机票涨价 机票涨价到10万还买不到，飞机却坐不满？这些钱到底进了谁的口袋？

从欧美返程的经济舱机票价格高达10万元。这么高的利润进了谁的口袋？

文同澳洲微报

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现在疫情已经蔓延到海外国家，很多留学生都渴望回国。为了避免国外进口案例的增加，民航局宣布“一航一国一航线”国际航班减少政策后，返程机票迎来了一波暴涨，甚至一张从欧美返程的经济舱机票高达10万元，一张商务舱机票高达20万元！

这样的涨幅远远超过了中国民航规定的票价涨幅。高额利润进了谁的口袋？

为什么天价票都卖完了还空座位？

很多想回国的小伙伴，一开始都要在携程、飞猪或者官方票务平台上搜索购买直达机票。但是他们很快就会发现，在携程等平台上找不到任何相关的机票，因为在这个特殊时期，这些购票渠道都失败了。

所以目前唯一的购票渠道就是票务代理。这种形式并不是在疫情期间突然出现的。平日，机票代理也是各大航空公司购票的重要渠道之一。

正规机票代理一般都是从华航购买配置。他们可以在后台看到航空公司空某家航空公司的剩余舱位和票价等信息。通过输入乘客的身份证或护照信息，他们可以预订机票，然后在24小时内出票。

但是在这个需求超高的时期，欧美返程机票一涨再涨，很多无良代理商都有在国内发财的想法。毕竟谁不想要这种暴利呢？

众所周知，机票和火车票在购买后都有大约24小时的不确定出票时间。这些无良代理人利用这个出票时间，随意用身份证订机票，然后在自己的平台上高价出售。

客户一旦买票，就会取消空票，立即用客户的真实身份信息购票，巨额利润就会进入这些代理人的腰包。

这些“黑心”票是通过爬虫软件刷的，先订票再改信息。对于买全价票的购票人，即使不能转卖也可以退票，不会吃亏。

除了这种抢后卖的方式，还有抢票前收押金的方式。

他们会开始提前收集客户对回国的具体要求，包括出发地点、目的地、预定出发时间、可接受机票价格上限等。，并要求客户支付10-10万不等的押金(买不到退款，买了就不退)，表示一旦有符合需求的机票，就立即出票，不另行通知。

这不是最可气的行为。最近，由于留学生对返程机票的需求飙升，这些黄牛甚至动员公司所有员工“占座”，抢占大量稀缺航班的机票。

“虚拟占座”的重复性给了黄牛很多空。当24小时出票时间到了，他们可以再次“虚拟占座”，直到航班起飞前的最后一刻。

这就是为什么当一张票难找的时候，返程航班会不满意。

你觉得就这么简单？

不是！上述方法只是最常见的一手买卖代理方法。

现在有些朋友遇到的票务代理都不是单枪匹马的，这群黄牛分工明确。

一手代理商负责抢票，逐步将不同航线的剩余座位释放到手中，而买家很可能在二手代理商甚至三手代理商的宣传过程中购买，然后通过这样涨价的利益链，以天价卖出。

民航局和航空公司空公司一再禁止

对于这种“黑心代票”行为，业内资深人士表示，适当收取手续费是可以理解的，但以双倍甚至数倍转卖机票、系统刷票、收乘客、制作航班客舱销售表格，甚至形成利润链赚取高价差价等方式，都是严重违反相关法律法规的行为。

事实上，根据民航局的规定，国际航线在一定范围内可以收取一定的价格，但是超过每间舱位正常价格上限提高运价是绝对违法的，会受到处罚。

面对如此糟糕的代理情况，各大航空公司都做出了针对性的处理和处罚，但这种情况并没有完全消除。

3月27日，南航空发布官方公告，对93家非法代理进行处罚，如封杀航空公司信函配置，甚至取消授权。

东航、厦航、海航等各大航空公司也发布通知，要求代理人严格遵守公司的机票销售价格，发现机票涨价将立即进行处罚。

而国航则更加直接，宣布暂停在全球预订系统和国内ota旗舰店发布其所有国际/地区航班信息，并要求乘客通过直销渠道购票。

这可以说是从根本上切断了无良代理商的来源，但也影响了无数的正规代理商。

此外，一些航空公司试图通过缩短订票和出票的时间差来减少“黄牛”的出现。有的要求三小时内必须出票，有的甚至把时差缩短到20分钟。然而，这种方法只是催生了一种新的代理商购票方式。

如果已经买了高价票的朋友不用慌，只要保留旅行行程和付款记录，事后可以投诉并索赔差价。

一场流行病对社会各阶层造成了严重打击。但是，这些“黑心特工”趁机搞“国富论”，让人恨之入骨。

希望朋友们考虑一下回国途中的风险等因素，再决定是否高价回国。毕竟飞机上感染的风险极高，要想保证全程安全，就要吃饭喝水或者上厕所，这也是一个很大的考验。

如果决定回国，一定要保留相关证据，事后索赔！