奥地利R&D中心主要负责新能源驱动电机和控制器产品的研发；韩国R&D中心专注于新能源(尖端电池材料)项目的研发。