魔星 二战东洋魔星——零式战斗机

零战斗机于1940年正式服役。因为公元1940年，按照日本的“帝国时代”，被称为“零航母战斗群”。

值得强调的是，Zero战斗机是属于日本海军的战斗机。老日本陆海军严重隔阂，各有一个战斗单位，互相嫉妒。零斗士就是在这种场合诞生的。它不仅是日本军国主义争霸的利器，也是海军逞强、拉拢军队的工具。

零战斗机的出现可以追溯到1937年，当时日本全面侵华。当时日本海军拥有一种优越的舰载机，96式舰载机，参与侵华战争，屠杀了大量中国士兵。

但在战斗中，96式也暴露出了一些弱点，比如速度不够快，多次遭到中国空部队的攻击，航程有限，无法远距离纵深护航日本轰炸机，在中国空部队的长期斗争中容易遭受损失。

特别是苏联支援了大量中国飞机，部分飞行员直接参战。苏联的8π-15双翼飞机速度慢但灵活，而8π-16单翼飞机比日本的96式更快，两者都装备了4挺机枪。中苏联军采取两个飞机编队相遇的战术，往往造成96式飞机兵力损失。

有鉴于此，日本海军对新型战斗机的设计逐渐提出了以下要求:最高时速500公里以上，最大航程3000公里，发动机功率不比96型差。除了96型的两挺7.7毫米机枪外，武器和装备还应安装两挺20毫米机枪。

显然，这种飞机需要更快的速度来增强发动机功率，更长的距离来增强攻击深度和战斗时间，更强的火力来增强攻击力。可以说是典型的“侵略性”战斗机，它的第一个假想敌就是中国军队装备的苏联战斗机。

日本三菱公司接到这个问题后，开始全力以赴研究能彻底压制苏联飞机的新型战斗机。其首席设计师堀江二郎曾在德国容克公司和美国柯蒂斯公司学习。日本飞机制造的天才吸收了美国和日本的成熟经验和世界先进的设计理念，最终设计出一种全新的战斗机，即Zero战斗机。

在Zero战斗机的设计中，最大的问题是如何使新机兼具航程和速度。这时候科技的决定性意义就出来了。日本住友金属株式会社合成了一种性能优异的铝合金，称为50霾金属。这种铝合金硬度超过钢，质量比钢轻很多，延展性好。这使得日本拥有高质量的飞机建材。他们用这种铝合金制造飞机的框架，比96型飞机更薄。这种铝合金制成的柳钉尺寸也比普通柳钉小。结果，飞机的重量大大减轻了。

同时，Zero战斗机的发动机功率为950马力，比96战斗机的610马力高出50%以上。零式战斗机的速度达到了惊人的每小时534公里，续航里程达到了2000多公里。两挺20mm机枪，火力可以在初期扫天空。

以我国苏联援建的и-16单翼飞机为例，原时速480公里足以碾压日本96式的时速432公里，四挺机枪比96式的两挺更有优势。但是现在，以Zero战斗机每小时534公里的速度和2挺机枪+2挺机枪，и-16完全成了猎物。

当然，零战机也不是全能的超级无敌。为了达到高速，被迫尽可能减轻飞机重量。除了使用铝合金，日本还在飞机框架上钻了大量小孔。这不是为了美观，也不是为了空的空气动力学布局，而是为了减重。

此外，他们大幅削减了战斗机的装甲，包括保护飞行员的钢板和封闭的邮箱。日本军方的观点是，既然是战斗机，就要用速度和火力干掉敌人。为了自保而装装甲，牺牲战斗力，是一种“懦弱的行为”。在这种压力下，总设计师迪格在努力后不得不让步。这使得零战斗机的飞行员几乎不受保护。

此外，为了减轻重量和体积，零战斗机使用了相对较小的瑞星发动机，而不是重型发动机。这其实制约了Zero战斗机未来的速度提升。

日本零战斗机于1939年首次成功飞行，1940年正式服役。从那以后，零战斗机的几个版本相继推出，几年时间就生产了一万多架，是日本生产最多的战斗机。

零号战斗机刚进入战场的时候，是横生的煞星空，让反法西斯盟军目瞪口呆，损失惨重。

1940年8月，零战斗机开始参与对中国首都重庆的空攻击。1940年9月13日，由12架零式战斗机组成的编队，在掩护轰炸机轰炸重庆后，在璧山县与30多个苏制и-15、и-16混合编队进行了激战。最终，13架中国飞机被击落，11架受伤，10名飞行员死亡，而只有3架零式战斗机受伤，其中一架在返回机场着陆时坠毁。

