二手车限迁湖南将取消二手车限迁交易或井喷

在取消限制搬迁政策的城市，二手车交易活动有所增加。

7月14日“流程正在进行，即将推出。”7月12日，湖南二手车经销协会会长黄志玮告诉记者，湖南关于取消二手车“限购”的文件即将出台，随着新政的出台，当地二手车行业将加快发展。

近年来，随着新车的快速增长，二手车市场开始扩大。长沙还形成了二手车市场，如中南汽车世界、和君二手车城、四星二手车市场等。当“搬迁限制”解除后，如何应对诚信、行业标准不完善等其他限制因素，成为大家共同探讨的话题。此时，二手车电商和二手车金融一般被认为是行业发展的新增长极。

■记者胡睿实习生李佳妮杨莉

动态的

取消限制后，市场将迎来春天

黄志玮认为，取消束缚本地二手车交易市场的“限购”政策迫在眉睫，这意味着整个行业将加快发展。所谓搬迁限制，就是不允许一些其他地方排放标准低的车辆进入当地。

“几年前北京实施限制后，各地开始纷纷效仿。”黄志玮表示，由于二手车不仅对流入城市的税收贡献不大，而且可能会因对当地新车交易的影响而减少税收，二手车的迁移会增加当地的环境压力，中国大多数城市都采取了限制二手车迁移的政策。"而限制移民的政策一度呈现出要求越来越高的趋势."

根据中国汽车经销商协会的一项调查，在今年5月之前，中国95%的地级市都实施了搬迁限制。“二手车行业不好。不是从业者不努力，而是政策太挤。”中国汽车经销商协会秘书长肖正三直言不讳地说。

目前，全国许多省、市、自治区已全面放开移民限制。据此前报道，北京市二手车购买价格在“限行”取消后上涨了7%，而在其他已经取消限行政策的城市，二手车流通活动开始升温的消息也随之爆出。

趋势

年轻人更喜欢买二手车

“我以前不太信任它。现在觉得买二手车挺好的。”据80年代的杰先生说，去年9月，他花了28多万买了一辆二手奔驰。贷款三年，车开了快一年了，车况还不错，值得。

在长沙，和杰先生一样，怀疑和信任二手车的人越来越多，尤其是年轻人。“与上一代相比，80年代和90年代后的汽车消费更早。由于经济条件，大部分都选择了二手车。”由当地业内人士介绍。

长沙已形成中南汽车世界等大型二手车交易市场。“其中，中南汽车世界有307家二手车商，已成为华中地区最具影响力的二手车有形交易市场。”此外，在长沙沐云街，一个更现代化的二手车综合市场正在建设中；本地两大汽车分销集团湖南蓝田集团和湖南永通集团也纷纷制定了自己的计划，在河西打造二手车市场。

据黄志玮介绍，2015年长沙二手车实际交易量超过10万辆，同比增长8%。二手车销量占新车销量的50%左右，远超全国30%的平均水平，甚至高于一线城市。据中国汽车协会统计，截至今年3月，湖南二手车比例为20.19%，居全国第四位。“转让比例代表二手车流通活动，即湖南二手车的活动量全国第四。”黄志玮表示，长沙二手车市场的增长率应达到20%-30%。如果国外二手车与新车的流通比为1.5∶1，长沙去年二手车的交易量应该达到34万辆以上。

问题

诚信缺失，二手车消费“踩雷”

“除了限制政策，诚信缺失是阻碍二手车行业发展的最大原因。”据湖南中南二手车工程机械交易管理有限公司副总经理姜志群介绍，由于信息不对称，很多不良汽车经销商借机以次充好，久而久之，大家对二手车消费逐渐失去信心。

据长沙一位不愿透露姓名的知情人士透露，一位消费者在中南汽车世界一位商家手中购买了一辆福特野马跑车。因为车属于美国标配车，会比中国标配车贵1000元左右。在商家眼里，这种费用默认由客户承担，但客户认为在买车时，商家承诺过户，并没有提到这种额外的费用。因此，双方相持不下。

当地许多业内人士告诉记者，二手车交易中经常看到类似的纠纷，甚至二手车供应商故意隐瞒车况，欺骗客户。这家报纸去年报道了一起案件。去年11月，长沙市民陈伟花了9.8万买了一辆二手车，但很快车就漏油了，他很尴尬没人还。

车一派CEO杨雪建认为，诚信就是最大限度地提高车况、车价和交易过程的透明度，无论是有形市场还是电子商务平台。但也有人指出，信息难以做到完全透明，车况信息的披露必然涉及原车主的个人信息，可能有违法嫌疑。

业内人士还指出，二手车行业的发展还存在相关法律法规不完善、行业标准不完善、临时产权制度没有普遍实施等问题。

观察

电子商务和金融成为新的增长极

随着互联网时代的到来，二手车电商迅速崛起，他们凭借资本和大数据的优势在二手车行业掀起了涟漪。

“行业利润更低。”这是大和西二手车市场总经理陈军对电子商务的初步印象。他记得以前行业利润在8%以上，现在有5%就好了。据他分析，一方面，目前很多电商公司的首要任务是拓展市场，以盈利为辅。另一方面，电商在车源上没有优势，为了保证足够的车源，提高了代收价格。在售价不变的情况下，行业利润无形中降低。

除了降低行业整体利润外，电子商务的出现也加速了二手车行业从卖方市场向买方市场的转型。业内人士认为，二手车电子商务将是二手车发展的主要趋势。“虽然电子商务的市场份额不到30%，但未来有望达到50%。”

目前落户长沙的全国二手车网平台有瓜子旺和心有二手车。值得注意的是，在二手车电商方兴未艾的同时，二手车金融也呈现出强劲的进入趋势。

据瓜子二手车相关负责人介绍，其客户有50%以上有汽车金融需求，这些用户平均贷款金额为9万元，可靠的金融产品能有效促进二手车交易的完成。

车一派今年也开始了相关的金融业务，6月份才实现贷款金额1000多万元。此外，心有二手车、车猫等二手车电商平台也进入了金融服务领域。开放二手车金融服务，扩大信贷规模，成为二手车电商新的盈利点。

数据显示，2014年国内汽车金融的普及率在20%左右，远远落后于美国的85%，在二手车金融领域的差距更大。“差距大意味着潜力大。”据当地一位业内人士透露，国内汽车金融市场规模将以每年25%的速度扩张，二手车金融市场也将快速增长，很快成为行业新的增长极。

互连

2万亿市场已经准备好了

“预计下半年交易量将达到600万辆左右。”中国汽车经销商协会副秘书长沈荣表示，随着限制二手车流通政策的取消，上半年低迷的市场需求将迅速释放，销量也将比往年表现出更加明显的增长。

艾瑞汽车研究中心预计，2016年二手车销量将达到1100万辆，未来五年二手车市场将保持20%以上的年增长率，预计2020年将达到近2500万辆。据商务部新闻发言人沈丹阳介绍，目前中国汽车保有量超过1.7亿辆，每年新增2400多万辆。如果发达国家二手车和新车的流通比例为1.5: 1，预计未来中国二手车年交易量将超过3600万辆，平均每辆自行车交易量预计为5.5万元，接近2万亿元。