温州大桥 细数温州17座大桥，瓯江上的大桥原来这么多!

大家都说:靠山吃山，靠水吃。

浙江八大水系三面环山，一面环海，坐落在曾被誉为“富海之首”的温州。

这样发达的水系，曾经是温州贸易发达的主要原因，也成为阻碍温州发展的“罪魁祸首”。

明清时期，政府推行的“闭关锁国”政策切断了温州的海上通道，只能通过陆路交通与外界沟通。

这是一座连绵起伏的大山，滋养温州的瓯江也成了一道屏障，将温州与其他边界隔离开来。

今天我们来数一数复兴繁荣温州的英雄——温州瓯江上有哪些桥？

01

瓯江大桥

开放时间:1984年9月25日

桥梁总长:750米

总投资:约1190万元

跨江位置:杨怡，鹿城-梅奥，永嘉

桥梁介绍:

瓯江大桥作为瓯江段的第一座桥梁，是所有桥梁中唯一的80后桥梁。

750米的长度对于现在几公里外的大桥来说真的不值一提。但当时是浙江省最长的公路桥。

02

温州大桥

开放时间:1998年5月26日

桥梁总长:17.1公里

总投资:12.53亿元

河流穿越位置:

北桥:是一座横跨瓯江北槽的桥梁，起于乐清市北白乡镇，止于鹿城区七渡镇。

南桥:是横跨瓯江南支渠的桥梁，起于鹿城区七都镇，止于龙湾区状元镇。

桥梁简介:

是黑龙江省通江至海南省三亚的国道主干线的重要组成部分，经国务院批准，是交通部和浙江省的重点工程。全长6977米，是当时中国最长的公路桥。该桥总投资12.5亿元，与104国道相连。它由北桥主跨270米的斜拉桥、七渡岛高架桥、南槽桥和龙湾立交组成。桥面宽27米，双向六车道。

03

瓯江三桥(东瓯桥)

开放时间:2000年8月11日

桥梁总长:5.173公里

总投资:3.94亿元

跨河位置:温州市区-姜欣雨-瓯北

桥梁介绍:

它是温州市经姜欣雨到瓯北的桥梁。它是一座以公路为主体，兼有城市交通功能的超大型桥梁。通车后将使104国道瓯江南北两岸距离缩短24公里，对于提高温州城市辐射功能，改善瓯江两岸交通条件和投资环境，发展旅游业具有重要意义。

04

瓯江五桥(沙洲桥)

开放时间:2000年5月26日

桥梁总长:2.6公里

总投资:3000多万元

跨江位置:鹿城区滕桥镇临江横山村-靖州岛-永嘉桥头镇任天村

桥梁介绍:

建于90年代初，南接鹿城区腾桥镇临江横山村，经西洲岛，北接永嘉桥头镇任天村。这座桥不仅更好地发展了周围的经济，也让村民告别了几十年来“摆渡出门”的日子。

05

梅奥大桥(金丽温高速公路)

开放时间:2005年10月

桥梁总长:1082米

总投资:8000多万元

跨河地段:鹿城区杨怡乡杜愚村红枫隧道——北接永嘉桥镇美岙村高速公路

桥梁介绍:

梅澳大桥是金丽温高速公路永嘉潞城段的控制性标志性建筑，是金丽温高速公路极其重要的一段。

06

甬台温铁路穿越瓯江大桥

开放时间:2009年9月28日

桥梁总长:6244.34米

总投资:约5亿元

跨河地段:永嘉县瓯北镇马岙隧道-温州市双屿镇夏岙隧道

桥梁介绍:

甬台温铁路的穿越，把温州带入了动车时代，而这条甬台温铁路的建成，最重要的部分就是这条甬台温铁路穿越瓯江大桥。

但当时建桥极其困难。

由于特殊的土质，这座桥是经过长期的技术研究后建造的。

所以这座桥很丑，但是造价不低。

07

绕城高速公路北线穿越瓯江大桥

开通时间:2011年全线通车

桥梁总长:1.86公里

跨河位置:永嘉瓯北、三村(老瓯北引水站)-鹿城杨怡乡钱景村

桥梁介绍:

环城高速连接甬台温、金丽温和朱勇高速公路，全长25.5公里。而这座桥是高速的重要组成部分。

它是我省公路水路交通建设规划中“两纵两横十八环三环三通道”公路网的主要框架之一。

08

七渡桥

开业时间:2012年12月21日

桥梁总长:2067米

总投资:8.1亿元

跨河位置:七都岛学院东路-内魏一路

桥梁介绍:

主桥长2067m，宽34m，双向六车道，设计行车速度60km/h，桥下设计通航标准为500t海船，桥面两侧设置人行道。是省市重点工程，是超大型市政桥梁。一端穿越瓯江路，与学院东路相连，另一端与七都岛魏都路相连。远期拟修建通往永嘉、乐清的七都北汊桥。它的建成大大缩短了七都到市中心的距离。

09

瓯越大桥

开业时间:2015年1月1日(试营业时间:2014年6月30日)

桥梁总长:8.1公里

总投资:19.9亿元

跨河位置:朱勇高速公路永嘉复合枢纽永嘉县三江街-温州绕城高速公路北线-南溪河东侧南侧-瓯江跨河大桥至南岸-城市低凳桥路北侧。

桥梁介绍:

瓯越大桥是浙江省高速公路和朱勇高速公路的组成部分。目前温州瓯江上最长的大桥于2015年1月1日全线贯通。从永嘉县三江街、朱勇高速公路永嘉综合枢纽出发，连接温州绕城高速北线，沿楠溪江东侧向南，从跨河桥穿越瓯江至南岸，止于城市矮凳桥路北侧，全长约8.1公里，总投资约19.9亿元。其中横跨瓯江的特大桥长约4.7公里。

