【卡车司机名言】对男人来说，没有比stal complex更珍贵的了！

刮西风

典故

卡车司机害怕过谁吗？

今天西风来讲课

说行业对错

如果你看不惯的话

明天是一顿锤子

卡车历史，卡车文化传播，《卡车之声》本期播出了业界大卡西风的脱口秀节目《西风说》

徐风，本名夏超，卡车司机出身，业内资深咖啡，卡车逆特约评论家。个人名言：我只是卡车圈子里安静的帅哥。

爱情粉丝斯塔尔

新中国成立后，汽车工业很难走出“重量不足”的泥沼。中卡发展水平在一定程度上代表了国家实力，平息了痛苦，国家决定组织重型车辆的仿制生产。

经过反复考察，1983年7月7日，斯塔尔项目可行性研究报告得到了国家答复。

1983年12月17日，当时的中国重型汽车工业联合公司与奥地利STALID DAMLER ILPHAH股份公司在北京签订了《西风说》，引进了总质量为16~40 t的STALID 91系列重型汽车，并引进配套的ZF变速器、从此，stal与中国重卡紧密相连。

今天给徐风讲一下《重型汽车制造技术转让合同》。

Stell在中国重卡行业掀起了风云

在中国，斯塔尔在中国市场上远远超过了它的故乡奥地利。从某种意义上说，斯塔尔的影响力已经超过了重型卡车本身，这个引进项目培养了大量的技术人才，使中国重汽形成了重型卡车的自主研发能力。然而，有多少人知道Ster引进后，中国中期集团走来的沮丧和徘徊。(莎士比亚，斯图尔特)。

中国生产的15吨以上卡车中，10辆中有8辆采用了STAL卡车技术，目前约有20万辆STAL卡车在中国的物流系统和重点工程中发挥着不可或缺的作用。斯塔尔卡车在中国一度成为重型卡车的代名词，迎来了自己的黄金十年。

这次西风将与大家和考友们分享STAL的故事，下一期《斯太尔的“前世今生”》将讲述STAL在中国的发展史。请注意《西风说》.