凯迪拉克CT6是一款很多人觉得性价比高的车，但实际启动这款车的人并不多。大部分人都认同这款车，但很多人在真正有预算买这款车的时候，却选择放弃。为什么凯迪拉克CT6叫好却不好卖？这里小马简单说一下自己的看法。
第三，凯迪拉克级别车型降价非常厉害，凯迪拉克的竞争对手也开始降价销售。目前与凯迪拉克CT6直接竞争的竞争对手是沃尔沃S90。这款车官方指导价37.29万到49.59万。虽然起步价和凯迪拉克CT6差不多，但是沃尔沃S90终端已经有12万的优惠了，低价裸车价格只有27万。相比凯迪拉克这几年的烂大街，沃尔沃的水平并不是特别高，但至少小众有个性，所以近几个月S90销量已经超过CT6，一抢而空。
然后凯迪拉克CT6本身的设计也有一些瑕疵。虽然这款车被定义为城市中的旗舰车，但车身超过5米，不适合在拥挤的城市中驾驶。CT6针对的是一线豪华品牌中的宝马5系、奥迪A6L等车型，但比竞争对手要长。买这种档次车的人都不够有钱雇司机。大部分都是自己开车，对停车方便性和灵活性还是有一定要求的。而且凯迪拉克CT6的底盘很低。即使一直在市区行驶，过减速带进入地下车库时，底盘也会偶尔被刮伤。通过性差也是CT6的一个致命问题。
另外，很多人对凯迪拉克的高油耗高故障的印象还是不好，凯迪拉克的内饰设计还是供不应求，既没有奔驰宝马的豪华感，也没有奥迪的科技感，更没有沃尔沃的清新健康感，带给人的感觉不是豪车，整体氛围甚至不如别克高端车型。坐在车上并没有给车主带来高贵、特别的驾驶体验，这也是很多人放弃凯迪拉克CT6的原因之一。
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