10

欧北大桥

开放时间:2015年9月20日

桥梁总长:1075米

总投资:5.4亿元

跨河位置:三江街江头村——江北街罗浮村魏延头

桥梁简介:

建设规模长1075米，宽35米，双向六车道。桥型为独塔双索面斜拉桥，主跨275米，总投资5.4亿元。桥型的设计体现了龟蛇山。它是永嘉县沿江城镇化发展战略中的重要基础设施工程，也是三江开发建设的控制性工程。它的建成，对于促进永嘉县沿江经济发展，分流104国道交通压力，缩小与温州的距离，接受温州的经济辐射，具有重要作用。

11

昆凌桥(姐妹桥)

开放时间:2002年12月30日

桥梁总长:3548米

总投资:9928.5万元

跨河位置:温州市区-洞头

桥梁简介:

位于温州瓯江口，是温州市陆路连接洞头县的交通枢纽。起点是龙湾区姚希黄山村，终点是昆凌双昆村，全长3548米，其中桥梁长2534米。昆凌大桥右侧的“姊妹桥”是332省道延长线的组成部分。桥面设计成两条车道。新建的大桥将作为通往洞头的车道，而旧昆凌大桥将作为通往洞头市区的车道。

12

104国道西跨瓯江大桥

主体完成:2018年2月

桥梁总长:1333米

总投资:3.45亿元

跨河位置:104国道温州西交通改造工程永嘉县瓯北交夏-杨怡街十里

桥梁介绍:

作为浙江省重点工程，它是一座由永嘉张苞至瓯海铜陵的特大桥，横跨104国道温州以西。连接鹿城区和永嘉县，与瓯江基本垂直。该项目合同价值约为5亿元。桥面宽36米，长1333米，采用双向六车道。大桥建成后，温州西部的交通网络将进一步完善，从杨怡到永嘉瓯北10分钟即可到达。

13

瓯江南口大桥

开放时间:2018年2月13日

桥梁总长:2750米

总投资:12.022亿元

跨河位置:龙湾国际机场-昆凌岛海堤以北

桥梁介绍:

起点位于龙湾国际机场北部，终点位于昆凌岛海堤。通过昆凌段与昆凌岛规划路网和甬台温复线高速公路昆凌互通立交相连。桥梁全长2750米，宽36.5米，按照双向六车道一级公路和城市道路功能标准建设。总投资12亿元。大桥通车后，将连接温州龙湾国际机场和瓯江口产业集聚区，为瓯江口的开发建设增添坚实基础，实现瓯江口产业集聚区和温州东岛的一体化建设，也是瓯江口“三纵三横三环”骨干交通网络中的重要纵桥。

14

七渡桥北汊桥

开业时间:预计到2020年底，

主线桥长:1866米

总投资:预计19.3357亿元

跨河位置:永嘉县七都街上沙村南岔桥尾新建村余凯村

桥梁简介:

温州市区到永嘉现在主要经过东瓯桥和瓯越桥，但是还是不够满足需要。

特别是近期滨江CBD和永嘉的建成，对两岸居民的需求只会增加不会减少。在过江桥梁很少畅通无阻的情况下，切尔都大桥北汊桥的建成，可以进一步缓解温州的过江压力。

15

瓯江北口大桥

开放时间:预计2021年完成

桥梁总长:7.9公里

总投资:88亿元以上

跨江位置:乐清黄花-昆凌岛

桥梁介绍:

15座桥中，瓯江北口桥差别很大。它的存在不仅对整个城市有意义，对整个世界也有意义。

该桥是我国乃至世界上技术难度最大、施工工艺最复杂的桥梁之一。

如果瓯江北口大桥建成，有望成为世界第九贵桥。

作为一个温州人，一想到竣工后的风景，就激动得无法呼吸。

16

瓯江口穿越海南大桥

开放时间:预计2021年完成

桥梁总长:5公里

总投资:88亿元以上

大桥位置:从昆凌岛出发，有昆凌互通立交，与环岛南路地方道路相连，与S1、S2轨道交通交汇，通过77省道与大门口岛港区、洞头旅游景区相连。

桥梁介绍:

横跨海南的瓯江口大桥建成通车后，大家都说瓯江口可以直接起飞。瓯江口和洞头的居民可以从昆凌立交乘坐甬台温高速，向南穿过瓯江口和海南大桥，然后从机场进入温州机场。

这样整个行程可以完全减少10公里，也就是说原来半个多小时的行程可以缩短到十几分钟。

17

乐清湾港区铁路支线瓯江大桥

完成时间:预计2019年下半年，

桥梁总长:1193.72米

桥址:鹿城区杨怡乡与永嘉县交界处

桥梁介绍:

瓯江大桥，乐清湾港区的铁路支线，绝对是温州的骄傲。其主跨300米，创下世界同类桥梁主跨新纪录。它是世界上最大的铁路混凝土斜拉桥。

(自豪地说，世界第二的日本新干线第2000曲川桥主跨133.9米，翻了一倍多。)

据该工程总工程师赖介绍，这是我国首次采用双塔混凝土斜拉桥和鱼腹式混凝土箱梁的结构设计。与同跨度混合梁斜拉桥相比，工程投资可节约22.3%，约4668万元。

架桥反映了温州人在打破温室上的“固执”，以及他们为了不流血而“冲出去”的“冲动”。

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