途歌汽车全部回收 究竟是怎么回事？

自去年11月，途歌共享汽车频繁被用户举报拖欠押金，App内1500元押金记录消失。此前官方客服回应将近期修复故障，然而目前，途歌热线已提示“无此业务号码”，各停车场内共享汽车被全部开走，公司办公地址也已搬空。工商所回应途歌并未破产。

去年12月，途歌陷入兑付危机，上百位用户来到途歌北京、深圳等地公司，要求退还1500元押金。CEO王立峰甚至被众多用户堵在北京市朝阳区六里屯派出所。

交通运输部官网5月16日披露消息显示，日前，交通运输部、中国人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》，《管理办法》明确要求，包括共享单车在内的交通运输新业态运营企业原则上不收取用户押金。确有必要收取的，用户押金归用户所有，运营企业不得挪用。此外，运营企业在扣除押金前，要及时告知用户。汽车分时租赁、互联网租赁自行车押金最长退款周期分别不超过15个工作日、2个工作日。

共享出行曾经的另一家明星企业ofo也是陷入到相似的境地，6月17日，中国裁判文书网披露的天津市第三中级人民法院的一份执行裁定书，将小黄车的“家产”曝光了。执行裁定书显示，ofo小黄车供应商天津富士达自行车工业有限公司因买卖合同纠纷一案，申请执行标的2.498亿元。

天津市第三中级人民法院执行过程中，被执行人小黄车运营主体东峡大通向法院报告称：其名下无房产及土地使用权、无对外投资、无车辆，虽开设了银行账户，但已被其他法院冻结或账户无余额。

中国执行信息公开网显示，目前ofo被法院列入被执行人的信息多达146条，涉及北京、上海、天津、西安、厦门、南京等地区法院，数额从数万元到数亿元不等。曾14次被列为失信被执行人，截止目前全部未履行。

最新消息显示，6月12日上海市高级人民法院网披露，被执行人东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营主体)，因不履行法律文书确定的义务，法院已依法限制其影响债务履行的直接责任人陈正江出境。