【成语故事另辟蹊径】霸屏朋友圈新车。

中国有一个成语叫“另一条路”，蒲公英是“另一条路”成功的典型。蒲松龄和同期中国读书人一样，通过科举考试，试图改变命运，可惜接连落榜。他找到了另一条路，讲了——次交换的故事。经过20多年的收集和整理，蒲松龄以自己听到的传说为素材，制作了短篇小说集《聊斋志异》。

铺了那么多东西，其实不是为了向所有人普及文化知识，我觉得另一种方法这个词用在北京现代也比较合适。(莎士比亚)。

继新一代ix35以性价比战略突然打击竞争对手后，北京现代在广州车展上再次推出了以全球平台、本土化创新为基础的首辆高性能汽车3354ENCINO全球首发。

瞬间，这个车牌是朋友圈的，部分是因为它的颜值，ENCINO使用了现代品牌最新的设计语言，在外观设计上整体造型时尚、充满活力。它的前大灯组采用分离式布置，加上上方细长的LED每周行车灯，中网采用粗糙的网状格栅，效果更好。车身侧面使用了双色车身和悬浮式汽车的设计，这条路已经被我们的自助品牌毁了。新车在四轮翼板上配备了宽大的黑色眉毛，突显了这辆车和越野能力。

但是外观的惊艳目前还不够，更重要的是其动力的性能。有消息称，ENCINO配备1.6T涡轮增压汽油发动机、最大功率130千瓦(177PS)、部分车型或4驱动器系统，与同级小型SUV PRODORI、XR-V、力客等相比，搭载ENCINO的涡轮增压发动机是一大亮点。

必须承认，自主品牌崛起后，合资汽车受到了不小的冲击。尤其是边缘品牌。以广州车展前一天上市的新一代ix35为例，以前的ix35也被认为是热门车型，标志车型一直是CR-V，甚至途观。随着自主品牌的崛起，北京现代竞争力也受到冲击，新一代ix35的标志车型已改为Chuanqi GS4、吉利博越等自主品牌车型，价格也与自主品牌不相上下。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))边际品牌，面临着不得不改变的局面。

北京现代很聪明，不走一条巷子到最后。其他人做SUV，他也做SUV，但是和其他车企不同，北京现代要么选择性能型SUV，要么是为了缩小与自主品牌的差距。

众所周知，自主品牌汽车目前最薄弱的部分就是动力总成系统。近年来，自有品牌的汽车通过收购，动力总成研发出现了转折点，取得了实效，但要成为核心卖点，还需要一些努力。相反，现代汽车在早期发动机开发方面表现出惊人的发展速度，拥有沃德的十大发动机称号。在技术的成熟度和可靠性上，北京现代有充分的保障，发挥自己的优势，这可能是成为它“另一条路”的重要原因。

与此同时，在新一代ix35发布会上，北京现代发布的最新品牌SLON ——“质量现代、智能未来”也代表了北京现代今后发展的方向。从字面上看，未来北京现代将以质量提高为基础引进更多的智能技术。同时，北京现代也推出了未来的产品布局——“三纵三横”，打造了“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品阶梯，横向打造了“电气技术、智能技术、互联网连接技术”。也就是说，除了当今市场上最受欢迎的消费需求部分外，北京现代更远更全面，这种思维更像是一个有真正抱负的合资品牌，所以我们可以看到这次ENCINO。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

有时冲击也是一种力量，是促进品牌前进的力量。北京现代主动变革，从小到大，从现在到未来，这是市场的直接反应，也是中国汽车市场对现代汽车的重要性。这种主动变化越多，我们的市场也会在百花争明中发展得更加健康、充满活力。