联商新闻:风口过后，自行车共享中鸡毛和小黄车ofo客户退押金之旅还很遥远。
12月10日，有媒体报道，清华大学法学院学生孙潇、肖骁申请法院确认小黄车仲裁协议无效，分别于7月23日、12月8日被驳回。在这两个仲裁协议中，小黄车又赢了。
由于ofo被曝资不抵债，很多消费者开始排队退99元中的199元押金。但是，押金一直没到。根据“小黄车”APP的更新协议，任何争议都应提交仲裁，仲裁最低费用为6100元。据悉，10月10日，有人申请退小黄车押金。截至12月10日，只有2828人排队，平均每天少46人左右。按照这种速度，消化现有的队列大小需要360，772天，即大约988年。
就在几天前，小黄车创始人戴巍又接到了限制令。
据悉，根据企业搜索的数据，ofo小黄车的关联公司北京白克劳克科技有限公司实际控制人戴巍再次收到限购单，申请人是中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司。在这种消费限制秩序下，戴巍不得在酒店、宾馆、夜总会、高尔夫球场等星级以上场所大举消费，不得购买房产或建造、扩建、装修高档住宅。
2020年8月，公司和戴巍也收到了消费限制令。据当时媒体报道，戴巍已经被法院限制36次。但戴卫本人对此从未回应。
据悉，北京白克劳克技术服务有限公司成立于2017年8月，注册资本为人民币100万元，戴巍持有公司70%的股份。2020年1月10日，ofo创始人戴巍辞去法定代表人、执行董事、经理职务，由朱爱莲接任。
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