陈亚芹:85%以上的绿色基础设施项目要靠社会融资

人民网南京6月5日电“未来，中国对绿色投资的需求巨大，绿色金融发展前景广阔。”在5月5日举行的“2017国际环保新技术大会”绿色金融主题论坛上，中国人民银行绿色金融委员会专题专家、财政部PPP专家库成员陈雅琴表示，“十三五”期间，国内地铁、轻轨、城市清洁能源等绿色基础设施项目投资， 绿色建筑和城市环境水务预计将超过10万亿元，其中85%以上将通过财政资金以外的社会融资解决。

如今，绿色金融已经成为商业银行转型发展的重要起点，许多银行加快了在绿色信贷、绿色债券等领域的布局。例如，截至2017年3月底，江苏银行绿色信贷余额从几十亿元增加到629亿元，最近推出了“光伏贷款2.0”、“固体废物贷款”等创新产品。此外，排污权有偿使用和交易制度为解决环境污染问题提供了新思路。

说到绿色金融，我们不得不提到赤道原则。2002年10月，国际金融公司和ABN Amro提出“赤道原则”，要求金融机构在投资项目时全面评估可能产生的环境和社会影响，旨在识别、评估和管理项目融资过程中的环境和社会风险，是金融业的自愿基准。行业分析师认为，接受“赤道原则”意味着自觉接受社会力量的监督，提高项目的环保要求，有效实现绿色发展。同时，接受国际规则也会给中国银行业带来优势，方便中国本土银行在海外发行绿色债券。

“赤道原则是绿色金融中非常先进的概念。中国银行业已经看到了绿色金融的趋势，但在行动上仍有差距。”中国人民银行南京分行戴博士表示，就绿色金融在江苏的发展现状而言，越来越多的银行设立了专门的绿色金融部门，绿色信贷产品不断扩大。但是，总体来看，绿色金融的发展仍然面临着法律指导不足、参与金融机构数量少等问题。