客车交通事故 巴西客车交通事故已致13人死亡 其中一大客车载有40名病人

当地时间5月5日凌晨，巴西发生两起公交车交通事故。截至5月5日18时，已造成13人死亡，数十人受伤。

新华社资料图

据巴西联邦公路警察称，5日凌晨3时左右，在巴西南部巴拉那州坎多伊市373号联邦公路410公里处，一辆桑塔纳轿车超过前面一辆车，侵入对面车道，与一辆公交车迎面相撞，造成两辆车严重损坏。两辆汽车和七辆公共汽车被撞死，约30人受伤。这辆巴士运送了40名病人到该州首府库里提巴接受治疗。

几乎与此同时，巴西中部的托坎廷斯州又发生了一起公共汽车事故。5日凌晨4时左右，一辆载有13名乘客的公交车在托坎廷斯的科利纳与一辆卡车相撞。事故导致一名卡车司机和三名乘客死亡，九名乘客受伤。事件发生在距离该州153号联邦公路232公里的地方。这辆巴士是从巴西东北部皮奥的皮科开往巴西首都巴西利亚的。

事故发生后，两地消防部门和军警赶到现场抢救，并将伤者送往附近医院治疗。

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2018年5月2日，为进一步规范道路交通事故处理，保护当事人合法权益，公安部修订发布的《道路交通事故处理程序规定》将于5月1日起施行。公安部交通管理局相关负责人表示，事故处理事关群众切身利益、社会公平正义和公安机关执法公信力。与修订后的《道路交通事故处理程序规定》相比，新规定调整和完善了许多交通事故处理制度，并在四个方面引入了15项新措施。

放宽复核申请范围

根据新规定，扩大当事人对事故认定不满意的审查适用范围，将交通事故证明、简易程序事故认定和非道路事故认定三种情形纳入审查适用范围，实现事故处理监督和人民群众申诉渠道依法全覆盖。

同时，为了给当事人申请复查提供更大的便利，在原规定的基础上向上级公安交管部门申请复查，新规定可以直接向原办案单位申请复查，这样群众就可以少跑腿了。在事故责任审查环节，可以增加新的规定，设立审查委员会，可以广泛吸收行业代表、社会专家学者的参与，提高事故认定的公众参与性和公开性，促进案件的公正公平处理。

新规定还取消了交通事故进入司法程序不予审查的规定，要求公安交通管理部门在受理审查申请后，将受理和审查结论告知人民法院和人民检察院，以降低司法成本，更好地保护当事人的合法权益。

扩大公开证据范围

新规定要求，按照警务公开的要求，落实互联网发布事故证明的措施，使执法办案更加透明。在原有致死事故事故认定前的公开证据基础上，公开证据的范围将进一步扩大到复杂、疑难伤人事故。

新规还明确交通警察在处理事故时应使用执法记录设备，并加强对执法过程的监控。

此外，修订后的新规定对依法打击交通事故和逃逸、深入开展群体伤亡调查、溯源、预防事故作出了明确规定，这将有助于打击犯罪，科学有效地预防事故。

不再收停车费鉴定费

新规定明确，扣留事故车辆发生的停车费由作出扣留决定的公安交管部门明确承担，不得向当事人收取；但公安交管部门通知当事人领取，但当事人逾期不领取的费用除外。需要进行事故检查鉴定的，检查鉴定费用由公安机关交通管理部门承担，不得向群众收取。

新规定禁止公安交通管理部门指定停车场停放被扣留的事故车辆，以防止非法收费和获利。

同时，新规定要求，除依法扣留车辆的情形外，应当赋予事故当事人自行联系救援单位牵引车辆的权利。只有当当事人无法及时移动车辆，影响交通安全时，交警才能通知有资质的救援单位将车辆移动到不妨碍交通的地方。

简化办案程序

新规要求，对于不造成人员伤亡的财产损失事故，要求当事人在现场拍照或标明事故车辆位置后撤离现场，进一步提高小事故的疏散效率，防止二次事故和交通拥堵。

对于不造成人员伤亡的财产损失事故，当事人可以通过“交管12123”手机APP等快捷方式自行协商处理，减少事故处理和理赔时间。对于尚未造成人员伤亡的财产损失事故，交警和协警可以通过电话、微信、短信等方式向当事人提供指导。

同时，新规定明确，事实清楚、当事人无异议的伤害，按照平等自愿的原则，经当事人申请，可以迅速处理，缩短了事故处理周期。

但并不是所有的事故都能快速处理，新规明确规定了7种财产损失事故，禁止自行协商调解。驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶机动车与驾驶证载明的驾驶车型不符的；驾驶人涉嫌饮酒或者服用精神药品、国家管制麻醉药品的；驾驶员从事校车经营或者客运，严重超过额定载客，或者严重超过规定速度的；机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的；当事人不能自行移动车辆；一方离开现场；有证据表明事故是一方故意造成的。

7种情况禁止“私了”

发生死亡事故、伤人事故、财产损失事故以及有下列情形之一的，当事人应当保护现场，对严重超员、超速、无证、假卡无法移动的，应当立即报警。综合新华社