太湖蓝藻事件 蓝藻成太湖挥之不去的忧伤 每年要花7000万治理

中国五大淡水湖之一的太湖，年平均径流量75亿立方米，蓄水量44亿立方米。

自2007年蓝藻爆发以来，沿海的江浙两省已经与藻类斗争了九年。尴尬的是，今年的蓝藻早就到了无锡湖州。

太湖蓝藻每年都成为挥之不去的悲伤。

2016年6月5日，江苏无锡太湖爆发蓝藻，远远望去水面一片绿色，看起来像一片无边无际的草原。

据《江南晚报》报道，去年4月1日才开始捕捞水生植物，今年捕捞的时间更早，3月中旬开始捕捞。

目前，无锡有蓝藻打捞点98个，打捞船120艘，打捞工人1000多人。

在无锡的另一边湖州，今年的蓝藻问题同样严重。

2016年6月11日，长兴、湖州、太湖爆发蓝藻，像绿漆一样拍打着岸边的水面。

什么是蓝藻？

和细菌一样，蓝藻也是原核生物，也叫蓝藻、蓝绿色细菌或蓝绿色藻类。它们是单细胞生物，肉眼看不到，但以细胞团的形式出现时很容易看到。

蓝藻的出现是植物进化史上的一次飞跃。由于蓝藻是最早的光合释氧生物，在地球表面从厌氧大气环境向好氧环境转变中发挥了巨大作用。人们生活的地球上到处都是花草树木，生机勃勃。这些都是蓝藻和其他藻类经过亿万年的进化发展出来的。

太湖为什么处理不了蓝藻？

研究表明，太湖流域是中国社会经济最发达的地区，人口密度是中国的9.8倍，人均GDp是中国的2.5倍，单位面积污染物排放量是中国的9倍。正是因为大量污染物进入太湖，造成适合蓝藻生长的富营养化环境，导致蓝藻爆发。

“这当然和全球变暖有关，但是全球变暖也是人类活动造成的，所以蓝藻肆虐是天灾，也是人祸。”

2007年无锡发生的水危机是由于大量死亡的蓝藻污水群进入无锡公户水厂取水口，这是一般净水工艺无法消除的。脏水进入千家万户的水龙头，停水近一周，导致居民和工厂的生产生活无法正常进行，造成巨大损失。"

谁在治疗藻类？

以江苏为例，太湖办已经成立，但治理效果不明显。

根据Zhongxin.com去年的报告，经过八年的高强度治理，太湖流域的水环境比2007年有了明显改善。但是从水质现状来看，距离治理目标还有一定差距。11月27日，江苏省太湖办太湖水污染防治办公室副主任张立民在太湖治理媒体论坛上发表了这样的讲话。

当被问及太湖蓝藻治理现状时，无锡太湖办主任顾刚表现出了一些矛盾。“到年底，大家都想报一些好成绩。但是，面对太湖治理的现状，我不得不说实话。‘八年抗战’后，太湖蓝藻管理并没有出现拐点。”顾刚说。

一年7000万？

此前，央视半小时经济数据显示，太湖每年蓝藻打捞时间长达半年，每天打捞蓝藻量达2.6万吨，耗费财政资金约7000万元。

这个数字只在江苏，不包括浙江。

蓝藻挥之不去

八年前，《读杭州》对太湖蓝藻做了一个小系列的报道，但今天，八年过去了，太湖蓝藻依然年年徘徊。

今年的文字表达-

长兴湖堤岸

蓝藻最多的地方

与小美口不同，沿着环湖大堤向长兴县夹浦镇走去，大面积的蓝藻映入眼帘。有的穿越过十几米宽的芦苇，而在废弃的船只上，被树枝轻轻刮过，被厚厚的一层绿泥覆盖。停靠的废船和堤防之间的水面是蓝藻最多的地方。因为是背风地带，蓝藻很容易聚集。

“湖上的蓝藻还没有味道，但是在我们村口的大门下，已经臭了。”贾浦镇丁家竹村民小丁看到采访车停下了。

村河连接太湖入海口，两者之间有一个闸门。大门里的一片水面上，有大片的蓝藻，有黄的，有绿的，有亮蓝的，有些已经腐烂，散发出恶臭。这也是记者在太湖周边20公里的调查中，看到大多数蓝藻的地方。

村民们说，闸门是用来防洪的，连接太湖和村河，湖涨了闸门就关了。但是几年前，倒置的湖水中携带了蓝藻。后来河干脆关了，但是大门里池塘里的蓝藻越来越多，太阳一照就臭了。

“近几年来，村里400多台喷水器的废水都通过管网接入了污水处理厂，排入湖中的水也清理了不少，但去年夏天的蓝藻真的让人受不了，味道熏得人够呛。我们不能呆在太湖堤岸上。”小丁说夏天不敢请外国朋友来他家玩。

如何延续九年的抗藻？

“环保部门和企业的关系就像猫和老鼠的关系。有时候猫赢了，有时候企业用他的小伎俩欺骗你，真正平等合作的关系还没有最终形成。”江苏省环境保护领域的政府官员朱梅说。

同时，政府的行为没有得到社会和普通民众的广泛认可，也缺乏公众参与的有效途径。江苏虽然有100多个NGO环保组织，但并没有发挥重要作用。据朱梅分析，其中一个重要原因是信息不平等，环保组织缺乏一个顺畅的渠道来准确了解政府的想法和做法。同样，政府也很难确切了解这些组织的想法和做法，双方也很难拧成一股绳，共同努力。

环境污染的治理和生态破坏的恢复不是一蹴而就的，而是需要一个长期的过程。环境保护不能单靠政府，包括政府、企业和公众。朱梅说:“解决中国严峻环境问题的最终动力来自公众。环境公众参与不能停留在植树种草的层面，而应充分行使宪法赋予的知情权、参与权、表达权和监督权。参与各种环境公共事务。”

“在环境保护方面，政府、企业和公众之间的合作和治理趋势是不可阻挡的。这是由中国严峻的环境问题和正在风起云涌、不断壮大的社会各方力量决定的。”朱梅说环保没有外人，大家都是一条夜船。是否度过环境危机取决于每个船员的想法和行为。如果说之前太湖治理是政府主导的火车头时代，那么未来应该是政府、企业、公众等力量都成为动车组的高铁时代。

【部分图片来自东方。com]