赵琴 销量飙升，投诉高企，沃尔沃赵琴的双面2019

在成为沃尔沃亚太区企业传播副总裁的第三年，秦昭迎来了她那个时代的又一个亮点。她于2019年12月正式成为沃尔沃中国公开赛的董事会主席，她将以新的身份继续在中国推广高尔夫。

当然，与高尔夫的推广相比，秦昭更大的贡献在于沃尔沃三年来在中国汽车市场的大发展和更广认知。

沃尔沃在2019年赢得了销量

沃尔沃最新销售数据显示，2019年11月，沃尔沃中国市场获得14457辆，同比增长26.6%，1-11月累计销量137715辆，同比增长16.5%。在汽车市场寒冷的冬天，保持如此高的增长并不容易。

当然，与销量飙升相对应的是，沃尔沃的“豪华”标签在过去三年里也逐渐褪去。其中一个重要原因就是终端市场的暴利。旗舰车沃尔沃S90售价30多万，与新上市的S60接轨已经不是什么新鲜事了。

同时，对于沃尔沃来说，需要抱怨的是，有几个奢侈品牌在汽车市场的寒冬里没有降价。宝马、奥迪、凯迪拉克都不是大降价，沃尔沃只是顺其自然。而且即使降价，也不是所有奢侈品牌的销量都在增长，有的还退市了。

所以沃尔沃的销量增长有降价和盈利的因素，更多的是实力的体现。

作为沃尔沃最大的单一市场，中国对沃尔沃非常重要，吉利在其中扮演着关键角色。吉利全资收购沃尔沃，给沃尔沃打上了中国品牌汽车公司的烙印，无疑激发了国人的爱国情怀。此外，吉利对沃尔沃资源的偏好也促进了沃尔沃在中国市场的销售增长。沃尔沃号称最安全的汽车品牌，同档次的车企都没有。沃尔沃制定并给出了许多安全标准。相比安全，其他的真的不重要，这也是为什么有些消费者爱沃尔沃的原因。

2019沃尔沃缺什么？

沃尔沃在国内市场的销量确实令人欣慰，但不可否认的是，秦昭和沃尔沃的高管们还存在许多问题。

销售增长的背后是高投诉率。国内市场最畅销的车型沃尔沃XC60和沃尔沃S90正面临前所未有的质量危机。大规模的投诉让沃尔沃疲于应付，甚至有人质疑沃尔沃最初的意图是否还在。

根据汽车品质网的统计，沃尔沃XC60已经位列2019年SUV投诉前十，而沃尔沃S90的投诉率也很高。两款车都有一个共同的问题，就是车身低频共振和异响严重。

沃尔沃XC60的投诉在5月份爆发，持续了半年多。沃尔沃虽然也有处理，但并没有从根本上解决这个问题，导致沃尔沃XC60的投诉率居高不下，引起了广大车手的投诉，甚至有车手表示卖了会赔钱。从目前的情况来看，如果这个问题没有完全解决，沃尔沃很可能会成为2020年第315届党代会的热门候选人。

如果车身的低频共振威胁到车主的健康，安全能力的减弱会逐渐淡化沃尔沃的安全标签。

很多消费者选择沃尔沃的时候，都是对它的安全感兴趣，这一直是沃尔沃的卖点，它的宣传在安全上占了不少的话。沃尔沃发明了“三点式安全带”，创造了“3600起零死亡事故”。然而，沃尔沃真的有那么安全吗？不是。

沃尔沃XC60在中国保险研究院测试中暴露出安全隐患。根据中国保险科学研究院C-IASI的测试结果，其耐撞性和维修经济性在P级较差，在同级别的SUV产品中表现并不突出。

其中XC60在低速碰撞环节表现不佳备受诟病。试验车以15km/h的速度撞上障碍物，安全气囊引爆，而车前横梁、保险杠、大灯、发动机护罩等部件严重受损。其结果是，除了维护成本高之外，安全气囊还会低速碰撞引爆，可能会导致驾驶员被安全气囊巨大的冲击力所伤。

另外需要注意的是，沃尔沃虽然不如BBA等车企有名，甚至不如二线的凯迪拉克、雷克萨斯，但其零配件价格绝对会让你明白什么是豪华。

根据中国保险协会和中国汽车维修行业协会联合发布的零比率数据，在20-30万价位的零比率车型中，沃尔沃S60L以626.76%位居第二，仅次于宝马X1，超过雷克萨斯ES、奥迪A4L等车型，所以不一定能负担得起维修。

显然，这是沃尔沃的双面2019，而不是秦昭的双面2019。尽管如此，秦昭曾告诉媒体，沃尔沃90多年来一直坚持安全和健康。

现在看来，这种初心是否还存在，确实需要质疑。

写在最后:

销量增长是好事，但是失去你的心才是最大的损失。信任沃尔沃的消费者对安全健康感兴趣，但最终的结果是，他们并不比其他奢侈品牌安全多少。低频共振引起的健康顾虑也在喉咙里，后期保养更是贵。长此以往，即使口头上强调“坚持安全健康的初心”一万次，最终也会被新一代消费者淘汰。