小时候去外婆家,要经过徐州小溪上的旧吊桥。那甲板是用木板铺的,人走在上面好像在荡秋千。

桥面木板有缝隙,通过缝隙还可以看到桥下的灰黄色河水!再加上腿在晃动,让人感到胆战心惊。西电界名字里有小溪,但那不是小溪,而是河。当时海运也很忙,当时大大小小的水泥船和铁铍船也很多,船上使用的是柴油发动机。

那时河水看起来浑浊,水面上漂浮着一层柴油,河里也没有鱼。即使有鱼,捞着吃也有柴油味。

当年遇到那座老吊桥的还有一座单拱水泥桥,我查阅了相关资料,这座桥建于1966年,也是村里早期的水泥路桥。每当经过那座桥的时候,就知道那种团结感充满了。破损的栏杆露出来的钢筋也生锈了。

之后,老悬索桥到使用年限就被拆除了,2001年建成了一座名为紫梅大桥的新大桥。随着清水进入湖水的工程深入,西溪也在进行航道改造,首先早些时候淘汰了吨位小、不环保的水泥船和铁铍船。从去年开始,对紫梅大桥进行了改造,提高了桥体,在大桥两侧增加了新的柔道桥。

淘汰部分不合格船舶后,徐州河川的水质也越来越好。至少看起来清澈,还有鱼,在航线上航行的船只是大吨位的船只,直通马嘉多的物流码头。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

去年又一条新的人行道修建了吊桥!你可能认为吊桥没有了就没有味道了,所以新的人行道也完成了吊桥。但是,新人行步道悬索桥是在那座水泥卢桥上建设的地方。那个桥头堡北面曾经是村里的长途汽车站。

新的人行道悬索桥建成有一段时间了,但我一直没去过。那天中午我上了桥,在桥上走来走去。走在桥上,总能想起那座古老的吊桥!在桥上也能看到两座相邻的大桥。西边有正在改造的紫梅大桥,东边是临港开发区的临港大桥。

大桥开通了,挽救了地方经济。这些年来,很多企业进驻了临港开发区,这些桥梁正是往来的重要通道。

徐州溪边沿河有一条小路,现在这条路被称为姊妹路。据说,早年徐州两边开了很多紫梅,所以产生了梅溪和姐妹。那座古老的吊桥是最先修建的,有点像东正教。相似的地方是桥上有铁链。桥栅栏也是用铁链连接的,甲板用木板铺着,用螺栓固定着。桥两侧各有两个托盘,桥用绳子吊在桥上,人和自行车经过时腿体会晃动。

当时还有另一种过河的方法,那就是渡船。儿童五毛、大人、自行车各1美元;有时去外婆家也坐过渡船。船上也能看到古老的吊桥。我上中学的时候,古老的吊桥已经被判定为危桥。当我想再看到古老的吊桥时,那个影子已经消失了!现在,新的吊桥再次穿过徐州小溪,再次找回了我心中的吊桥!

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