由于生产技术的要求，工矿企业的一些关键设备在极其恶劣的工作条件下运行。
由于设备较重，环境温度较高，粉尘较重，或空气体含有酸性腐蚀性气体如CO、二氧化硫，给设备的润滑带来很多问题，导致摩擦磨损严重。
到目前为止，我国上述企业大多仍采用传统的油脂润滑，但实际上，这些工况已经超出了油脂润滑的范围，容易造成轴承等摩擦副的咬合或死亡，造成零件磨损和损坏严重，往往导致设备停机。
为了在生产中连续运行，除了原设计外，还需要安装多台设备进行轮换维修，必须投入大量的维修人员。它严重限制了生产率的提高，消耗了大量的备件和能源，成为生产发展的重要障碍。
汽车制造、水泥生产、石油化工等企业都提出了在复杂工况下提供特殊润滑材料的要求。
因此，镶嵌式自润滑复合材料的研究在材料配方和制备工艺上凸显了其自身的特点，性能达到了国际先进水平，为企业解决了特殊工况下的润滑问题，带来了明显的经济效益和社会效益。
但是由于种种原因，更多的国内企业还没有采用，上述情况依然存在。
嵌入式自润滑复合材料是一种新型耐极压固体润滑材料，由金属基体和嵌入基体孔或槽中的固体润滑膏组成。在摩擦过程中，金属基体承受了大部分载荷。
摩擦后，孔或槽中的固体润滑剂被转移或反向转移到摩擦表面，在摩擦表面形成润滑良好、附着牢固、覆盖均匀的固体转移膜，大大降低了摩擦磨损。随着摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂被连续地提供在摩擦表面上，以确保在长期运行期间良好的润滑
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