我国航天事业的发展细数我国载人航天事业中那些你不知道的事

今天，“中国计划在2022年前后建设空个台站”的消息引起了中国人民的兴奋。

消息称，在11月16日至17日举行的第四届中国人因工程高峰论坛上，中国载人航天工程总设计师周建平透露，中国计划在2022年左右完成空站的建设并开始运营。空站近期规模为66吨，可搭载三人。

同时，周建平还强调，中国空空间站的建成和运行将有力支持建设航天强国的目标，大力推动中国航天科技的发展，极大提高中国空的科研和应用能力，为中国和世界科学家提供高水平的实验室。

经过27年的发展，中国载人航天工程全面进入空站间时代，也在规划进一步发展。

职业起源

载人航天是指人类在Tai 空进行的探索、试验、研究、军事和生产的往返飞行活动。载人航天的目的是突破地球大气层的屏障，克服地球引力，将人类的活动范围从陆地、海洋、大气层扩大到太空，更广泛、更深入地认识地球及其周围环境，更好地了解整个宇宙；充分利用Tai 空和载人飞船的特殊环境，从事各种实验和研究活动，开发Tai 空及其丰富的资源。

载人飞船是由载人航天系统实施的，载人航天系统由载人飞船、运载器、发射场和返回设施、空间测控网等组成，有时还包括其他地面保障系统，如地面模拟设备、航天员训练设施等。

中国载人航天研究的历史可以追溯到20世纪70年代初。中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”上天后，时任国防五院院长钱学森提出中国要进行载人航天。当时国家把这个项目命名为“714工程”，把飞船命名为“黎明一号”。

但在国内工作一段时间后，发现在研究队伍、经验、综合国力、产业基础等方面开展载人航天存在一定困难，将该项目搁置。

直到1999年11月，中国第一艘无人实验飞船神舟一号成功发射，开启了中国载人航天飞行历史的新纪元。

在中国载人航天事业发展的20年中，神舟六号的“多人多日”、神舟七号的“太空行走”、神舟八号的“交会对接”、神舟九号的“女航天员入太空”和神舟十号的“太空教学”

发展战略

1992年9月，中央政府决定实施载人航天工程，确定了中国载人航天“三步走”的发展战略:

第一步是发射载人飞船，搭建初步配套实验载人飞船项目，开展空之间的应用实验。

第二步，突破空飞行器航天员出舱活动技术和交会对接技术，发射空实验室，解决空具有一定规模和短期关怀的应用问题。

第三步是建设空站，解决空大规模长期护理的应用问题。

2010年9月，中央政府批准开发建设载人空空间站项目，标志着中国载人航天工程进入新的历史发展时期。

根据规划设计，中国载人空站工程从空实验室开始，分:空实验室和空站两个阶段实施。2016年前，开发并发射2个空实验室，突破并掌握空空间站宇航员中期居住等关键技术，开展一定规模的空应用；2020年左右，核心舱和实验舱将研制发射，在轨组装成60吨载人空空间站，突破和掌握近地空空间站组合的建造和运行技术，以及近地空之间的长期载人飞行技术，开展大规模空应用。

辉煌的成就

在中国载人航天发展的历史进程中，神舟载人飞船已经成功发射了六次。“神舟”这个名字名副其实。给能把人类带出地球，驶向宇宙浩瀚奥秘的宇宙飞船命名，非常恰当。我国多次实现了用自主研制的具有国际先进水平的航天器飞行的梦想。

2003年10月15日09: 00，中国首次发射载人飞船神舟五号。宇航员杨利伟成功乘坐神舟五号载人飞船，成为中国的航天英雄。结果，中国成为第三个独立掌握载人航天技术的国家。

神舟六号载人飞船于2005年10月12日09: 00成功发射。执行任务的宇航员是费龙军和聂海胜，他们绕地球飞行了76圈，飞行时间为115小时32分钟。