长程7号火箭用的液氧煤油发动机有什么好处？看专家为你解答

无毒航空煤油，一般用在航空发动机上面，拥有比车用发动机燃油更高的比热值，以及相对低的燃点，以及相当良好的流动性。同时，可以通过一系列的添加剂来保证在低温中不结冰。是很好的航空或者航天燃料。

一台液体燃料火箭发动机，在提供极高的推力的同时，也是货真价实的油老虎，就像是固体发动机，通过将燃料固体化固定在发射管内部，燃烧后不能及时补充，虽然说固体燃料拥有极高的比热和充足的燃烧效率， 但是由于燃料在使用过程中不能补充回复，所有的固体发动机都是燃烧时间不超过30秒的爆发型大推力一次性发动机，以极低推重比作为代价，和续航能力作为代价，换取让人觉得不可思议的瞬间大推力来推动火箭向上升空。

使用偏二甲肼作为主燃料的火箭发动机，虽然偏二甲肼和四氧化二氮拥有相对良好的燃料比热和储备环境性能，同样，也容易点火，但是有一个非常致命的缺点，偏二甲肼剧毒，虽然说，这两者均可常温储存，但是，一枚加注了偏二甲肼和四氧化二氮的推进火箭，就是一个装满了化学武器的大型炸弹。一旦在加注过程中出现泄漏，或者发射失败导致爆炸等问题，将会毒死工作人员，并且把整个发射台附近变成不毛之地。

而标准液氧液氢作为推进燃料最大的问题就是火箭燃料储备槽必须在极低温以下进行燃料储存，对于储备槽，管道，甚至火箭内部的电子设备设施，剧烈的温差变化，就是对它们的极度考验。

而使用煤油液氧发动机，在保证燃料加注完成以后，因为液氧可以常温储存，所以火箭可以在加注燃料后进行一定程度的长时间储备——而比起启动后会把工作区变成法西斯毒气室，或者一次报销密封件的液氢液氧发动机和固体燃料推进器来说。可重复测试的煤油液氧发动机，拥有良好的可检测性，这是上面几种都没有的特殊功能。