轻轨6号线 巴南计划建重庆首条现代化有轨电车 接驳轨道6号线

轻轨2号线和3号线穿过巴南。

重庆市南大道、重庆市南支路、巴宾路三条城市主干道，2、3号交叉口的两条轻轨线，以及渝湘高速、渝黔高速、姜妍高速、内外环高速、渝东长江大桥、马桑溪长江大桥等多条高速公路和越江大桥，使巴南实现了与周边地区的快速通道，成为主城最通畅的城区之一。还有即将在春节前通车的东城大道、龙洲湾隧道、铁路东环路、白家寺大桥、双河长江大桥，今明两年陆续开工...当你看到这些项目时，你认为巴南离我们这么近吗？

巴南还将建造四座新桥和三条新隧道

通往主城其他核心区域的川黔古道只有一条，现在渭南大道、龙州大道、巴宾路的高速公路、渝东长江大桥、李家沱长江大桥、马桑溪长江大桥四通八达，快速到达主城各个区域。

巴南投入巨资建设南方交通枢纽，成效逐渐显现。

“再加上南川到两江新区的连接线，已经开工了，巴南有个出入口。2019年修复后，可从巴南经双河长江大桥到达两江新区。巴南和两江新区也是一桥相隔。”巴南区发改委官员告诉记者。

此外，巴南区还将修建4座桥梁和3条隧道:年内开工的白九寺长江大桥，建成后从巴南到大渡口仅需10分钟；12月底前开工的龙州湾隧道，连接龙州湾、碣石、南鹏和公路物流基地。可以将江津区罗黄到茶园的时间缩短一半，从鱼洞到茶园只需15分钟。陆续开工的木东长江大桥将连接巴南区和两江新区，马柳嘴长江大桥将连接巴南区和江北区以及长寿区化工园区，黄桷坪长江大桥，鹿角隧道，延巍山隧道，这些都会改变你对巴南交通的看法。

未来将有五条轨道线穿过巴南

随着3号线、2号线开通至渝东，无缝衔接，巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区、大渡口区紧密相连。“到大渡口商圈和九龙坡商圈需要20多分钟，到解放碑商圈只需要半个多小时。”巴南区建委相关负责人表示。

除了现有的轨道交通，“5号线、8号线、12号线在巴南都有站，也就是说在不久的将来会有5条轨道线贯穿巴南。”

“重庆第一条从茶苑新区到南鹏物流基地的现代有轨电车目前正在规划中。”据论证，电车建成后，可与茶园6号线互换，长期与8号线相连。

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铁路东环线即将开工建设

随着与外界的互联互通，巴南区的交通也有了很大的改善。根据巴南区交通委员会的数据，巴南区道路里程已达3870公里，逐步形成“六横六纵十连”的骨干路网。

为了建设安全快捷的公共交通系统，巴南区在2013年11月前实现了二环路公共交通全覆盖。目前二环路公交线路76条，公交运力988辆，全部纳入我市“一小时免费优惠”换乘政策。

据巴南区交通委相关负责人介绍，铁路东环路即将开工，南鹏公路物流基地将实现公路与铁路的无缝衔接。

记者罗雪梅