【官渡区21年初中语文一模作文】巴湾高速巴州至通江段今天开通

12月10日12时，以巴顽固的速度，通过从巴州到通江段的试运行，中国红军的乡、川岛秀区首府3354通江县未能通过高速公路的历史，实现了四川秦巴山集中在贫困地区整个县通高速公路上。

记者从四川省交通厅获悉，此次开通的具体路段从清江枢纽通往通江交汇处21公里，不收通行费。

项目建设工期比计划工期提前了500多天。高速完成试验车后，从巴中到通江的车将从原来的1个半小时缩短到40分钟，有效地带领沿线15个乡镇的20多万人脱贫致富。

缩短时间

车从1.5小时缩短到40分钟

巴中-万源高速公路是四川省规划建设“十八、九、九”网络中九条水平线之一的绵阳至万源(绵阳-紫铜-昌西-巴中)项目总长为122.253公里，其中中间59.3公里，再次分段61.09公里，估计投资了188.2亿韩元。

巴库高速路是4车道高速公路，设计速度为80公里/小时，建设期限为4年。项目起点位于巴中市清江镇以南约2公里处，连接G5012银广告快巴塔段，终点位于万源市北侧官渡镇，与G65福摩高速月岛团相交。

可以通过清江枢纽和银广告属、银昆高速巴中区到中韩段、巴中区到重庆段、城巴高速公路相互沟通。通过银光高速黑水潭枢纽，可以与广南、省面、面光高速互连。

此次通行路段从巴州到通江段(21公里)，有大桥55座、中桥9座、天桥3座、隧道4条、枢纽互通区1处、互通区3处、服务区1处、桥梁隧道费64.7%、桥梁最高桥墩柱98.7米。项目建成后，从巴中到通江的车将从原来的1个半小时缩短到40分钟，带领沿线15个乡镇的20多万人脱贫致富。

全省第一次

bot政府股权模型的构建

为了尽快开始项目建设，经过多方调查调查，四川省交通厅决定在全省首次采用BOT政府股权的模式建设。这一模式不仅缓解了政府目前的财政压力，还缩短了社会投资者内部决策周期，便于决策，为项目的快速启动提供了条件。

巴顽固高速于2017年10月开工，项目建设时间比计划期提前了500多天。项目建设期间，根据“增加31延长”的要求增加人力、增加机械设备、增加工作面、延长有效工作时间，达到现场饱和施工。对电线控制性工程进一步优化施工组织设计，充分利用有效时间和有限施工工作面，采取停工、设备停工等措施，确保电线控制性工程按照进度计划有序推进，实现既定目标。

面临困难

克服才智，在雨天和“跑步”

沿着巴顽固高速路，由于亚热带季风气候，年平均降雨量为1189毫米，巴江流域为大巴山暴雨地区，年降水量丰富。特别是每年5月至10月，几乎一半的雨天对原料运输、桥梁、路基工程产生了重大影响。

为了雨天和“跑步”，工程建设者们对材料运输采取晴天大车运输、雨天小车转弯。路基填是晴天填，雨天用雨天盖。大桥采取晴天包装技巧、雨天路面隧道、24小时不间断作业等措施，战胜雨天的不利影响。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方专家》前情提要)。

在路面路面路面上引进了TBS380全自动沥青同步率差，有效地解决了改性沥青同步率碎石标志层施工中沥青和碎石不均匀、沥青温度不容易控制的问题。沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青，沥青

项目沿岸是喀斯特地形，以“三山钳粮食”之势，施工人行道达180公里。从北到南山体严重切割，山势陡峭，桥梁最高支柱98.7米；多哥滑坡堆积体、泥石流等地质灾害频发，抗滑桩达216个。

成都商报-红星记者严丹

四川交通局供应图