2017北京建筑工地停工 北京一工地施工现场主要道路未硬化被停工

执法人员正在检查建筑工地的渣土车。京华时报记者谭庆社

7月20日深夜，北京市环保局会同市市容委、住建委、交通委、公安交管局、城管执法局、公安总队对建筑垃圾运输车辆和建筑机械进行专项执法检查。当晚对丰台、西城两个工地进行了检查，其中丰台李泽SOHO项目因工地主干道未硬化、工地未提供夜间施工许可证而被责令停工，并对项目负责人进行了约谈。

20日晚11时左右，执法人员来到丰台李泽SOHO项目工地。一辆准备离开施工现场的渣土车因未被覆盖而被拦下。但车停下后，司机锁上门，不肯下车，拉上车内窗帘打电话。直到警察上车，司机才开门。据现场执法人员介绍，车辆装载砂石，需要随车携带运输证和渣土处置证，但车上没有二证。

随后，市监督检查小组还发现，施工现场的主要道路没有硬化，施工现场没有提供夜间施工许可证。执法小组立即向施工方发出谈话通知，并约谈了施工方涉嫌“擅自夜间施工、主干道未硬化”等问题的主要负责人。

当晚，执法队下令施工现场停工，停止土方运输，道路硬化完成后恢复。

执法人员如何将这个建筑工地锁定在城市的许多建筑工地之外？据执法小组工作人员介绍，去年底，市住建委在全市1350个建筑工地安装了探头。根据规定，每个施工现场至少安装3个探头，包括门区、龙门吊等。此外，市市政委员会为全市8000辆渣土车安装了GPS定位系统，以监测这些渣土车是否超速，是否去渣土处置场倾倒渣土等。

“出发前监控平台发消息，发现工地门口每5分钟就有一辆渣土车，我们就把它锁在这里。”执法队工作人员说。

据报道，为落实《北京市清洁空大气行动计划(2013-2017年)》，加强建筑垃圾运输车辆的规范化管理，自2014年7月1日起，环保部门牵头，与市容、房建、交通、公安交通管理、城管、公安等市级部门联合开展了“建筑垃圾运输专项监督检查”。

联合执法检查的重点内容是使用排放或封存不达标的运输车辆、安装车辆清洗设施、未办理渣土处置证明、夜间施工噪声扰民等。

据了解，目前全市建筑工地3700多处，其中400多处出土场地是重点监管对象。自7月份的专项执法行动以来，全市环保执法人员检查了306个出土建筑工地，签署了306项排放达标承诺。