从来没有拉过国内的汽车展览会,尤其是厦门的“海峡西岸汽车博览会”。1、重点介绍了新车的发布。2、车展规模;3、汽车型号水平;
纵观今年的蒸汽博览会,我认为减少了30%。不仅是展厅面积,整个蒸汽博览会的水平也比去年下降了。入场券也从过去的50韩元降至今年的38韩元。如果这样下去,我担心我们厦门的蒸汽博览会会变成鸡肋。为什么?
1.厦门电机博览会标榜国家级,但引人注目的都知道。其实是制造商出钱,商家出力的展览,本身和北京、广州级别是没法比的。别人的车展代表了国家级,特别是北京车展。那是整个汽车市场的风向标,人们直接参与,海西电机博览会是制造商委托的商人
2.海西蒸汽博览会上最热闹的是分发各商家的广告和广告宣传。总的来说,蒸汽博览会是汽车展厅。就是汽车卖场。一点等级都没有。再看北京车展,概念和理念很突出。那都是其他汽车企业相互竞争追逐的目标。
3.明明知道厦门汽车展给了国内四大国家级汽车博览会的国家级称号,但和成都、郑州等地的汽车展没什么区别。像国内马拉松一样,各地申报,但真正含含金量的马拉松比赛极少。
4、我还是那句话:外行看门道,内行看热闹。光看模特的水平就能衡量博览会的水平。但是如果是汽车制造商付钱的汽车展览会,模特水平都是拿钱出来的。再看厦门,都是商家拿着厂商的钱摇旗呐喊。你要报告实际销售。你知道的。
从明年开始,市政府对蒸汽博览会的补贴将从现在的50万人提高到100万人。希望主办者能加强品牌化意识。说得太多没有用。今天用相机扫了整个博览会的模型。大家评论一下吧。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)首先,拍摄水平是业余的,可能把美女都丑化了,凑合看吧!
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