尽管遭到出租车司机的批评,但优步仍在计划通过采用自动驾驶汽车来将自己的业务推上一个台阶。 据报道,该公司的CEO特拉维斯·卡拉尼克曾表示:如果特斯拉在未来6年内造出自动驾驶汽车,他会计划将其全部买下。 这一举措会进一步压低出租车费,而且会把出租车司机全部挤出这个行业。
尽管遭到出租车司机的批评,但优步仍在计划通过自动驾驶汽车来推进自己的业务。据报道,该公司CEO特拉维斯·卡拉尼克曾表示:如果特斯拉自动驾驶汽车在未来6年内能被制造出来,他会计划将其全部买下。 据《福布斯》报道,风险投资人史蒂夫·尤尔韦特松讲述了自己与特拉维斯·卡拉尼克在加州圣荷塞市举行的第17届10大技术趋势晚宴上的对话。 史蒂夫表示,优步的CEO认为自动驾驶汽车就是未来。卡拉尼克告诉他,如果特斯拉汽车到了2020年能够进行自动驾驶,他会计划将预期要生产的50万辆全部买下。 特斯拉目前正在加州公路上测试12辆自动驾驶汽车,而特斯拉公司的CEO埃伦·马斯克声称它们将结束汽车司机的时代。
特斯拉目前正在加州公路上测试12辆自动驾驶汽车,而特斯拉公司的CEO埃伦·马斯克声称它们将结束汽车司机的时代。这意味着出租车司机也会被挤出这个行业。下一页易趣汽车最近的一项研究披露,84%的美国人想继续自己驾驶汽车,而不愿依靠无人驾驶技术。 10个人里差不多有4个认为自动驾驶汽车可能会替他们省钱,并且有75%的调查对象认为这项技术能够减少交通工具排放的温室气体,而这一点非常重要。 大约56%的美国人认为自动驾驶汽车会减少事故,而15%的人预测它们会造成更多车祸。 在乘车时能够做一些其他的事,不需要停车,而且保险费率更低,这些是购买自动驾驶汽车的最流行的原因。但是最大的担忧是发生车祸时的法律责任。 这可能意味着出租车司机也会失业。 马斯克曾说过,在未来数年内,人类被禁止驾车的时代就会到来。而所有的汽车都会由机器人操控。 这位企业家声称,总有一天电脑会取代人类而更好地进行驾驶,而人类驾驶实在是“太危险”了。 他在3月份的公司年度研发会议上对恩威迪亚公司的CEO黄炎勋说道:“这就像一部电梯。电梯过去常常配备一名操作员,然后我们开发了一些简单的电路,使电梯能够自动到达你所在的楼层……汽车也会像这个一样。” 据The Verge网站报道,马斯克表示,要保护人类的交通安全,最明显的解决办法就是禁止人类驾驶,因为那“太危险了……不能将一个两吨重的死亡机器交到你的手上。”
特斯拉的最新车型中已经加入了自动功能。特斯拉S车型以“自动驾驶”模式为特色,使用传感器来制止司机在高速公路车道之间意外漂移,不但能够节制速度,还能在必要时刻刹车。上一页下一页
特斯拉正与类似沃尔沃那样的公司竞争,后者最近宣布将在2017年对100辆自动驾驶汽车进行道路测试,公众人士可以尝试它的Drive Me系统,公司声称该系统可以应对“即使是最复杂的情况”。 汽车会自主应对路况,而司机和乘客可以看书或者看电影,而不需要操控方向盘。 然而,马斯克表示,这样的愿景需要20年的时间才能变成现实,暗示着出租车司机可能暂时还能工作一段时间。 特斯拉是众多给汽车增加自动驾驶特性的公司之一,这些公司还包括宝马、沃尔沃和谷歌,它们正在研发完全自动驾驶汽车。 特斯拉S车型以“自动驾驶”模式为特色,使用传感器来制止司机在高速公路车道之间意外漂移,不但能够节制速度,还能在必要时刻刹车。 去年10月,马斯克表示他们位于帕洛阿尔托的公司正致力于研发一个90%自动控制的车型。 上一页下一页
优步是如何动摇出租车行业的 优步通过在其网站上展示司机的简介,作为司机自己创业赚钱的一种方式被推向市场。 网站展示了普通人的赚钱经历,比如一个单身母亲使用该应用程序自己创业,一名学生使用该程序在周末赚钱,还有一个辞掉工作的男人在旧金山载客。 它想证明,普通司机不需要经过训练、执照或先前的经历就可以成为一名专业司机。 优步使用一种手机定位系统来探测位置,并使顾客能够联系上位置最近的空驶司机,即使顾客不知道确切的地址…… 当顾客需要出租车时,司机会让他们在地图上给自己定位。 优步会在出租车到达时给客户发信息。司机的名字和汽车的详细信息会出现在应用程序上,必要的话他们就可以给司机发信息或是打电话。 乘客可以在应用程序查看该城市的出租车价格,输入上下车的位置查询行程的报价。 优步的用户乘坐优步并不需要支付现金。一旦他们到达目的地,费用会自动从用户档案中的信用卡里扣除,然后优步会用email发送收据。 乘客可以与朋友分摊费用。 其他的应用程序比如Hailo与优步略有不同,因为Hailo会聘用出租车司机。 阅读英文原文上一页
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