在随后的几个月里，“零”战斗机击落了数百架中国飞机，给抗日战争带来了巨大的破坏，但只有两架“零”战斗机被地面高射炮击落。由于Zero战机的嚣张跋扈，曾经与日本战机激战的中国空苏军战机被迫避开他们的锐边，控制中国战场的权利空被日军完全掌握。当时身在中国的陈纳德将军被这种霸气的态度震惊了。

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，拉开了太平洋战争的序幕。在这场战役中，零战斗机护送鱼雷攻击机和俯冲轰炸机，击落了四架美国飞机，并扫射了珍珠港的一些地面设施。然而，日本在这场战争中也损失了八架零式战斗机，其中大部分是被高射炮和高射炮击落的。

第二天，84架零战斗机掩护轰炸机直接进入菲律宾，击落了10多架美国战斗机。被打的美军做梦也没想到日本战斗机会出现在这么远的地方。短短三天时间，零战机完全夺取了菲律宾的控制权空。

太平洋战争初期，日本遭遇了来自英、美、荷的庞大陆海空军队，各种新式战斗机集结。零战斗机就在这个竞争平台上，把欧美所有的先进战斗机都打得落花流水。根据美军的统计，在战争初期，日本零式战斗机每击落六架美国飞机，就只有一架损失。

美国的贝尔P-39战斗机和Zero战斗机差不多同时出来，时速600公里，比Zero战斗机快10%以上，火力和装甲也比较优越。但是P-39由于体积大，稳定性差，在空战争中被Zero Type打败，以至于日本王牌飞行员三郎太坂井吹嘘说，任何一个稍有经验的飞行员都可以用Zero Type击落P-39！这个记录甚至导致美国将所有P-39直接交给苏联。

同样的事情也几乎发生在格普曼·F4F的野猫身上。是当时美国舰载机的主力。野猫的发动机功率比零型更大，火力更强，装甲更厚，飞机更强。零型靠更快的速度，更高的爬坡率和机动性占据空的优势。再加上飞行员的经验，野猫等盟军战斗机很难对Zero的后方进行侧翼攻击，而Zero可以在近距离作战中夺取野猫的侧翼或后方。野猫虽然装甲比较厚，但是在零式20 mm机枪面前装甲和无装甲的区别并没有那么大。所以早期野猫战士虽然奋力抵抗，给日军带来了一些麻烦空但是不断被零击落。

在抗日战争中期和太平洋战争初期，“零斗士”对日本军国主义做出了巨大贡献，创造了所谓的“零神话”，因此被视为日本军国主义的象征性武器。

零式战斗机虽然在战争初期备受瞩目，但其弱点在战争中逐渐凸显，逐渐被盟军发现并瞄准。

由于日本的航空电子技术不如美国，零战机以单独作战为主，美国野猫战机飞行员逐渐发展出“剪刀差”战术，即两架野猫战机相互配合，飞行路线交叉掩护对方后方，使得零战机无机可乘。这一策略最初显示了楚国在1942年5月珊瑚海战役中的实力。

决定性的事情发生在1942年6月3日，中途岛战役的前一天。同一天，日本飞行员阿桔在零模式下从母舰龙翔空上起飞后，被迫迫降在一个名叫阿库坦岛的荒岛上。我不知道他运气不好。飞机成功着陆，但他摔死了。

一个多月后，美国人发现了几乎完好无损的零战机，并立即将其运回中国。不仅是一部分一部分的分析，还进行了修复测试。在这种情况下，日本的王牌飞机完全被美军掌握。

美军通过研究发现，零爬升速度和转弯性能非常好，低空近战可以干掉美国F4F野猫和P-40战斗机。但由于使用铝合金造成的强度不足，高空时的机动性远不如低空时。

另外，由于力量不足以及发动机和机翼的缺陷，Zero战斗机的俯冲速度受到限制。

另外，为了不惜一切代价减轻重量，Zero-Type飞机的飞行员没有防护装甲，油箱没有关闭，灭火装置没有用，铝合金中含有大量易燃的镁。这使得盟军飞机很容易突破零点飞机并将其点燃。

