二期码头 广州港南沙港区一期和二期码头实现一体化运营

据中远船务港消息，8月29日，广州港股份有限公司、中远船务港、广州南沙资产、中远南沙码头的股东签署了《广州广州港南沙港区一期、二期码头一体化运营备忘录》。广州南沙港区一期和二期码头综合运营模式的确定。

公开资料显示，目前一期和二期的股东构成比较简单。广州南沙港口有限公司股东构成为:广州港股份有限公司持股51%，中海码头发展有限公司持股40%，广州南沙基础设施投资有限公司持股9%。广州南沙港集装箱码头股东构成:中远码头有限公司持股59%，广州港股份有限公司持股41%。

据悉，南沙港区一期和二期码头的合资股东经协商决定在两家公司的港区实现一体化经营。拟实施的南沙港一期和二期码头一体化运营，旨在实现“统一资源使用、统一客户服务、统一对外采购、统一人员调配”。通过一期和二期码头泊位、堆场、机械和人员的有效整合和共享，可以充分发挥协同效应，进一步释放和提升港区运营能力，降低码头运营成本，提高生产效率和服务水平，巩固南沙港区作为国内贸易中转枢纽的地位，提升南沙港区外贸干线的功能， 充分发挥南沙港区内外贸互通的平台优势，提升南沙港区综合实力和核心竞争力，推进广州国际航运中心建设。

据悉，广州南沙港有限公司主海岸线长1400米，港池宽600米，水深-15.5米，可顺利停泊世界最大集装箱船；驳船岸线长653米；陆地面积1300米深，堆场面积108万平方米，可同时放置14.5万多个标准集装箱。其中，大型装卸机械包括19座超巴拿马型集装箱装卸桥、12台龙门吊和60台龙门吊，港口内配备拖拉机、前吊、堆垛机、叉车、轮胎起重机、汽车起重机等移动机械设备200余台。

广州南沙港集装箱码头拥有15万吨级泊位6个，海岸线长2100米，前沿水深-15.5米，航道宽度250米，航道长度35海里，港池宽度600米，可满足目前世界上最大集装箱船的靠泊作业。公司配备22座超巴拿马型岸桥，其中19座在吊具下额定起重量为65吨，3座为双吊具起重机，在吊具下额定起重量为100吨。堆场区配有64台轮胎龙门起重机，吊具下额定起重能力为41吨，另有8台门座起重机可提供驳船作业。堆场容量为151，892标准箱，4，968个冷藏集装箱出口，总仓库面积为54，360平方米，共有18个闸门通道。