北京通号院 我骄傲！我是通号科研人！——这里，为中国高铁研发“中国大脑”！

郝彤科技引领未来

高铁技术哪个最好？中国郝彤树模型！为了深入介绍中国郝彤系统技术和实验室建设的成就，充分展示中国郝彤科研工作者的风采，从今天起，中国郝彤关伟将不断推出“我骄傲！我是郝彤的研究员！”特别版，带你走近新时代最可爱的人。

官方公告！官方公告！官方公告！

这是中国高速铁路通信信号列车控制系统的研发基地

这是我国轨道交通前瞻性科技研发的主要阵地

这是一个聚集和培养世界科技精英的人才高地

一个

我们的科研创新

这是中国郝彤全球模拟最大的轨道交通列车运行控制实验室！

国内拥有自主知识产权的高速铁路C3列控系统就在这里开发，让复兴在祖国的辽阔土地上奔跑；

在这里，开发了世界上第一个时速350公里的高铁自动驾驶系统，为智能铁路建设做出贡献；

这里开发了时速200公里的城际铁路自动驾驶系统，使城际铁路能够实现公交运营；

这里开发了地铁CBTC列控系统，为城市轨道交通装备“中国大脑”；

在这里，为中国90%以上的高铁提供核心技术支持；

这里为城市轨道交通的快速发展提供了一个完整的实验测试平台。

今天，让我们带您走进这个神秘的实验室，让您更接近中国郝彤的科技精英...

01.傅刚

傅刚，男，1980年10月出生，中共党员，本科，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司副总经理兼总工程师..

分管公司技术管理和信号业务生产管理，主持京津城际轨道交通信号工程设计、京沪高速铁路信号系统设计、合蚌客运列控系统信号系统集成设计、京津城际铁路列控系统技术改造、适用于海外铁路市场的ETCS一号列控系统研究、下一代列控系统研究等。，荣获21届北京市优秀青年工程师、2013年茅以升科技奖、2018年机车奖章等荣誉。

个人证言:2003年加入中国郝彤，经历了铁路第四次、第五次、第六次提速。随着中国郝彤在高速铁路和城市轨道交通领域的快速发展，我逐渐成长为一个郝彤人。“浩瀚的大海是个人发展的最佳平台，高耸的天空是中国轨道交通的心脏。中国轨道交通在中国郝彤的指挥下安全高效发展，全球轨道交通也将在中国郝彤的指引下走向更加美好的明天。让我们为中国郝彤和中国轨道交通的更好发展贡献更多。

02.徐宗琦

徐宗奇，男，1981年11月出生，中共党员，本科，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司副总经理..

负责科技规划和科研业务管理、产品认证和产业化管理，配合新产品的推广和运营。2014年获第22届北京市优秀青年工程师、茅以升铁路工程师奖，2017年获机车奖章。

个人见证:在过去的16年里，郝彤文化哺育了我，让我成长为一名R&D赛道工程师。也让我明白了一个道理:九尺高的平台是从地基土开始的，科研没有捷径。只有通过不断的努力和创新，我们才能产生好的结果。中国郝彤是创新者的沃土和奋斗者的摇篮。在支撑中国高铁华丽转身的过程中，也造就了一批不畏艰难，敢于拼搏的创新开发团队。在未来的日子里，无论顺境还是逆境，我都将始终坚信党和国家的正确领导，坚持满足用户需求的工作理念，坚持服务国家的初心，展现永不放弃的精神，带头带领团队，为轨道交通行业的发展和郝彤的不断成长做出更大的贡献！

03.江明

姜鸣，男，1978年2月出生，中共党员，工学博士，教授级高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司副总工程师、安全控制所总工程师。

负责自主CTCS三号列车控制系统和高速铁路自动驾驶系统成套设备的开发，主持铁道部重点科研项目、铁路总公司重点科研项目、中国郝彤“十三五”重大科技项目，参与多项国家级和省级科研项目。获2012年铁路科技进步特别奖、2014年詹天佑铁路科技奖青年奖、2015年国家科技进步特别奖、2016年国家五一劳动奖章、2017年交通青年科技人才，享受国务院特殊津贴。

个人见证:在高铁的十年里，中国郝彤为高铁通信和信号行业的发展做出了不可替代的重要贡献，我也随着企业的发展而快速成长。回顾过去的路，有起有落，但依靠良好的平台和优秀的团队，我们克服了所有的困难，一路前行。祝C3实验室今后在科研上有更多的突破，为中国郝彤和中国交通电力铁路的更好发展多做贡献。

04.郭俊强

郭俊强，男，1981年9月出生，中共党员，本科，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院院长..