所以美军为此做了战术安排。

首先，美军飞机要避免零战。对付零式战斗机的日军飞机编队，首先要占据高位空，突然俯冲下来，射击一段时间后再跑，逃跑再爬，准备第二次进攻。这样就无法发挥Zero战机的近战空战斗特长。

其次，一旦被Zero战斗机咬到，可以高速俯冲，绝对不要爬升。

此外，美军还为太平洋地区的所有战斗机配备了穿甲燃烧弹，专门用于点燃Zero战斗机。

这三项措施一出台，太平洋的战局就开始扭转。零式在美军的针对性攻击下损失了兵力。

更糟糕的是，一旦飞机因零型故意压缩对飞行员的保护而受损，飞行员的死亡率极高。对于现代空军队来说，飞行员远比飞机更有价值。日本海军训练出来的优秀飞行员在空战争中一个个辛苦牺牲。即使他们能造飞机，空军队的实力也必然会一步步衰落。

如果说，1942年的零式战斗机只遇到了盟军的针对性战术，性能本身与盟军战斗机相比有自己的优势，那么到了1943年，情况就完全改变了。美军依托先进的生产力和军事技术，推出了更强大的战斗机，即F6F“地狱猫”和P51“野马”。

地狱猫最高时速600多公里，野马最高时速700多公里，都超过了Zero战斗机。在火力上，Hellcat和野马配备了6挺重机枪，也超过了Zero战斗机。在装甲防护和机动性方面，这两架飞机也占了零型的上风。

于是，曾经以优异的成绩跑过太平洋的零战斗机，终于遇到了全面碾压的克星。

1943年11月11日，F6F和F4U混合编队在拉包尔与日本战斗机编队激战，击落敌机近50架。11月23日和24日，F6F在塔拉瓦环礁击落了30架零战机，只有一架失去了自我。马里亚纳海战中，零式战斗机面对美军400多架F6F，陷入一边倒的大屠杀。美军自己也觉得不可思议，大喊“这就像打火鸡！”

整个战争中，F6F损失飞机270架，击毁敌机5163架，击落比例19:1。其中，F6F与Zero战斗机的击落比例为13:1。在中国战场上，装备野马战斗机的飞虎队也多次以N-0战胜零战斗机。

就连最新的Zero战斗机都被超越了，日本空军队的战斗力越来越弱。到战争结束时，曾经耀武扬威的零式战斗机已经被改造成神风特种部队，使用“同归于尽”的战术打击美国军舰。这种冲击也大多以“鱼未破先死”而告终。

1945年8月15日，日本天皇宣布投降，二战结束。战争期间一共生产了一万多架零战机，但是这个时候剩下的已经不多了。这些剩余的零战斗机大部分被摧毁，少数被保存在博物馆和其他地方。

尽管如此，毕竟零战机是1940-1942年世界顶级战机，而且是半个世界。这也代表了日军空的高峰期。所以在很多有老日本情结的人眼里，零式是日本“军魂”的代表。80年代的任天堂游戏中，有一款射击游戏叫《零斗士》。2013年，以“零战斗机”飞行员为主题的战争片《永远的零》在日本上映，安倍看完“非常感动”。

但是，世界上仅存的几架还能飞的零战机，正在影响着一些日本人的感情。1912年底，一架飞行的“零”战斗机在日本琦玉县琦玉市航空空历史纪念馆展出，并举行“零”战斗机组装研讨会。零式战斗机是太平洋战争期间美军在塞班岛抓获的。

2008年，居住在新西兰的日本人石垣正雄以2300万港元从美国购买了一架Zero战斗机。这架飞机于20世纪70年代在巴布亚新几内亚的丛林中被发现。2014年，雅行石垣将其运回日本鹿武行空基地。在向政府多次申请后，该飞机于2016年1月在九州进行了两次飞行。这是战后70多年来零战斗机首次在日本出现。2017年夏天，Zero战斗机首次返回东京湾。