负责列控中心和限速服务器产品开发及列控系统技术研究，主持LKD2-T2列控中心优化、列控中心接口规范、LKD2-T3列控中心系统开发、区间自动闭塞系统安全优化及应用等工作。获铁路学会2012年科技进步奖(二等奖)；2015年茅以升科技奖——铁路工程师奖；2015年，郝彤“十二五”科技创新特别奖；铁路学会2015年科技进步奖(一等奖)；2016年机车奖章和其他荣誉。

个人见证:2004年毕业于设计院集团，感受到这里严谨的作风、勤奋的态度、不屈的精神和友好的关系，让我深深扎根于此。老一辈信号专家带领我们从愚昧起步，大胆创新，脚踏实地，通宵达旦，精益求精，用第一个CTCS-2/3列控系统为中国铁路的腾飞插上翅膀。我很自豪也很荣幸能够和中国郝彤大家庭的许多兄弟姐妹一起，参与并见证中国高铁跨越式建设的发展进程。让我们不要忘记你的首创精神，坚定不移，收拾行囊，重新出发，继续为国家和世界铁路事业的发展做出贡献。

05.刘玲

刘玲，男，1976年6月出生，中共党员，清华大学工程硕士，教授级高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司信号研究设计院院长..

负责信号系统研究和工程设计。主持国家科技支撑项目车载关键技术与车载接口两个子项目，北京200-250 km/h铁路列车车载运行控制系统开发，中国铁路总公司重点研发计划，京沪高速铁路列车控制车载关键技术研究，100km/h以上轨道车运行控制设备与技术研究，列车控制自主技术研究。主持了高速列车运行控制关键技术的研究和广泛应用于高速铁路的车载设备的开发。目前正在承担“十三五”重点研发计划“先进轨道交通——区域轨道交通协同运输与服务系统”专项，主持区域多标准轨道交通智能协同运输技术研究和成套系统设备开发。

曾获詹天佑科技奖青年奖、茅以升铁路工程师奖、铁路学会科技特别奖、北京市科技一等奖两项、二等奖一项、三等奖一项。两项科研成果入选2018年铁路重大科技创新成果数据库。

个人陈述:高铁改变生活，交通促进发展。在研究设计院集团工作多年，很高兴能参与高铁列控技术的创新，深深感受到作为一个普通数字人的执着追求和光荣使命。在这里，我们有良好的工作环境，优秀的科研团队，广阔的发展空间空。在这里，我们坚持科学严谨的工作态度和积极进取的工作作风，不断克服困难，勇攀高峰！我衷心希望中国郝彤作为轨道交通安全控制和信息领域的国家队，能够继续引领轨道交通信号领域的技术发展，在综合智能交通领域取得更多创新突破，为中国轨道交通的发展贡献更多力量！

06.刘震

刘震，男，1981年3月出生，中共党员，博士，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司基础设备技术研究院总工程师..

负责全院科研规划、产品开发、产业化等技术管理工作，主持地面信号安全平台等项目，荣获2015年中国郝彤“十二五”规划荣誉、2017年茅以升奖、2017年铁路学会科学技术奖。

个人陈述:非常荣幸能加入研究设计院集团，它为我提供了一个充分实现人生价值的平台。我目睹了中国高铁技术的飞速发展和中国快递的日益增多。在这里，我不会忘记我的初衷，牢记安全使命，以严谨创新的精神面对挑战，用我的努力为企业的发展增添力量，用我的努力为大众轨道交通增添安全和便利。祝我们C3实验室继续保持行业领先地位，为中国高铁安全运营提供智能保障，保障大家出行安全。因为你，我们的生活会更好。

07.刘

刘，男，1979年10月出生，中共党员，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司生产管理部总工程师..

负责中国铁路联锁与列控系统集成技术，参与中国铁路局、铁路总公司多项技术标准的编制。2015年被中国铁路协会授予“十二五”先进科技工作者，2016年获中国铁路学会科技二等奖。

个人见证:进入设计院以来，深深感受到了传数文化的优越性，喜欢设计院“传帮带”的优良工作传统。近十年来高铁的快速发展，培养了一批优秀的科研创新团队，使我公司在轨道交通通信信号领域始终处于领先地位。我将以“走出去”的发展战略，以严谨认真的科研精神努力创新，与大家一起为公司科研工作的发展做出贡献。我也祝愿中国郝彤有一个更美好的明天！

08.项燕

项燕，男，1983年7月出生，中共党员，研究生，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司通信与信息研究所信息技术研究所所长..

负责铁路信息系统研发，主持敏捷运维系统、综合运输系统等项目，荣获中国郝彤“十二五”科技标兵、中国郝彤先进工作者等荣誉。

个人见证:在研究设计院集团工作近十年，我最深刻的感受是，我们对铁路核心技术的掌控力越来越强，从翻译国外标准规范到自己制定标准规范，从购买国外整机到完全自主研发成套设备，体现了我国铁路发展的速度。我相信，在未来的十年里，在以中国郝彤为代表的高科技企业的不懈努力下，中国的铁路可以跑得更快，运输更多，覆盖面更广，乘坐更舒适。我们，中国郝彤的广大科技工作者，为中国每十年的铁路发展深感自豪！

09、教师晋升

石进，男，1980年4月出生，中共党员，博士，高级工程师。现任北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司通信技术研究所所长..

主要负责通信技术研究、产品开发和标准化相关工作。主持研发FZL300集散控制系统，已在CBTC多个地方项目中得到应用；主持研发独立的C3车载收音机设备，改变了C3车载收音机完全依赖进口的现状；主持研发LTE-M接口监控设备和B-Trunc宽带集群调度系统，取得了良好的经济效益和社会效益。作为主要负责人，他编制了多项LTE-M系统规范，推动LTE-M技术成为行业标准，为CBTC系统与宽带数据通信技术的结合做出了贡献。

同时，他还负责ITU无线五号研究组和亚太ITU应用技术组的铁路通信技术相关研究工作，他编制的铁路车地射频划分方案代表了中国的国家观点，进入ITU讨论，为铁路通信频谱的全球协调做出了贡献。

个人证言:在郝彤研究所工作十年，经历了C3和CBTC两个系统的研究项目。我深深地意识到，我在郝彤学院所从事的事业深刻地改变了中国人的生活方式，提高了中国人的生活质量。没有郝彤研究所同志的集体奋斗，中国就没有高铁。

作为这段历史的见证人和四大新发明的创造者，我感到非常自豪。不仅是为了事业上的正确选择，也是为了我对这个事业的努力和奉献。同好园提供了一个世界级的平台，让中国人通过自己的勤奋和智慧，建设自己的国家，改变自己的生活，给广大人民群众带来幸福和快乐。这样的平台，是任何一个只为盈利而存在的企业，任何一个依靠资产泡沫和营销手段的企业所无法比拟的。技术进步需要一代又一代人的扎实努力和积累，需要每一代人的不懈努力，不要忘记你的首创精神。

对于年轻的同志来说，时代缺的从来都不是一个完美的人，而是一个知道前方有一个致命雷区，却依然能够通过行动给予真诚、正义、无畏和同情的人。虽然你所见所闻可能常常会让你抑郁，但每个人的青春都只有一次，青春理想主义是最浪漫、最感人、最史诗的。希望你能珍惜自己的青春，在迷茫的时候坚信自己的珍贵，在被打击的时候保护自己的珍贵，爱自己所爱的，做自己所做的，听从自己的内心，不求回报。

10.刘伟

刘伟，男，1985年4月出生，中共党员，本科，高级工程师。现就职于北京铁路通信信号研究设计院集团有限公司交通运输研究所

曾承担过CIPS综合自动化、驼峰自动化、调度自动化、道岔融雪等产品的综合管理和项目实施，担任过多个项目的总体项目，荣获优秀共产党员、先进工作者和安全生产先进个人等荣誉。

个人证词:在研究设计院集团工作了10多年，作为一个铁路人，在那一年深深觉得自己的选择是正确的。作为我国铁路通信信号领域的领导者和开拓者，在这样一个大群体中提升自己的经验，是通信信号员的荣耀。我们的产品涵盖铁路应用中的车辆、地面和通信等各个领域，包括高速铁路、普速铁路、货运铁路和海外铁路。在这里，我将坚持郝彤人坚忍不拔、艰苦奋斗、奉献精神的优良传统，在自己的岗位上努力工作，克服困难，追求卓越，帮助公司产品更好地发展，为研究设计院集团和中国轨道交通行业的更好发展做出贡献！

中国最大的轨道交通列车运行控制实验室郝彤全球模拟简介

实验室平台采用世界领先的系统仿真技术，可在室内实现国内数万公里各类轨道交通系统的1:1仿真，可同时进行2000公里高铁、1000公里城际、100公里地铁、5个大型货运站的综合仿真，仿真规模全球最大。实验室采用半实物仿真建模方法，连续通过数万公里高铁项目的现场验证，仿真平台可信度达到世界级水平。实验室拥有丰富的测试用例数据库，累计测试用例超过3万个。案例数量和覆盖面远远超过世界知名国际铁路信号企业，测试的全面性和完整性处于世界领先水平。

赞美中国郝彤科技精英！

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图片:党委工作部研究设计院组